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国际航空器权益登记处：其结构概述 Ronald C.C. Cuming（文章发表于《统一法律评论》/ Revue de droit uniforme 2006 年，第 18-58 页）
当《移动设备国际权益公约》（“公约”）和《关于航空器设备特定事项的议定书》（“议定书”）1 作为国际法生效时，国际航空器物权登记处（“登记处”）3 开始运作。该登记处是历史上第一个此类登记处，是公约和议定书优先权结构的核心特征，适用于涉及飞机机身、飞机发动机和直升机（统称为“航空器物权”）的七种交易 4。5 其作用是提供一种功能高效且商业上可接受的方法来设定竞争索赔人对航空器物权的优先权。它是一个现代化的通知登记处，其许多特征都仿照了
孟加拉国的气候变化与生物多样性与森林
气候变化的影响，例如空气和海洋温度的升高以及极端气候事件的频率增加将直接和间接影响生物多样性。物种对最近和过去气候变化的反应性增加了人为气候变化可能在不久的将来成为灭绝的主要原因的可能性。根据《自然》杂志上发表的一项重大研究，除非温室气体排放量大大减少，气候变化可能会使四分之一的陆生物和植物灭绝。 在过去30年中的气候变化在全球的分布和丰富度上产生了许多转变。 它可以独立影响每个物种的分布区域，并且已经产生了某些物种分布的变化，例如两栖动物，草，候鸟和蝴蝶。气候变化可能会使四分之一的陆生物和植物灭绝。在过去30年中的气候变化在全球的分布和丰富度上产生了许多转变。它可以独立影响每个物种的分布区域，并且已经产生了某些物种分布的变化，例如两栖动物，草，候鸟和蝴蝶。