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人工智能与癌症管理：VIRGO......
参与中心 • 加州大学洛杉矶分校：Tiffany Lai，医学博士（PI），Cortney Eakin，医学博士 • 加州大学旧金山分校：Lee-May Chen，医学博士 • 加州大学圣地亚哥分校：Amy Chen，医学博士，Rebecca Brooks，医学博士 • 加州大学圣地亚哥分校：Pratibha Binder，医学博士 • 加州大学欧文分校：Jill Tseng，医学博士
花费的锂离子电池是衍生出的硼掺杂rgo的合成的...
当前研究的目的是解决两个重大的环境清理问题。第一个涉及回收用过的锂离子电池（LIB），第二个涉及在水中发现的抗生素的降解。可以从也已与硼（BRGO）掺杂的用过的Libs合成还原的氧化石墨烯（RGO）。当BRGO和可见的活性BI 2 WO 6（BWO）混合在一起时，形成纳米复合材料（BWO/BR）。结构，形态和光谱特征证实了BRGO，BWO和BWO/BR纳米复合材料的序列。抗生素四环素盐酸（TCH）和环丙沙星（CIP）已通过所有三种新制成的材料进行了测试，以进行光催化降解。与BRGO结合后，发现将BWO（2.73 eV）的带隙降低至2.22 eV。在可见光下，BWO/BR表现出升高的TCH降解（93％），发现在存在阳光下会增加（95％）。在存在BWO/BR的情况下，据报道，CIP的降解分别为72％，95％和97.5％，在紫外线，可见和阳光下分别为。在存在BWO/BR的情况下，检查了反应条件，例如pH，催化剂和初始浓度的量，以降解TCH和CIP。已经发现，pH 6和8分别是TCH和CIP的理想选择。还进行了药物废水中TCH和CIP降解的研究；在存在BWO/BR和可见光的情况下，降解效率分别确定为69％和72％。在暴露于可见光之前和之后，在90分钟之前和之后，检查了在存在BWO/BR的情况下检查所有大肠杆菌，单核细胞增生菌，伤寒链球菌和金黄色葡萄球菌的所有抑制区域，在此期间，观察到接近零的抑制区域。进行了使用液相色谱 - 质谱法（LC-MS）进行研究以鉴定TCH和CIP降解的中间产物。
富国银行正在实施人工智能优先战略
人工智能 (AI) 是近代史上最重大的技术革命之一，甚至可以说是最重要的革命，它正在成为全球经济生产力和增长的关键驱动力。与许多其他企业一样，富国银行十多年来一直在公司的产品和运营中使用人工智能技术。生成式人工智能 (GAI) 是新一代人工智能功能的一部分，现在它有可能将人工智能技术扩展到更多面向客户的产品，该银行计划利用它来为即将到来的重大转型做好准备。该银行的技术战略是人工智能优先 — 并且要大规模发展。该机构的工程团队正在积极构建基础模型框架，以加快和安全、可持续地部署人工智能。
Largo Inc。
投资论文多伦多的Largo Inc.是世界上最低的成本Pro ducers和领先的高质量货物供应商，这是一种天然发生的元素，主要用作增强钢的合金，同时减少其所需的重量。钒增强的钢主要用于加固钢杆（“ Re bar”），在汽车和运输基础设施中。在其关键属性中，钒比大多数金属要难，保留其延展性，具有耐腐蚀性，并且具有高融化和沸点。Largo的VPURE™和Premium VPURE+™产品来自该公司在巴西的Maracas Menchen矿山，该矿业于2014年开始运营。从历史上看，在钢制应用中使用的钒占其全球消费的90％以上。平衡用于高质量的航空航天大师合金，化学催化剂和其他
依赖茉莉酸免疫的持久记忆需要DNA脱甲基化和argonaute1
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通过 ERGON 进行预防
信息响亮而明确 — 职业风险和安全专业人员的最大机会之一是通过人体工程学 (PTE) 进行预防。与人体工程学相关的风险存在于所有类型的工作环境中，并且占几乎所有行业的工作场所事故及其成本的很大一部分。根据 Liberty Mutual (2019) 和劳工统计局 (BLS, 2020) 的研究和报告，被称为工作相关肌肉骨骼疾病的软组织疾病占所有致残性职业伤害的 33%，占工人总赔偿成本的 40% 以上。除了伤害和疾病成本外，缺乏基本人体工程学和人为因素原则的工作场所系统（例如设施、场所、工具、设备、机械、产品、流程、方法）往往会导致生产力和效率降低、产品和服务质量下降、员工士气低落、员工流动率上升以及组织总体成本上升。除了与工作相关的肌肉骨骼疾病增加外，人体工程学和人为因素较差的系统还会造成容易出错或导致错误的情况。这些事实似乎引出了一个问题：为什么人体工程学和人为因素不是设计规范、采购和评估过程的一部分？
货运飞机设计 - 印度斯坦大学
其目的是运载货物，而不是像名称所暗示的那样运载乘客。它们通常由货运航空公司、私人或公司或各国武装部队运营。用于货运/商业航空运输的飞机通常具有与普通客机不同的特点：机身横截面宽/高，高翼使货物区域靠近地面，多个轮子使其能够降落在未准备好的位置，高位尾翼使货物可以直接进出飞机。以下报告是通过仔细检查后选择各种所需参数和数据来重新创建货运飞机通用模型的真正尝试。在进行必要的计算并详细研究（研究论文）飞机部件的各种合格标准以满足其作为货运飞机的需求后，选择了最终的设计参数。
PSA货物解决方案和BDP国际品牌以提供增强的端到端供应链解决方案
PSA International PTE Ltd（PSA）和BDP International，Inc。（BDP）今天宣布，PSA的PSA Cargo Solutions（Cargo Solutions）是PSA的业务部门，将与BDP结合，形成一个新品牌：PSA BDP。此公告是PSA在2022年4月成功收购BDP之后的。新的PSA BDP品牌融合了两家公司的补充优势和能力，以增强整个供应链中的服务和解决方案。以PSA的全球网络为60多个深海，铁路和内陆终端的强度，以及BDP作为全球物流解决方案提供商和供应链促进器的实力，PSA BDP将利用战略枢纽端口和宽敞的全球资产组合为复杂的全球环境提供更大的敏捷性和选择性。PSA BDP将通过行业领先的数字化和数据功能来增强创新和可持续性解决方案的交付，以增强供应链生态系统的连通性。自收购以来，货物解决方案和BDP已密切努力为跨关键行业垂直行业的客户提供完整的端到端供应链编排模型，包括扩展的终端增值服务，中途物流，中型物流，数字应用，用于简化合规过程，多型运输解决方案，这些解决方案侧重于降低降低碳碳的排放量。早些时候，PSA集团被重组为两类业务 - 港口和货物解决方案。新的PSA BDP品牌将代表PSA集团的货物解决方案类别的业务类别，合并的团队提供了完整的供应链解决方案，以满足货物所有者的不断变化和多方面的需求。“ PSA BDP的推出标志着我们正在进行的转型旅程中的重要里程碑，并象征着我们决心进一步扩展全球网络和服务产品，向我们的供应链客户和全球利益相关者。将小组重组成两个主要的业务类别，加强了我们继续承诺发展港口业务的承诺，同时增强了我们在补充货物解决方案领域中创新和提供未来解决方案的能力。我们认为，这种能力，才能和资产的综合将创造令人兴奋的机会 - 在这方面，总和大于各个部分。” PSA International集团首席执行官Tan Chong先生说。
ATC 真实突破性操作系统 (ARGOS)
MUAC 的下一代 ATC 系统 - 与运输业的许多领域一样，自动化在空中交通管理 (ATM) 中越来越受到关注。预期的效率、生产力和安全效益，以及减轻人类操作员压力的前景，是当前研究和努力在 ATM 中引入更多自动化的主要驱动因素。欧洲空中航行安全组织的马斯特里赫特上区管制中心 (MUAC) 在空中交通处理中自动化越来越多的任务方面有着悠久的历史。例子包括早期采用的无条带操作、短期冲突警报 (STCA)、管制员-飞行员数据链通信 (CPDLC)、自动相关监视 - 合同 (ADS-C)、先进且直观的人机界面 (HMI) 工具、自动人力规划工具等。
ATC 真实突破性操作系统 (ARGOS)
MUAC 的下一代 ATC 系统 - 与运输业的许多领域一样，自动化在空中交通管理 (ATM) 中越来越受到关注。预期的效率、生产力和安全效益，以及减轻人类操作员压力的前景，是当前研究和努力在 ATM 中引入更多自动化的主要驱动因素。欧洲空中航行安全组织的马斯特里赫特上区管制中心 (MUAC) 在空中交通处理中自动化越来越多的任务方面有着悠久的历史。例子包括早期采用的无条带操作、短期冲突警报 (STCA)、管制员-飞行员数据链通信 (CPDLC)、自动相关监视 - 合同 (ADS-C)、先进且直观的人机界面 (HMI) 工具、自动人力规划工具等。