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2024 年经济前景面临的风险
恢复在 2020-2023 年暂停期间冻结的学生贷款支付。CRS 估计，在暂停期间，至少有 3800 万名欠款人 (1.4 万亿美元) 的学生贷款暂停计息。 (有关更多详细信息，请参阅 Alexandra Hegji 撰写的 CRS In Focus IF12472《联邦学生贷款：恢复还款》)。尽管如此，据富国银行称，各位分析师认为宏观经济影响不大，因为影响相对集中，且借款人数量相对较少，且余额较大。牛津经济研究院估计，暂停期结束将导致 2023 年的国内生产总值 (GDP) 增长下降 0.1 个百分点，2024 年下降 0.3 个百分点，高盛预测，这将导致 2023 年的消费者支出下降 0.2 个百分点，GDP 下降 0.1 个百分点。
管理风险 - 新加坡国防部
“一切正常！”试飞员在飞机对讲机中呼叫，同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内，而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性，同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后，在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上，空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是，这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里，飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
灾难性人工智能风险概述
人工智能 (AI) 的快速发展引发了专家、政策制定者和世界领导人对日益先进的人工智能系统可能带来灾难性风险的担忧。尽管已经分别详述了许多风险，但迫切需要系统地讨论和说明潜在危险，以便更好地指导减轻这些风险的努力。本文概述了灾难性人工智能风险的主要来源，我们将其分为四类：恶意使用，即个人或团体故意使用人工智能造成伤害；人工智能竞赛，即竞争环境迫使参与者部署不安全的人工智能或将控制权交给人工智能；组织风险，强调人为因素和复杂系统如何增加灾难性事故发生的可能性；流氓人工智能，描述了控制比人类聪明得多的代理的固有难度。对于每一类风险，我们都会描述具体的危害，提供说明性故事，设想理想情景，并提出减轻这些危险的实用建议。我们的目标是促进对这些风险的全面了解，并激发集体和主动的努力，以确保以安全的方式开发和部署人工智能。最终，我们希望这将使我们能够实现这项强大技术的好处，同时最大限度地降低发生灾难性后果的可能性。1
管理风险 - 新加坡国防部
“一切正常！”试飞员在飞机对讲机中呼叫，同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内，而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性，同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后，在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上，空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是，这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里，飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
NITECH降低风险和成本
NITECH的技术证明了迫切需要升级和现代化的能量制造的需求。我们正在与北约几个国家合作，以帮助他们定义旧版批处理处理的现代且更安全的替代方案。“我们有一个独特的价值主张，” Bathgate说。“我们的技术是模块化和灵活的，可以根据实际的市场需求来量身定制生产，并在需要时在现场使用。”
管理风险 - 新加坡国防部
“一切正常！”试飞员在飞机对讲机中呼叫，同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内，而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性，同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后，在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上，空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是，这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里，飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。