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河岛公园和开放空间总体规划
公园大师计划在River Islands 2阶段开发中设置了一个社区和社区公园，小径和Paseos网络。此外，该总体规划将通过提供多种方式体验河流的机会来继续强调社区与周围河流系统之间的关系。公园系统庆祝其沿河流的位置，并为社区提供各种娱乐设施，以与这种惊人的自然资源互动。公园和开放空间的位置确保所有社区成员都可以使用娱乐设施。布置行人和自行车的连接，以促进社区和公园现场之间的安全非行李循环。
滨河精确规划
圣约瑟夫市约 365 英亩土地的开发，即所谓的河滨精确规划，将符合圣约瑟夫的目标、宗旨和政策以及未来土地利用规划或综合规划。河滨精确规划的住宅和娱乐设施将符合未来土地利用规划或综合规划每个要素的政策、土地开发法规和适用的长期规划目标，原因如下：1. 标的物业位于未来土地利用地图上标识的商业用地指定范围内。未来土地利用规划和地图的未来更新应更好地反映本文件的目标和宗旨。2. 标的物业相对于现有或拟议的社区设施和服务的位置允许开发密度和强度。3. 项目开发与现有和未来的周边土地使用兼容且互补。4. 计划的改进符合即将出台的适用土地开发法规。5. 项目开发将导致社区设施和服务的有效和经济扩展。 6. 项目开发计划将自然系统纳入水资源管理，以符合其自然功能和能力，这些功能和能力可能在即将出台的法规中有所要求。7. 该项目通过设置土地使用缓冲区和本文所载的拟议开发标准与相邻的土地使用相兼容。8. 规划单位区包括开放空间和自然特征，这些空间和自然特征将在未来开发中保留下来，以增强其自然功能并作为便利设施。
佐治亚州的水2020年-Altamaha河
自2011年佐治亚州水联盟发表了第一份肮脏的十二份报告以来，该州没有其他污染问题的降落次数超过了耶稣基普（Jesup）的Rayonier Advanced材料化学纸浆厂的排放次数。这标志着该设施在报告中的第八次出现。尽管进行了多年的法律战斗，使阿尔塔马哈河管理员对雷诺尼尔和乔治亚州的环境保护部（EPD），但工厂仍在犯规。排放的气味和颜色仍然驱逐出可能的河流使用者。在磨坊填充的排放的下游划船和游泳是不让人引起的。虽然全球类似的纸浆厂已经清理了排放，但Rayonier仍留在时代。EPD反复捍卫其稀有的污染控制许可证，甚至改变了州规则，以使设施更容易继续现状。可悲的是，佐治亚州的国家机构负责保护我们的水，这是阿尔塔马哈的持续污染。今年，EPD计划为该设施颁发新的许可证。尚待观察，国家是否最终将迫使Rayonier清理其行为。
黑河泵站改进资本项目战略
• 严重洪水事件期间处于危险中的区域包括伦顿、肯特和图克维拉的 2,800 多英亩土地和 640 栋建筑，评估价值为 44 亿美元（土地和改良物）。该站的设计和定位还旨在通过将溢流泵回格林河水道，在上游失去格林河防洪能力的情况下提供帮助。 • BRPS 操作易受地震和结构影响。在地震期间和地震之后，设施下方和附近的土壤液化可能导致该站脱机，并对设施和设备造成结构损坏。 • 现有的鱼类通道系统会危害鱼类，并阻碍多种物种的上游/下游迁徙，包括濒临灭绝的普吉特湾奇努克鲑鱼。
河流作为经济引擎
虽然 COVID-19 正揭露出清洁水供应方面的不公正现象，但几十年来，我们的河流和水利基础设施一直被忽视和滥用。我国有太多人无法获得安全、清洁、负担得起的水，其中三分之二来自河流和溪流。1 几个世纪以来，河流管理不善，生态系统退化，社区与河流脱节。此外，气候变化的影响——干旱加剧、严重风暴和洪水泛滥——正在加剧全国各地社区现有的脆弱性。2 这些不平等现象中的许多都特别落在黑人、土著、拉丁裔和其他边缘人群身上。我们的国家正处于决定性时刻，我们正在努力应对冠状病毒大流行、历史性的经济衰退和气候变化的现实。公平地投资于清洁水和健康的河流可以成为重建社区和经济所需解决方案的重要组成部分。
极盗车神电影中婴儿的性格特征
本研究旨在分析埃德加·赖特执导的《极盗车神》电影中 Baby 所代表的性格特征。近几个世纪以来，人物塑造研究蓬勃发展。电影中的性格特征研究是发展和识别电影中某些角色的一种有趣方式。本研究采用描述性定性方法。本研究的数据是 Baby 的对话和陈述，与电影剧本中的性格特征理论有关。数据来源是《极盗车神》电影。通过描述言语和陈述的言外行为研究结果分析了大五理论的结果。研究发现，电影中 Baby 代表了五种性格特征。它们是 (1) 内向/外向、(2) 神经质、(3) 尽责、(4) 开放性经验和 (5) 随和性。本研究还证明，人类，尤其是青少年，总是会发生冲突。有一段时间，一个人选择内向，而第二天他或她选择外向。人物塑造学习被认为是一种区分电影或现实生活中人物的工具。关键词：人格特质、言语行为、言外行为。
驾驶员评估的新范式...
1 宾夕法尼亚大学安纳伯格公共政策中心，美国宾夕法尼亚州费城 2 美国宾夕法尼亚州费城儿童医院。电子邮件：walshee@email.chop.edu 摘要：越来越多的车辆配备了辅助设备和高级警告系统，以减轻驾驶员失误，而驾驶员失误占机动车事故的 94%。然而，这些技术需要人类做出适当的反应或接管车辆。如果我们想设计有效的辅助设备，我们需要更好地了解驾驶员失误背后的神经机制，并测试大脑对对策的反应。为此，我们需要在驾驶过程中对大脑活动进行灵敏的测量。本文提出了一种驾驶员评估的新范式，使用脑磁图 (MEG) 记录整个皮质神经振荡活动，同时参与者经历具有分级复杂性的生态相关模拟驾驶体验。一项试点实验旨在证明可以记录对基本驾驶相关动作（没有显着线索）的预期和运动皮质反应，而不会产生明显的伪影。随后，对成年人（n=5）进行了一项初步研究，探讨是否可以确定对不断增加的驾驶任务需求的额外认知神经反应。该范式已成功试行，初步结果显示预期运动皮层活动的局部大脑区域以及额叶的功率增加。该范式不仅可用于识别驾驶员失误背后的神经机制，还可衡量辅助和警报/警告技术对正常和受损驾驶员群体中这些机制的影响。背景日常驾驶是一种复杂的行为，需要整合大脑的感觉、运动和认知功能。例如，驾驶依赖于多感觉处理、运动控制、持续注意力和认知控制。这使驾驶员能够控制车辆、管理干扰、保持良好的态势感知并在关键时刻做出快速决策和反应以避免撞车。然而，安全驾驶所需的神经认知能力是有限的，最明显的证据是视觉、运动和认知分心对驾驶员表现的不利影响（Schweizer 等人，2013；Young 等人，2004）。这些有限的能力可能是许多典型驾驶员失误的根源，这些失误占机动车事故的 94%（美国国家公路交通安全管理局，2015）。此外，驾驶员失误可能因驾驶员的具体特征和状态（Romer 等人，2014）或临床驾驶员群体中已知的神经认知障碍而异。鉴于此，以及汽车车载技术的进步，辅助设备和高级警告系统已经得到开发，以帮助驾驶员保持对道路的注意力，避免碰撞和越野，甚至帮助司机做好手动接管的准备
