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2024 年夏季学期/超负荷预约
ELEC 3240-01/51：控制系统 I（每周 3 个讲座、3 个实验室/辅导小时）ELEC 4480-01/51：数字计算机体系结构（每周 3 个讲座、3 个实验室/辅导小时）ELEC 4600-01/51（与 ELEC 8900-51 交叉列出）：电力系统 II（每周 3 个讲座和 2 个实验室/辅导小时）GENG-1202：电气和计算机工程入门（每周 3 个讲座和 3 个实验室/辅导小时）GENG-8010：工程数学（每周 3 个讲座小时）GENG-8030 - 工程应用的计算方法与建模（每周 3 个讲座小时）ELEC-8900-56：专题：汽车机电一体化（每周 3 个讲座小时）汽车动力总成机电一体化概述；嵌入在先进 IC 发动机动力系统中的传感器和执行器；先进的火花点火发动机运行和电子控制；先进的压燃发动机运行和电子控制；电动机运行和控制；能量存储和充电系统。 ELEC-8900-82：专题：电动汽车的能量转换和管理（每周 3 个讲座小时） 本课程将涵盖电动汽车中发生的各种能量转换模式，例如 AC/DC、DC/DC、AC/AC、机电、电热等。本课程将更多地关注最先进的电动汽车电力电子、能量存储技术及其控制。它还将关注电力电子转换器的操作、建模和设计、电子驱动器的控制方法、包括电池组、传感器、无源元件等的能源管理策略。它将解释此类系统在效率和可靠性改进方面面临的挑战、实际解决方案和电动汽车中的示例硬件实现。这些知识还可以应用于发生此类能量转换的各种工业应用。
塞内卡县滑铁卢村-NY.GOV
DRI＆NY向前边界的描述该村庄正在申请市区振兴计划（DRI）和纽约的融资轨道。因此，村庄正在为每条轨道提出两个地理，纽约前方地理区域由DRI地理位置内的一个较小子集组成。纽约前进地理区域是一个紧凑，可步行39英亩，包括大多数历史悠久的商业和混合用途市区社区。纽约前进区域的脊柱是大街（州路线5＆20），其中包括沿着东大街一个街区一个街区的多层历史建筑。弗吉尼亚街（96号州际公路）是越过大街的主要南北走廊，大街/弗吉尼亚街交叉路口是滑铁卢市中心的中心。DRI区域在91英亩时略大，包括橡树岛公园和运河的南侧。DRI更大的区域对于推进了互补或建立在纽约电力管理局（New York Power Authority）赞助的运河倡议上的项目中。理由虽然有很多原因是滑铁卢村的资格远不止于此，并准备向DRI/NY Forward资金加速进行加速，但一些关键原因包括：
Saarloha Advanced Materials Private Limited：Recreded
评级反映了Saarloha Advanced Materials Private Limited（Saarloha）强大的财务状况和流动性位置，其基础是低调和健康的未固定固定沉积物。评级从萨拉洛哈（Saarloha）的地位获得了舒适性，它是Kalyani集团旗舰实体Bharat Forge Limited（BFL，评级为[ICRA] AA+（stable）/[ICRA] A1+）的关键钢铁供应商之一。目前，Saarloha满足了BFL钢的50％。ICRA指出，Saarloha在使用各种原材料方面享有的运营灵活性，这有助于其在维持其盈利能力的同时达到所需的产品质量。评级还使Saarloha制造地点的距离靠近原材料/国际海港和主要客户以及BFL增加了对非自动运动领域的关注所带来的有利的长期前景。
仅在夏洛特 - 大学传播
总理沙龙·加伯·沙龙·加伯（Sharon L.她是大学的第一位女总理，在创始教育家邦妮·康恩（Bonnie Cone）的一条小径之后。她加入了托莱多大学的夏洛特，在那里担任校长五年。她的职业生涯包括内布拉斯加州大学，奥本大学和阿肯色大学的领导职务。Gaber在城市和城市规划方面具有学术背景。除了被任命为前10名领导人（2022），驱动夏洛特地区的下一个增长阶段以及北卡罗来纳州商业电力列表（2023年），她是《夏洛特商业杂志》（Charlotte Business Journal）之外，她还是第一个加入Excelencia的UNC系统大臣，他在Latino Students取得成功。
使用 SHERLOC 校准目标数据测试火星太空服材料：MAX-CF 项目。M. Fries 1、J. Alred 1（见致谢）、S. Hollan
简介：火星 2020/“毅力号”探测器携带一套宇航服材料，作为 SHERLOC* 校准目标的一部分 [1]。作为常规校准程序的一部分，SHERLOC 会定期分析这些材料，并生成有关其在火星表面环境中降解情况的丰富数据集。校准织物最大化 (Max-CF) 项目将有效地将 SHERLOC 数据转化为宇航服材料使用寿命的衡量标准，方法是将第二组材料暴露在火星舱中，使用 JSC 的类似 ACRONM** 仪器复制 SHERLOC 测量值，然后进行材料测试（包括拉伸测试）。这些数据可用于指导宇航服设计和/或材料开发，提高未来火星任务的机组人员安全性。这将部分解决 NASA 的战略知识差距 8（火星表面技术），该差距指出需要开发技术以“维持人类在火星表面的生活 [并] 实现人类的流动和探索” [2]。本摘要描述了整个 Max-CF 项目以及迄今为止实验室研究的进展。
夏洛特地区的国际商业和外国直接投资
夏洛特地区是经济发展，商业和创新领域的全球领先城市之一。代表40多个国家和274,000多个外国人的个人和家庭的1000多家国际公司称该地区为家。这些业务的搬迁和扩展正在为外国和国内公司之间的联系/伙伴关系不断增长。
玻璃纤维增强复合材料在欠载条件下的疲劳寿命行为
摘要：玻璃纤维增强复合材料 (FGRC) 具有优异的机械性能、低成本和耐腐蚀性，可用于替代汽车部件制造中的大部分金属。FGRC 在受到恒幅载荷 (CAL) 时会发生疲劳失效。然而，对 FGRC 行为的研究仍然缺乏预测工程和分析工具，这主要是因为对这些材料的行为（包括其在受到变幅载荷 (VAL) 时完整性）的了解不足。因此，本研究旨在调查不同层压板取向的 FGRC 的欠载对疲劳寿命行为的影响。增强材料使用具有 [0/90]° 和 [±45]° 取向的单向玻璃纤维，并选择短切原丝毡来研究周期性欠载的影响。同时使用聚酯树脂作为基质材料。FGRC 复合材料采用手工铺层技术制造，根据 ASTM D3039 进行拉伸试验，根据 ASTM D3479 进行疲劳试验。结果表明，与 CAL 的结果相比，欠载效应会使 FGRC 的疲劳寿命行为从实际值下降 1.4% 到 18%。
夏洛特地区的制造业
NC Motorsports and Automotive Research Center（NCMARC）：位于NCMARC的北卡罗来纳大学北卡罗来纳大学威廉姆斯工程学院与汽车公司合作，以开发研究和产品开发。 该中心拥有各个部门的教职员工，在许多汽车应用中具有专业知识，例如高级动力总成系统，替代燃料，轴承设计和润滑。 该中心已经与该国最大的汽车制造商进行了研究。 威廉姆斯州李工程学院的赛车集中度也在培训下一代汽车工程师，并在本科和研究生级别拥有约170名学生，他们将被安置在全国各地的汽车制造商中以及该地区的赛车团队中。NC Motorsports and Automotive Research Center（NCMARC）：位于NCMARC的北卡罗来纳大学北卡罗来纳大学威廉姆斯工程学院与汽车公司合作，以开发研究和产品开发。该中心拥有各个部门的教职员工，在许多汽车应用中具有专业知识，例如高级动力总成系统，替代燃料，轴承设计和润滑。该中心已经与该国最大的汽车制造商进行了研究。威廉姆斯州李工程学院的赛车集中度也在培训下一代汽车工程师，并在本科和研究生级别拥有约170名学生，他们将被安置在全国各地的汽车制造商中以及该地区的赛车团队中。
% 蒙特卡罗和实验评估...
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