摘要 在不断变化的全球 IT 行业格局中,追求更高的股本回报率 (ROE) 一直是投资者和利益相关者关注的焦点。在该领域的主要参与者中,印孚瑟斯公司和塔塔咨询服务公司 (TCS) 是两家杰出的 IT 巨头,一直受到分析师和投资者的广泛关注。本研究对印孚瑟斯公司和 TCS 进行了全面的比较分析,主要目的是了解和揭示其各自股本回报率背后的关键驱动因素。本研究采用定量方法深入研究两家公司的财务和运营方面。我们检查了多年来的信息,以捕捉印孚瑟斯公司和 TCS 的 ROE 的模式和趋势,旨在找出导致其各自 ROE 表现差异的所有因素。本分析探讨了盈利能力指标、资本结构、资产利用率和增长前景,以揭示两家公司 ROE 差异的根本原因。将采用独立样本 t 检验来检验零假设并比较 TCS 和 Infosys 的 ROE 平均值。将使用显著性水平 α = 0.05 来确定统计显著性。研究数据来自塔塔咨询服务公司和 Infosys 每年发布的报告。关键词:股本回报率、比较分析、财务业绩、IT 行业、盈利能力指标、资本结构、资产利用率。简介在不断发展和充满活力的现代商业世界中,这两家 IT 巨头——Infosys 和塔塔咨询服务公司 (TCS) 是信息技术服务领域的成功灯塔。这两家全球 IT 巨头一直表现出卓越的财务业绩,赢得了投资者、利益相关者和行业专家的一致赞赏。TCS 于 1968 年开始运营,总部位于印度孟买。TCS 擅长不同的 IT 服务领域,包括软件开发、云服务、系统集成、网络安全、数据分析、咨询和业务流程外包 (BPO)。 TCS 的业务范围遍布 46 个国家,在全球拥有超过 60 万名员工,为不同行业的客户提供各种服务,包括银行和金融服务、医疗保健、零售、航空航天等。TCS 的主要重点是业务流程外包和软件开发。目前,TCS 的股本为 36.591 亿卢比,在全球顶级信息技术公司中排名第六。
对委员会对弗吉尼亚电力公司和电力公司D/B/A Dominion Energy Virginia(“ Dominion”或“ Dev”)和阿巴拉契亚电力公司(“ APCO”)的监管进行了重大变化。除其他外,新立法指导了两家公司基本利率的双年期审查,取代了当前的三年期审查结构。2众议院法案1770及其同伴参议院第1265号法案(共同,“ HB 1770”)3允许Dominion寻求委员会批准,以证明其延期燃油余额; 2023年7月1日,将3.5亿美元开发费率调整条款(“ RAC”)的“ RAC”收入(“ RAC”)收入指示“卷入”;要求开发人员在2023年7月1日之后进行双年期审查;将DEV的2023年双年展评论设置为9.7%的股本回报率(“ ROE”);修改了适用于高于批准水平的收益的共享规定;并指示该委员会在2023年12月31日之前启动程序,以确定基于绩效的ROE调整的协议和标准。2众议院法案1770及其同伴参议院第1265号法案(共同,“ HB 1770”)3允许Dominion寻求委员会批准,以证明其延期燃油余额; 2023年7月1日,将3.5亿美元开发费率调整条款(“ RAC”)的“ RAC”收入(“ RAC”)收入指示“卷入”;要求开发人员在2023年7月1日之后进行双年期审查;将DEV的2023年双年展评论设置为9.7%的股本回报率(“ ROE”);修改了适用于高于批准水平的收益的共享规定;并指示该委员会在2023年12月31日之前启动程序,以确定基于绩效的ROE调整的协议和标准。
1 您可将此信息下载为 Excel 文件;请参阅财务补充文件 www.munichre.com/results-reports。有关 2022 年数据计算的信息,请参阅综合管理报告 > 集团业务表现和投资表现概览。2019 年至 2021 年的数据未根据 IFRS 9 和 IFRS 17 进行调整。因此,只能在有限的范围内进行上一年的比较。2 2022 年每股收益(未因会计准则变更而调整价值)为 24 亿欧元 63。3 我们在 2020 年更改了 RoE 的计算方法。4 须经年度股东大会批准。5 自 2020 年 12 月发布慕尼黑再保险集团 2025 目标以来,RoE 一直是我们业务领域的目标数字。
3.截至 2021 年 12 月 31 日 4.基础 RoE 基于过去 12 个月的基础净业绩和权益(不包括额外的一级资本工具)。包括 AT1,2021 年的 RoE 为 16.6%,2020 年的 RoE 为 9.9%。5.服务车队总数,根据 LeasePlan 业务的剥离进行调整:澳大利亚和新西兰 6.LT 高级评级、惠誉(稳定)、穆迪(正面)、标普(观察正面)7.右侧显示的三个非财务指标由我们的外部审计师提供有限保证 8.定义符合从车辆订单到交付的行业惯例,具体而言:纯电动汽车和插电式混合动力汽车(欧盟 22 国的乘用车,不包括轻型商用车、踏板车和卡车)的运营租赁交付(激活)。9.数据包括乘用车 (PV) 和轻型商用车 (LCV)。报告的数据基于车辆测试(WLTP 或 NEDC,取决于入学时间)。此 KPI 已获得我们外部审计师的有限保证。10.组织 A、B 和 C 层的 KPI,由我们签署的《人才至上宪章》定义。此 KPI 已获得我们外部审计师的有限保证。11.另请参阅第 41 页和第 45 页
摘要这项研究研究了ESG评分对尼日利亚交易所中列出的非金融公司(NFF)公司财务业绩的影响。在这项研究中,使用句子计数(ESG评分)考虑了ESG的披露,并通过资产回报率(ROA),股本回报率(ROE)和账面价值(BTE)来衡量财务绩效,这是会计和基于市场的变量的组合。在ESG分数和ROA/ROE之间观察到的正相关表明,与ESG互动增强相关的有利财务结果的潜力。但是,ESG分数与BTE之间的意外负相关使关系的复杂性引入了复杂性,表明可能具有财务杠杆的潜在权衡。这些发现的含义是尼日利亚人的非财务公司需要明智地驾驶ESG倡议。尽管从ROA和ROE方面获得潜在的收益,但尼日利亚人的非联邦公司(NFF)应仔细考虑其对财务杠杆的影响。这需要一种战略方法,以平衡社会责任议程与金融结构的优化。该研究建议NFF建立机制,以持续监控和评估ESG实践对各种财务指标的影响。这涉及定期评估ESG计划的结果并进行调整以确保它们不仅仅是公司资源的转移。
•将净收入除以投资资本•可以根据其他公司的绩效评估整个公司的绩效•股本回报率(ROE)•利润率•市场份额•市场份额•债务债务•每股收益•销售增长•资产增长•资产增长
为了最大程度地提高现金流量并提高公司价值,该公司已经建立了以下目标财务指标:每股收益增长率为7%(从2019财年开始);净利息债务/EBITDA比率为4.5倍或以下4.5倍,投资资本回报率(ROIC)至少为5%。我们的历史结果如下图所示。我们没有在这些指标中实现目标,这在很大程度上是由于自2020年以来表现缓慢和19日大流行。查看股价指标(第89 /11年的财务重点),我们看到价格比率的比率传统上保持在1.0倍以上。自2020年以来,Covid-19的大流行开始,我们的价格比率趋势低于1.0倍。如果我们将价格对账单降低到价格可获得的比率(PER)和股本回报率(ROE),我们会发现由于收入较弱而导致的ROE下降是一个重要因素。