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2005 年 OECD 年度报告
封面上（从上到下，从左到右）：伯蒂·埃亨，爱尔兰，总理，1997 年至今；埃斯科·阿霍，芬兰，总理，1991 年至 1995 年；马德琳·奥尔布赖特，美国国务卿，1997 年至 2001 年；科菲·安南，加纳，联合国秘书长，1997 年至今；约翰·道格拉斯·安东尼，澳大利亚，副总理，1971 年至 1972 年、1975 年至 1983 年；杰拉西莫斯·阿尔塞尼斯，希腊，经济部长，1982 年至 1985 年；莱谢克·巴尔采罗维奇，波兰，副总理兼财政部长，1989 年至 1991 年；若泽·曼努埃尔·杜朗·巴罗佐，葡萄牙，总理 2002 年至 2004 年，欧盟委员会主席，2004 年至今；比利时国王博杜安，1951 年至 1993 年；瑞典首相卡尔·比尔特，1991 年至 1994 年；德国联邦总理维利·勃兰特，1969 年至 1974 年；美国商务部长罗恩·布朗，1993 年至 1996 年；挪威总理格罗·哈莱姆·布伦特兰，1986 年至 1996 年，世卫组织总干事，1998 年至 2003 年；德国教育与研究部长埃德尔加德·布尔曼，1998 年至今；美国第一夫人劳拉·布什，2001 年至今；法国总统雅克·希拉克，1995 年至今；莫桑比克总统若阿金·希萨诺，1986 年至 2005 年；加拿大总理让·克雷蒂安，1993 年至 2003 年；沃伦·克里斯托弗 (Warren Christopher)，美国，国务卿，1993 年至 1997 年；卡洛·钱皮 (Carlo Ciampi)，意大利，总统，1999 年至今；坦苏·奇莱尔，土耳其总理，1993 年至 1995 年；海伦·克拉克 (Helen Clark)，新西兰，总理，1999 年至今； José Gonçalo Correia de Oliveira，葡萄牙，经济部长，1965-1969 年； Peter Costello，澳大利亚，财务主管，1996-2004 年；约瑟夫·戴斯 (Joseph Deiss)，瑞士，总统，2004 年；耶
经合组织 2005 年度报告
封面人物（从上到下，从左到右）：伯蒂·埃亨，爱尔兰，总理，1997 年至今；埃斯科·阿霍，芬兰，总理，1991 年至 1995 年；马德琳·奥尔布赖特，美国国务卿，1997 年至 2001 年；科菲·安南，加纳，联合国秘书长，1997 年至今；约翰·道格拉斯·安东尼，澳大利亚，副总理，1971 年至 1972 年、1975 年至 1983 年；杰拉西莫斯·阿尔塞尼斯，希腊，经济部长，1982 年至 1985 年；莱谢克·巴尔采罗维奇，波兰，副总理兼财政部长，1989 年至 1991 年；若泽·曼努埃尔·杜朗·巴罗佐，葡萄牙，总理 2002 年至 2004 年，欧盟委员会主席，2004 年至今；比利时国王博杜安，1951 年至 1993 年；瑞典首相卡尔·比尔特，1991 年至 1994 年；德国联邦总理维利·勃兰特，1969 年至 1974 年；美国商务部长罗恩·布朗，1993 年至 1996 年；挪威总理格罗·哈莱姆·布伦特兰，1986 年至 1996 年，世卫组织总干事，1998 年至 2003 年；德国教育与研究部长埃德尔加德·布尔曼，1998 年至今；美国第一夫人劳拉·布什，2001 年至今；法国总统雅克·希拉克，1995 年至今；莫桑比克总统若阿金·希萨诺，1986 年至 2005 年；加拿大总理让·克雷蒂安，1993 年至 2003 年；沃伦·克里斯托弗，美国，国务卿，1993 年至 1997 年；卡洛·钱皮，意大利，总统，1999 年至今；坦苏·奇列尔，土耳其，总理，1993 年至 1995 年；海伦·克拉克，新西兰，总理，1999 年至今；若泽·贡萨洛·科雷亚·德奥利维拉，葡萄牙，经济部长，1965 年至 1969 年；彼得·科斯特洛，澳大利亚，财政部长，1996 年至 2004 年；约瑟夫·戴斯，瑞士，总统，2004 年；让-帕斯卡尔·德拉穆拉兹，瑞士，总统，1996 年；雅克·德洛尔，法国，欧盟委员会主席，1985 年至 1995 年；米库拉什·祖林达，斯洛伐克共和国，总理，1998 年至今；雷杰普·塔伊普·埃尔多安，土耳其，总理，2003 年至今；路德维希·艾哈德，德国，联邦总理，1963 年至 1966 年；维格迪丝·芬博阿多蒂尔，冰岛，总统，1980 年至 1996 年；加勒特·菲茨杰拉德，爱尔兰，总理，1981 年至 1987 年；科莱特·弗莱施，卢森堡，副总统兼外交部长，1980 年至 1984 年；比森特·福克斯，墨西哥，总统，2000 年至今；安东尼奥·焦利蒂，意大利，预算和经济计划部长，1964 年、1970 年至 1972 年、1973 年至 1974 年，欧盟委员，1977 年至 1981 年；瓦莱里·吉斯卡尔·德斯坦，法国，总统，1974 年至 1981 年；比约恩·托尔·戈达尔，挪威，外交部长，1994 年至 1997 年；阿尔帕德·贡茨 (Arpad Goncz)，匈牙利，总统，1993 年至 2000 年；费利佩·冈萨雷斯 (Felipe Gonzalez)，西班牙，总理，1982 年至 1996 年；艾伦·格林斯潘 (Alan Greenspan)，美国，美联储委员会主席，1987 年至今；萩原彻 (Toru Haguiwara)，日本，驻法国大使，1961 年至 1967 年；塔里娅·卡里娜·哈洛宁 (Tarja Kaarina Halonen)，芬兰，总统，2000 年至今；韩完相 (Han Wan-shan)，韩国，副总理，1993 年和 2001 年；瓦茨拉夫·哈维尔 (Vaclav Havel)，捷克共和国，总统，1993 年至 2003 年；丹尼斯·希利 (Denis Healey)，英国，财政大臣，1974 年至 1979 年；爱德华·希思 (Edward Heath)，英国，首相，1970 年至 1974 年；罗伊·詹金斯（Roy Jenkins），英国，财政大臣，1967 年至 1970 年，欧盟委员会主席，1977 年至 1981 年；西格比约恩·约翰森（Sigbjorn Johnsen），挪威，财政部长，1990 年至 1996 年；朱丽安娜女王，荷兰，1948 年至 1980 年；姜京植（Kang Kyung Shik），韩国，财政部长，1997 年；保罗·基廷，澳大利亚，总理，1991 年至 1996 年；亨利·基辛格，美国，国务卿，1973 年至 1977 年；赫尔穆特·科尔，德国，总理，1990 年至 1998 年；哈罗德·麦克米伦，英国，首相，1957 年至 1963 年；德怀特·艾森豪威尔，美国总统，1953 年至 1961 年；夏尔·戴高乐，法国，总统，1959 年至 1969 年；康拉德·阿登纳，德国，联邦总理，1949 年至 1963 年；小泉纯一郎，日本，首相，2001 年至今；瓦茨拉夫·克劳斯，捷克共和国，总统，2003 年至今；维姆·科克，荷兰，总理，1994 年至 2002 年；布鲁诺·克赖斯基，奥地利，总理，1970-1983 年；亚历山大·克瓦希涅夫斯基，波兰，总统，1995 年至今；约翰·F·肯尼迪，美国总统，1961-1963 年；托基尔·克里斯滕森，丹麦，经合组织秘书长，1961-1969 年；埃米尔·范伦内普，荷兰，经合组织秘书长，1969-1984 年；让-克洛德·帕耶，法国，经合组织秘书长，1984-1996 年；唐纳德·J·约翰斯顿，加拿大，经合组织秘书长，1996 年至今；金大中，韩国，总统，1998-2003 年；哈尔瓦德·朗格，挪威，外交部长，1946-1963 年；李岚清，中国，副总理，1993 年至今约瑟夫·伦斯，荷兰，外交部长，1952-1971 年，北约秘书长，1971-1984 年；保罗·马丁，加拿大，总理，2003 年至今；彼得·梅杰西，匈牙利，总理，2002-2004 年；弗朗索瓦·密特朗，法国，总统，1981-1995 年；宫泽喜一，日本，首相，1991-1993 年；罗伯特·马尔登，新西兰，总理，1975 年至 1984 年；伊瓦尔·诺尔加德 (Ivar Nørgaard)，丹麦，外交经济事务部长，1971-1973 年、1975-1977 年；凯尔德·奥尔森 (Kjeld Olesen)，丹麦，外交部长，1979 年至 1982 年；奥拉夫·帕尔梅，瑞典，首相，1969-1976 年、1982-1986 年；乔治·帕潘德里欧，希腊，外交部长，1999 年至 2004 年；乔治·蓬皮杜，法国，总统，1969 年至 1974 年；罗马诺·普罗迪，意大利，总理，1996 年至 1998 年，欧盟委员会主席，1999 年至 2004 年；弗拉基米尔·普京，俄罗斯，总统，2000 年至今；保罗·尼鲁普·拉斯穆森，丹麦，总理，1993 年至 2001 年；罗德里戈·拉托，西班牙，经济部长，1996 年至 2004 年，国际货币基金组织总裁，2004 年至今；玛丽·鲁宾逊，爱尔兰，总统，1990 年至 1997 年，联合国人权事务高级专员，1997 年至 2002 年；雷纳托·鲁杰罗，意大利，外交部长，2001 年至 2002 年，世贸组织总干事，1995 年至 1999 年；雅克·桑特，卢森堡，总理，1984 年至 1995 年，欧盟委员会主席，1995 年至 1999 年；汉斯·夏夫纳，瑞士，总统，1966 年；赫尔穆特·施密特，德国，联邦总理，1974 年至 1982 年；鲁道夫·舒斯特，斯洛伐克共和国，总统，1999 年至 2004 年；克莱尔·肖特，英国，国际发展大臣，1997 年至 2003 年；琼·西于尔兹松，冰岛，贸易部长，1988 年至 1993 年；马里奥·苏亚雷斯，葡萄牙，总统，1986 年至 1996 年；哈维尔·索拉纳，西班牙，外交部长，1992 年至 1995 年彼得·萨瑟兰 (Peter Sutherland)，爱尔兰，关贸总协定和世贸组织总干事，1993 年至 1995 年；玛格丽特·撒切尔 (Margaret Thatcher)，英国，首相，1979 年至 1990 年；皮埃尔·特鲁多 (Pierre Trudeau)，加拿大，总理，1968 年至 1979 年，1980 年至 1984 年；居伊·伏思达 (Guy Verhofstadt)，比利时，总理，1999 年至今；弗朗茨·弗拉尼茨基，奥地利，总理，1986 年至 1997 年；阿卜杜拉耶·瓦德，塞内加尔，总统，2000 年至今；莱赫·瓦文萨，波兰，总统，1990 年至 1995 年；詹姆斯·沃尔芬森，美国，世界银行行长，1995 年至 2005 年；埃内斯托·塞迪略，墨西哥，总统，1994 年至 2000 年；塞尔索·阿莫林，巴西，外交部长，2003 年至今；米歇尔·康德苏，法国，国际货币基金组织总裁，1987 年至 2000 年；乌戈·查韦斯，委内瑞拉，总统，1999 年至今；爱德华·谢瓦尔德纳泽，格鲁吉亚，总统，1995 年至 2003 年亚历山大·欧文，南非，贸易和工业部长，1996年至2004年；道达·凯拉巴·贾瓦拉，冈比亚，总统，1970年至1994年；卡洛斯·梅内姆，阿根廷，总统，1989年至1999年；迈克尔·摩尔，新西兰，总理，1990年，世贸组织总干事，1999年至2002年；阿德里安·讷斯塔塞，罗马尼亚，总理，2000年至2004年；贾斯旺特·辛格，印度，外交部长，1998年至2002年；吴丹，缅甸，联合国秘书长，1961年至1971年。
2005 年 OECD 年度报告
封面上（从上到下，从左到右）：伯蒂·埃亨，爱尔兰，总理，1997 年至今；埃斯科·阿霍，芬兰，总理，1991 年至 1995 年；马德琳·奥尔布赖特，美国国务卿，1997 年至 2001 年；科菲·安南，加纳，联合国秘书长，1997 年至今；约翰·道格拉斯·安东尼，澳大利亚，副总理，1971 年至 1972 年、1975 年至 1983 年；杰拉西莫斯·阿尔塞尼斯，希腊，经济部长，1982 年至 1985 年；莱谢克·巴尔采罗维奇，波兰，副总理兼财政部长，1989 年至 1991 年；若泽·曼努埃尔·杜朗·巴罗佐，葡萄牙，总理 2002 年至 2004 年，欧盟委员会主席，2004 年至今；比利时国王博杜安，1951 年至 1993 年；瑞典首相卡尔·比尔特，1991 年至 1994 年；德国联邦总理维利·勃兰特，1969 年至 1974 年；美国商务部长罗恩·布朗，1993 年至 1996 年；挪威总理格罗·哈莱姆·布伦特兰，1986 年至 1996 年，世卫组织总干事，1998 年至 2003 年；德国教育与研究部长埃德尔加德·布尔曼，1998 年至今；美国第一夫人劳拉·布什，2001 年至今；法国总统雅克·希拉克，1995 年至今；莫桑比克总统若阿金·希萨诺，1986 年至 2005 年；加拿大总理让·克雷蒂安，1993 年至 2003 年；沃伦·克里斯托弗 (Warren Christopher)，美国，国务卿，1993 年至 1997 年；卡洛·钱皮 (Carlo Ciampi)，意大利，总统，1999 年至今；坦苏·奇莱尔，土耳其总理，1993 年至 1995 年；海伦·克拉克 (Helen Clark)，新西兰，总理，1999 年至今； José Gonçalo Correia de Oliveira，葡萄牙，经济部长，1965-1969 年； Peter Costello，澳大利亚，财务主管，1996-2004 年；约瑟夫·戴斯 (Joseph Deiss)，瑞士，总统，2004 年；耶
汽车系统
一辆用于运输人员和货物的车辆，汽车通常在道路上使用发动机进行电源运行。如今，汽车通过提供便利，舒适性和效率来在日常生活中发挥至关重要的作用。自发明以来，汽车发生了重大变化。第一辆汽油动力汽车是由卡尔·本茨（Karl Benz）于1885年发明的，标志着连续创新的开始。从蒸汽动力的车辆到现代电动汽车，汽车的历史充满了关键的发展，这些发展塑造了我们的生活方式和旅行习惯。本文探讨了汽车历史上的关键时刻，分类，重要系统及其运作方式，以帮助了解汽车的演变及其在现代生活中的作用。讨论包括汽车的历史，它们的分类，关键部分和系统，以及它们工作方式的概述。第一辆汽车由卡尔·本茨（Karl Benz）于1885年发明，由单缸发动机提供动力，每小时可能达到10英里。它以其轻巧的设计和转向系统而闻名。在1888年，贝莎·奔驰（Bertha Benz）在奔驰专利汽车Wagen进行了长时间的旅行，推广了汽车，并导致了Benz＆Cie的首次商业作品。随着时间的流逝，汽车通过创新和不断变化的需求而发展。由蒸汽动力，汽油动力，柴油动力和混合动力汽车的时代均有助于现代汽车的发展。关键人物，例如Nicolas-Joseph Cugnot，Richard Trevithick，Karl Benz，Gottlieb Daimler，Rudolf Diesel和其他人为汽车历史做出了重大贡献。了解汽车的历史和运作能力可以为它们对现代生活的影响及其持续发展提供宝贵的见解。汽车的开发是由于需要更快，更轻，更有效的车辆的需求，从而创造了不同类型的发动机和燃料。从蒸汽动力汽车到混合动力汽车，每个时代都建立在上一辆汽车上，从而导致了我们今天看到的各种汽车。通过检查汽车的历史和关键系统，我们可以欣赏它们在我们的日常生活中扮演的重要角色及其未来创新的潜力。混合技术通过减少汽油和电力的燃油消耗和排放来彻底改变汽车行业。第一款商业上成功的混合动力汽车丰田普锐斯（Toyota Prius）于1997年推出，标志着向环保车辆的转变。电动汽车（电动汽车）由于推动清洁能源而闻名，早期电动汽车的历史可以追溯到19世纪后期。现代进步，尤其是特斯拉的进步，使电动汽车更加可行。尽管具有可持续性，EVS仍面临电池技术和充电基础设施的限制。汽车有多种类型，每种都为特定的需求和功能而设计。这些车辆可以根据传输系统，车轮数量，燃油类型等进行分类。例如，汽车可以具有手动，自动或CVT传输。车轮的数量还可以将汽车分类为两轮车，三轮车，四轮摩托车，六轮摩托车，甚至具有超过六个车轮的车辆。汽车由不同的燃料提供动力，包括汽油，柴油，电气和混合动力。这会导致各种类型的汽车，每辆汽车都基于它们使用的燃料。此外，可以将车辆分类为由内燃机（ICE），电动机或混合动力系统提供动力的车辆。发动机的位置和驱动器的类型还导致各种配置，例如前引擎前轮驱动，后引擎后轮驱动或中引擎后轮驱动。汽车车身风格和复杂的系统汽车可以根据其身体样式进行分类，包括敞篷车，越野，半转换，掀背车，轿跑车，轿车，轿车，轿车，小接口和交叉。汽车由各种复杂的系统和组件组成，每个系统都在确保车辆平稳运行方面发挥着至关重要的作用。发动机是通过内部燃烧产生动力，将燃料和空气转换为机械能的重要组件。曲轴在将扭矩从发动机转移到变速箱中起着重要作用。传输系统通过从发动机传输到车轮来调节速度和扭矩。燃油系统由关键组件组成，例如燃油箱，燃油泵，化油器和喷油器。这些组件共同起作用为发动机提供燃料以燃烧。汽车的主要内部零件，包括曲轴，电池，点火线圈和火花塞，都可以一起移动。位于发动机块上的曲轴使用电池中的电源将发动机的能量转换为运动。1。22。23。它由驱动发动机飞轮的电动机和小齿轮组成。汽车还需要一个可靠的制动系统来安全地放慢速度。该系统具有多个关键组件，例如脚步井中的刹车踏板和每个轮子上的制动卡钳。制动卡钳使用液压活塞和金属壳体施加压力，以控制制动。除了这些必需品之外，还有其他关键部分，例如主缸，制动液，制动线，制动器助力器，排气歧管，消音器，轮胎，轮子轮毂，底盘和车身面板，都促进了汽车的功能。底盘是所有车辆组件的结构框架，在发动机，悬架和车身面板安装在其上时提供了支撑。汽车本质上是由相互联系的系统组成的，例如发动机，电气系统，制动系统，排气系统，转向系统，悬架，轮胎和机箱，可帮助其有效地移动。车辆运动的旅程始于其发动机，该发动机通过内燃机将燃料转化为机械能，从而将化学能量转化为动能并启动传统车辆的功率流。相比之下，电动汽车从电池组开始，将电能存储为DC，然后通过电源逆变器转换为AC，以便电动机为电动机供电，从而产生机械能以驱动车轮。变速箱在调节发动机的功率方面起着至关重要的作用，并根据车辆的速度和负载对其进行调整。活塞运动 - 各种类型，周期和配置2。通过使离合器接合，发动机的功率将平稳地转移到变速箱上，从而实现了精确的齿轮移动，并有效地控制了扭矩和速度。驱动轴然后将旋转运动从变速箱传输到差速器，以确保不间断的功率流。差速器从传动轴接收功率，并将其分配到车轮，调整每个车轮的旋转以允许不同的速度，尤其是在轮流时。连接到差速器，车轴直接传递到车轮的传输功率。最终，车轮将旋转能量转换为正向运动，轮胎提供了必要的牵引力来抓住道路，从而将车辆前进。转向涉及一个组件的顺序系统，这些系统会改变前轮的方向。它是从驾驶员使用方向盘启动转弯运动开始的，该运动通过转向柱传输到转向器。这种机制将旋转运动转换为线性运动，移动的拉杆将推动和拉动以根据需要转动车轮。转向指关节安装在车轴上，允许车轮根据拉杆的输入进行枢转和转向。制动对于车辆的控制和安全至关重要，涉及各种系统以阻止汽车的系统。当驾驶员按下制动踏板时，该过程始于制动动作。取决于车辆，涉及不同的制动系统，包括机械，液压或气动系统，每个系统都具有不同的机制，可以在每个车轮上摄制制动器。24。25。25。车辆中的制动系统在确保道路上的安全和控制方面起着至关重要的作用。制动系统有两种主要类型：液压和气动。液压制动器使用流体压力将力从制动踏板传输到车轮，而气动制动器则使用压缩空气。两种类型都涉及各种组件，包括主缸，卡尺，鼓或鞋子，它们共同使用，将动能转化为热量，从而减慢车辆。制动过程涉及几个关键要素：液压或气动流体压力，制动垫和转子（用于盘式制动器）以及与道路相互作用的轮胎。每个组件在确保有效制动和整体车辆性能中起着至关重要的作用。SI和CI发动机的燃油系统主要组件3。排气系统目标和减少排放的关键组件4。润滑系统目标，组件和冷却机制5。冷却系统目标，组件和恒温器法规6。动力传输系统目标和关键组件7。转向系统目标，组件和动力转向系统8。制动系统目标，组件和主缸功能9。悬架系统目标，组件和减震器设计10.这些组件共同调节车辆的气候和整体性能。信息娱乐系统为乘员提供信息和娱乐服务，例如导航，流量更新和多媒体接口。示例包括仪表板显示器和后座信息娱乐系统。轮胎和轮胎可为电气和电子系统提供所有必需的能量•稳健，光线•零件•电池•电池•交流发电机•电压调节器•熔断器/电缆•点火开关•驱动皮带•驱动器系统和电气启用范围和电子启示器（EC）和电子启用（EC），驱动器•驱动器（驱动器）（驱动器）（驱动器）（驱动器）和电子启用（EC），并将电源组合（EC）组合（EC）和电子设备（Ection Verions and Ontors）（驱动器）（驱动器），并将电源组合（EC）和电子设备（EC）组合（EC）组合（EC）和电子设备（Ection Verions and Doction and）（驱动器）（EC）。内部照明系统旨在照亮车辆的内部，以保持居住者的舒适性和安全性。这些系统涉及各种组件，包括接线图和安装过程。配件控制系统管理不同车辆配件的电气操作，例如门，后备箱，窗户，镜子，雨刮器和大灯。这些系统通常具有自动或集成控件，以简化用户交互。V2X通信系统（远程信息处理）使车辆能够与其他汽车，道路基础设施，行人和路边服务共享关键的实时信息，以增强安全，保障，交通流量，舒适和娱乐。该技术包括缓解碰撞和远程诊断等功能。车辆诊断/检查系统通过程序和工具（例如车载和远程诊断，测试设备和定期检查）促进了标准化的车辆诊断和检查。
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