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Brisanet Telecommunications Services S.A. （“公司”）根据CVM 44/2021决议，
Brisanet Telecommunications Services S.A. (“Company”) communicates to its shareholders and the market in general, pursuant to CVM 44/2021 resolutions, that its board of directors approved the proposal presented by the company's board of directors, for the payment of interest on equity (“JCP”), in the amount of R $ 18,000,000.00 (eighteen millions) R $ $ 0.041095183每个普通行动。Brisanet Telecommunications Services S.A. (“Company”) communicates to its shareholders and the market in general, pursuant to CVM 44/2021 resolutions, that its board of directors approved the proposal presented by the company's board of directors, for the payment of interest on equity (“JCP”), in the amount of R $ 18,000,000.00 (eighteen millions) R $ $ 0.041095183每个普通行动。
_V11 组织文化对转向服务化战略的影响.docx
摘要 目的：回顾与服务化和文化相关的论文，通过确定成功过渡到基于服务化的商业模式的关键文化特征/因素来制定框架。 设计/方法/方法：进行了系统文献综述 (SLR)，确定了有关服务化、文化和变革管理框架的相关论文。根据所审查的论文，对关键文化特征/因素进行了进一步分析。 发现：从相邻的变革文献中综合出初步的组织文化框架，以促进向服务化的转变。确定可能影响这种转变的贡献维度。随后进行进一步的实证研究。 原创性/价值：服务型战略的成功实施在很大程度上受到组织文化的影响。通过应用理论框架，管理人员对贡献维度的认识将改善这些努力。
网格（V2G）服务
执行摘要拖把录像日期为20.03.2023的要求CEA制定电池电池电池电网（EV）的电网的指南。 因此，委员会是根据成员（GO＆D）主席（CEA）构成的，日期为11.04.2023。 委员会在10.05.2023举行的第1次会议上要求分析电动汽车反向收费的各个方面，并将其呈现给委员会。 因此，小组委员会的会议于17.07.2023与来自IIT Bombay，IIT Delhi，IIT Roorkee，IIT Roorkee，BSES Rajdhani Power Limited（BRPL），EVSE和EVS OEM的参与者举行，以准备该报告，以准备该报告，以供汽车对网格（V2G）服务。 本报告简要概述了电动汽车可以通过智能充电，关键挑战和重要因素为电力系统提供的服务，以实现部署，实施要求和前进的方向，以使电动汽车在网格中平稳整合。 本报告着眼于双向V2G技术，并在整合更高的可再生能源方面的作用，同时为电网提供服务。 因此，本报告的主要目的是在分发网格的规划和操作中与EV充电基础架构的整合，即 可再生发电的成本降低使电力成为运输部门有吸引力的低成本燃料。 在电动汽车部署（EV）部署中的大量扩展也代表了电力部门的机会。 以来，包括电动汽车在内的汽车通常将其终生停放的80-90％。 因此，电动汽车舰队可以创造大量的电力存储能力。要求CEA制定电池电池电池电网（EV）的电网的指南。因此，委员会是根据成员（GO＆D）主席（CEA）构成的，日期为11.04.2023。委员会在10.05.2023举行的第1次会议上要求分析电动汽车反向收费的各个方面，并将其呈现给委员会。因此，小组委员会的会议于17.07.2023与来自IIT Bombay，IIT Delhi，IIT Roorkee，IIT Roorkee，BSES Rajdhani Power Limited（BRPL），EVSE和EVS OEM的参与者举行，以准备该报告，以准备该报告，以供汽车对网格（V2G）服务。本报告简要概述了电动汽车可以通过智能充电，关键挑战和重要因素为电力系统提供的服务，以实现部署，实施要求和前进的方向，以使电动汽车在网格中平稳整合。本报告着眼于双向V2G技术，并在整合更高的可再生能源方面的作用，同时为电网提供服务。因此，本报告的主要目的是在分发网格的规划和操作中与EV充电基础架构的整合，即可再生发电的成本降低使电力成为运输部门有吸引力的低成本燃料。在电动汽车部署（EV）部署中的大量扩展也代表了电力部门的机会。以来，包括电动汽车在内的汽车通常将其终生停放的80-90％。因此，电动汽车舰队可以创造大量的电力存储能力。智能充电；电动汽车的电网支持服务，以促进大规模可再生能源整合；电动汽车充电基础设施与分销网格集成的技术和标准；电动汽车充电基础设施和与分布网格集成的政策和法规；确定印度电动汽车充电基础设施的有效，有效和可持续整合的主要挑战和建议。这些闲置时期，加上电池存储容量，可能使电动汽车成为电源系统的吸引力灵活性解决方案。它们可以充当灵活的负载和分散的存储资源，能够提供额外的灵活性来支持电源系统操作。电动汽车充电基础架构及其集成的持续开发将取决于政策和监管框架，这也必须考虑网络中增加的EV负载的影响，例如分布网格中的高峰需求和拥堵等。网络拥塞，电压和电压下的电压问题，反应性电源补偿的要求，峰值负载增加，相位不平衡问题只是较高EV负载的分销公用事业可能见证的许多不同挑战中的少数。此外，安装高功率充电器可能需要升级分销基础架构。在这方面，实施智能充电是确保不受网络限制的电动汽车吸收的关键推动器。此外，通过智能充电，电动汽车可以使其充电模式适应峰值需求，填充负载谷，并通过调整充电水平来支持网格的实时平衡。智能充电将使分配实用程序能够控制电动汽车负载，从而帮助他们将充电负载转移到非高峰期，这可以帮助推迟电网升级要求。随着负载的升级，智能充电将有助于增加对电动汽车充电的可再生能源的利用。
远红外功能纺织材料的概述
本研究旨在强调基于将安全的，pyrolectric纳米颗粒掺入纤维的新世代功能纺织品材料的适用性。具有负离子发射特性的合成纤维含有半颗粒的石材颗粒（电气石，独居石，蛋白石），陶瓷，木炭，锆粉，硫硫酸盐，钛酸盐和此类矿物质的混合物。目前，通过引入矿物质获得产生pyroelectric效应的合成纤维（例如超精美的电气石粉）在旋转或通过将矿物分散到旋转溶液中之前融化聚合物。作为聚合物，聚乙烯三乙酸酯，乙酸聚氯乙烯，聚酰胺和粘胶均已使用。在低量中，这些矿物质几乎对人类健康没有影响。大量包含，它们往往太贵了（电气石，蛋白石），纤维变得苛刻而脆弱。当前的FIR功能纺织品材料面临一系列技术挑战：某些使用的化合物是放射性的（单济族）；如果颗粒尺寸太大（0.2-0.3µm），则可能导致产生高度不均匀的纤维，并早期磨损机械零件的安装；大多数商业pyroelectric织物都散发出低量的负离子（500-2600阴离子/cc）和FI射线，从而诱导低健康效应。涉及暴露于地球化合物的临床研究突出了对：血液循环，皮肤细胞再生，胶原蛋白和弹性蛋白的产生，睡眠调节，伤口的愈合和微循环的愈合和加速度的加速，慢性疼痛管理，慢性疼痛管理，血管内皮功能的改善，动脉粥样硬化的影响，动脉粥样硬化等<<<<
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关于在地球科学中使用监督机器学习使用的定量分析
地球科学中标记的培训数据的可用性反映在监督分析中使用的训练数据数量中。除了上述10年的分析外，我们还从2018 - 2019年的AGU论文中手动提取了其他相关信息，包括应用的ML算法，标记的培训数据的数量和数据类型（模型输出，卫星，原位，原位，重新分析等）。在我们调查的论文中，大多数ML算法是使用数百个标记样品培训的。但是，对于使用模型输出或大型，已建立的数据集的某些应用程序，培训数据的数量范围更大。缺乏训练数据在生物学科学和陆地水圈（水文）研究中尤其急切。
