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铁路服务供应链管理-Railway -News
解决方案：正确的零件，正确的零件，通过正确的流程批准和介绍的正确零件，在整个项目生命周期中维护要求管理以及基于长期，有效，高效和基于信任的协作。容量：我们的技术人员配备服务的任一方都可以提供额外的提升，这些服务可以提供经过验证，合格，胜任，特定于铁路的主题专家，工程师或检查员，或者在世界各地的任何时候。能力：量身定制的解决方案和配备技术解决方案：认可的实验室验证/验证，操作安全措施和功能，包括网络安全，电子（基于云）系统和软件等。
航空和铁路行业网络安全成熟度模型能力
在各种运输系统中，计算机和通信网络起着至关重要的作用。智能交通系统 (ITS) 建立在这些系统的基础上 (Fok 2013；Kelarestaghi 等人 2018)。集成信息和通信技术 (ICT) 的 ITS 的发展带来了更多的服务和功能，但也导致了各种类型的网络攻击 (Tonn 等人 2019)。在世界上许多人口最密集的地方，ITS 提高了交通网络的有效性、统一性和效率 (Iyer 2021)。技术革命极大地造福了交通系统，但也使数据和商品更容易受到网络威胁 (Fok 2013)。此外，在网络安全方面，它提高了风险，而这些风险是影响全球企业的最关键问题之一。然而，今天的网络挑战者或对手比以前更加坚持不懈，技术也更加娴熟。随着安全性的提高，出现了新的目标，例如资产、威胁识别和可接受的网络安全实践的识别。
马兰杜铁矿和中央皮尔巴拉铁路
13.1 概况 205 13.2 人口 206 13.2.1 人口概况 206 13.2.2 预期的人口变化 207 13.3 哈默斯利新的永久性工作岗位 207 13.4 建筑营地 207 13.4.1 设施 207 13.4.2 建筑劳动力 210 13.5 原住民就业 210 13.6 人口变化的影响 212 13.7 经济概况 213 13.7.1 概况 213 13.7.2 服务和贸易 213 13.7.3 旅游业 213 13.7.4 交通运输 214 13.8 公众参与中提出的问题 214 13.8.1 关注事项摘要 214 13.8.2 对公众参与的评论13.8.3 对下游加工的评论 217 13.9 包括无开发选项在内的社会影响 217 13.9.1 原住民社区 217 13.9.2 牧民 219 13.9.3 皮尔巴拉和珀斯一般社区 219 13.10 净收益分析 220
I（汇编） – A/cs –I（Comp.） – 印度铁路
报表；详细项目下的客运和货物收入；发展基金在乘客和其他铁路用户便利设施上的支出（5 年计划支出）、资本支出、OLWR、DRF 和 DF；运营费用、按等级划分的乘客收入；审查各州账户下的未结余额；利率建议；与铁路公司的转移交易对账；（与上述主题相关的议会问题；）显示应付给外国个人的短期负债的报表等。
AS 7460:2020 铁路网络 – 遥控飞机...
出于合规目的，如果未按照标准中的书面规定应用建议的控制措施，则采用该标准的人员可能有责任向合同实体或可能分担风险的接口组织展示其控制风险的实际方法。同样，采用该标准的人员也可能有责任向合同实体或可能分担风险的接口组织展示其控制风险的方法。
下一代铁路通信系统的物理层增强
摘要 本文概述了下一代铁路通信（也称为高速列车 (HST) 通信）所面临的挑战和最先进的物理层增强设计。由于恶劣的传播环境和极端条件、专用铁路应用对延迟和可靠性的严格要求以及由于监管而导致的频段稀缺，高速列车的物理层设计必须与其通用网络对应物进行调整。在本调查中，我们研究了传统的多输入多输出 (MIMO) 系列技术（例如波束成形、多小区 MIMO 和中继）如何增强高速列车的物理层性能。还从不同角度分析了新型可重构智能表面 (RIS) 技术辅助的物理层增强。还回顾了侧链中列车到基础设施 (T2I) 和列车到列车 (T2T) 通信的专用控制通道、参考信号、波形和数学设计。最后，简要介绍了人工智能 (AI)/机器学习 (ML) 辅助的 HST 物理层设计。还提出了几种有前景的研究途径。
非洲铁路卓越中心（ARCE）亚的斯亚贝巴......
申请截止日期：2020 年 9 月 14 日 项目目标 非洲铁路卓越中心（ARCE）是世界银行支持的非洲卓越中心 II 项目之一。在世界银行的支持下，该中心立志成为铁路工程和管理领域可持续的区域培训和研究中心，能够引领解决优先发展挑战和改善南部和东部非洲生活的努力。该中心的目标是通过短期培训、硕士和博士学位教育以及在埃塞俄比亚及整个地区的研究，加强铁路专业人员的发展。为此，ARCE 将为非洲国家公民提供奖学金，以攻读 2020/21 学年的铁道工程硕士学位，专业为“民用基础设施”、“机车车辆”和“牵引和列车控制”。
ACT 职业地图 - 88U - 铁路专家 (RC)
AR 600-81 • 第一年接触点 • 年度 IDP 更新 • 年度 IDP 更新 • 年度 IDP 更新 • 年度 IDP 更新 • 年度 IDP 更新 • 年度 IDP 更新 • 年度预算更新 • 年度预算更新 • 年度预算更新 • 年度预算更新 • 年度预算更新 • 年度预算更新服务阶段 • 重新入伍接触点 • 重新入伍接触点 • 重新入伍接触点 1+ 年 • MOS 交叉检验 • MOS 交叉检验 • MOS 交叉检验 • GAP 分析 • GAP 分析 • GAP 分析 • 自我评估 • 自我评估 • 自我评估
基于双参数FBG传感器的铁路坡度监视
摘要：铁路建设期间该线路沿线出现了大量斜坡，这将对铁路安全行动构成威胁。坡度监视在确保铁路运营的安全性方面起着重要作用。针对传感器多路复用，较低精度和火车的大干扰的困难，本文提出了一种基于倾斜和振动的集成融合检测的铁路斜率监测方法。通过有限元方法（FEM）分析，分析了Shuohuang铁路中K3斜率的不稳定性和失败特性和在火车载荷激发下的动态特征。基于上述分析，使用自开发的双参数纤维Bragg光栅（FBG）传感器建立了坡度监测系统。过去四年的监视数据表明，斜率目前处于相对稳定的状态。监视数据与FEM的结果一致。验证了基于倾斜度和振动特征的损伤识别方法的可行性，这为铁路坡度监测提供了一种新方法。
土耳其铁路资产管理系统：GIS 应用
土耳其的铁路资产管理系统：GIS 应用 Hakan GULER、Murat AKAD 和 Murat ERGUN、土耳其 关键词：资产管理系统、信息系统、地理信息系统 (GIS)。 摘要 从事交通运输领域的协会使用可用数据来确定与服务或设施用途相关的目标和指标。资产管理系统的概念在交通运输领域非常重要，它涵盖交通运输系统的设施、基础设施和上层建筑组成部分。由于交通运输应用的特殊要求以及地理信息系统 (GIS) 技术在交通运输中的应用相当晚，研究一直致力于增强现有的 GIS 方法，以实现交通运输研究和管理所需的全部功能。在本研究中，土耳其国家铁路的车站、路段、交通事故、维护和更新工程被转移到 GIS 环境中；建立了数据库并进行了分析。 OZET Ula 和 tırma alanında hizmet veren kurulu ş lar，servisler veya tesislerle ilgili amaç veya hedeflerini belirlerken mevcut verilerden yararlanırlar。 Ula ş tırma alanında Fiziksel Yapı Yönetim Sistemi kavramı önemli olup ula ş tırma sistemini olu ş turan tesisleri，tüm altyapı ve üstyapı elemanlarını kapsamaktadır。 Ula ş tırma uygulamalarında ortaya çıkan özel ihtiyaçlardan ve Co ğ rafi Bilgi Sistemleri (CBS) tekn