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Chaitanya Bharathi技术学院
❖教授B.Mahadevan IIM，孟加拉国荷库尔博士Anuradha Choudry博士，IIT Kharagpur，协调员 - iks-aicte，Moe，Moe，Goi，Goi，Goi，Vinayak Rajat Bhat博士孟买❖AV Narasimha Rao博士，RTD。.professor cbit; Pi-RC-IKS-SB-Telangana❖Ashwani Kumar Sharama博士，部生物技术； RVCE-BENGALURU❖小组成员UGC-AICTE，Moe，Goi，Sri Sri University，Cuttack，Cuttack，Odisha❖Brig博士Brig博士。Jeevan Raja Purohit;斋浦尔，拉贾斯坦邦❖助理。教授，CSIS，BITS PILANI，HYDERABAD CAMPUS❖浦那副教授Venkateswara Pai博士，Pune❖SRI。S. G. Raghavendra Prasad，部 信息科学与工程。 ; RVCE-Bengaluru谁可以参加？S. G. Raghavendra Prasad，部信息科学与工程。; RVCE-Bengaluru谁可以参加？
伊斯兰科学技术大学（...
杰出的专家与国际和国际机构将参加会议，杰出的演讲者包括来自IISC班加罗尔的Partha Sarathi Mukherjee教授，来自喀拉拉邦IIT Palakkad的Shanmugaraju Sankarasekaran教授，喀拉拉邦IIT Palakkad，喀拉拉邦教授C. Sivasankar教授。 Ashoka University，Guru Nanak Dev大学的Vandana Bhalla教授，巴林大学的Kheireddine El-Boubbou教授，Nit Srinagar教授的Kowsar Majid教授，Raymond J.来自美国华盛顿特区霍华德大学的屠夫，来自IIT Goa的Raja Mitra教授，以及意大利Politecnico di Milano的Vitthal B. Saptal教授。他们的参与为会议增添了巨大的价值，有助于有见地的讨论和知识交流。
双波段，广角和高胶合效率的电磁能量收获
1电气和电子工程学院，敦侯赛因大学马来西亚大学，UTHM，BATU PAHAT 86400，马来西亚Johor 2高级传感设备和技术FG，电气和电子工程学院，Tun Hussein Onn University，Tun hussein onn University，uthm电气和电子工程，Nanyang Technological University，新加坡639798，新加坡4 Emtex CTS SDN。bhd。孵化器空间，第2级，研究大楼，F6，Tun Hussein Onn Malaysia，Parit Raja，Batu Pahat 86400，马来西亚Johor 5电信研究与创新（CERTI），电子工程与计算机工程学院（FKEKK），马六甲技术大学（UTEM），MALASYIA，马来西亚Melaka *通信 *通信：Ahmedjamal@utem.edu.edu.my（A.J.A.-G.）; zahriladha@utem.edu.my（Z.Z.）†这些作者为这项工作做出了同样的贡献。
IISER 浦那 2018-19 年度报告，印度浦那
生物组织 (EMBO) 准会员；GV Pavan Kumar 当选为美国光学学会 (OSA) 高级会员，并入选 2017-2018 年度 DST 物理科学领域的 Swarnajayanti 奖学金；T. Pucadyil 荣获 2018 年度 CSIR 生物科学领域的 Shanti Swarup Bhatnagar 奖；S. Ogale 荣获 DAE 的 Raja Ramanna 奖学金；SG Srivatsan 入选 2019 年 CDRI 化学科学类药物研究卓越奖；A. Biswas 被任命为《应用概率年鉴》杂志副主编；A. Raghuram 被任命为印度理工学院坎普尔分校杰出名誉教授； A.纳图被德国政府授予享有盛誉的“功绩十字勋章”，并被提名为IISER加尔各答分会理事会主席。
QCE24 技术论文计划最终议程
量子技术与系统工程 (QTEM) 最佳论文 – 第二名 – 获奖 星期四上午主题演讲 468 – 使用交替偏置辅助退火对可调传输量子比特进行精确频率调整 Xiqiao Wang (Rigetti Computing)、Joel Howard (Rigetti Computing)、Eyob Sete (Rigetti Computing)、Greg Stiehl (Rigetti Computing)、Cameron Kopas (Rigetti Computing)、Stefano Poletto (Rigetti Computing)、Xian Wu (Rigetti Computing)、Mark Field (Rigetti Computing)、Nicholas Sharac (Rigetti Computing)、Christopher Eckberg (Rigetti Computing)、Hilal Cansizoglu (Rigetti Computing)、Raja Katta (Rigetti Computing)、Josh Mutus (Rigetti Computing)、Andrew Bestwick (Rigetti Computing)、Kameshwar Yadavalli (Rigetti Computing)、David Pappas (Rigetti （计算）
更新2023-2024
NHS总经理Matthew Conroy-副首席医务官Claire Lake博士 - NHS GM Anthony Ashworth - 商业智能经理 - Anthony Ashworth- NHS高级管理会计师，GM GM Karim Adab博士Karim Adab-曼彻斯特当地护理组织（MLCO）的副CMO博士（MLCO）朱丽叶·基德（Juliet Kidd） - 朱丽叶·基德（Juliet Kidd） - 朱丽叶·基德（Juliet Kidd） - 纽约市的纽约市（NHS）。 Care，NHS GM（曼彻斯特）Vish Mehra博士 - GP董事会主席Jayne Cooney - 绩效和质量改进经理，NHS GM（曼彻斯特）Khalada Abdullah - 高级服务策略经理NHS GM（曼彻斯特）
Al 2017 的拉伸和疲劳试验模拟分析及...
Al 2017 和 Al 2024 Carlson Nailon 1 , MF Mahmod 1,2 * 1 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja, Johor, MALAYSIA 2 结构完整性和监测研究小组, 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja,马来西亚柔佛州 *通讯作者指定 DOI：https://doi.org/10.30880/rpmme.2021.02.02.101 于 2021 年 8 月 10 日收到； 2021 年 11 月 28 日接受； 2021 年 12 月 25 日在线提供摘要：选择前腿座椅的飞机部件材料需要对其物理性能进行大量研究，例如强度、延展性、耐腐蚀性，这些也会受到材料生产工艺和零件生产工艺的影响。制造飞机前腿座椅的材料多种多样，即铝合金，Al 2017 和 Al 2024。本文对 Al 2017 和 Al 2024 进行了拉伸试验和疲劳试验模拟，分析是在相同条件和负载下使用 Ansys Workbench 进行的。这些测试是使用两个圆柱形狗骨试样按照几何标准完成的；拉伸试验模拟为 ASTM E8-16a，疲劳试验模拟为 ASTM E466-07。拉伸试验和疲劳试验模拟分析是在其中一个试样端部施加 100 kN 力并在另一个试样端部施加固定支撑的情况下进行的。本研究通过拉伸试验模拟得出的结果表明，Al 2024 具有较高的屈服强度和拉伸极限强度，分别为 280 MPa 和 895.67 Mpa。同时，疲劳试验模拟确定 Al 2017 和 Al 2024 的疲劳寿命值相同，均为 1x10^8。在疲劳损伤方面，Al 2024 的疲劳损伤较小，为 4172.2，这意味着其安全系数较低，为 4.7198。因此，在本研究中，Al 2024 强度更高，抗疲劳性能优异。关键词：拉伸模拟、疲劳模拟、Ansys Workbench、铝 2024、铝 2017
Al 2017 的拉伸和疲劳试验模拟分析及...
Al 2017 和 Al 2024 Carlson Nailon 1 , MF Mahmod 1,2 * 1 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja, Johor, MALAYSIA 2 结构完整性和监测研究小组, 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja,马来西亚柔佛州 *通讯作者指定 DOI：https://doi.org/10.30880/rpmme.2021.02.02.101 于 2021 年 8 月 10 日收到； 2021 年 11 月 28 日接受； 2021 年 12 月 25 日在线提供摘要：选择前腿座椅的飞机部件材料需要对其物理性能进行大量研究，例如强度、延展性、耐腐蚀性，这些也会受到材料生产工艺和零件生产工艺的影响。制造飞机前腿座椅的材料多种多样，即铝合金，Al 2017 和 Al 2024。本文对 Al 2017 和 Al 2024 进行了拉伸试验和疲劳试验模拟，分析是在相同条件和负载下使用 Ansys Workbench 进行的。这些测试是使用两个圆柱形狗骨试样按照几何标准完成的；拉伸试验模拟为 ASTM E8-16a，疲劳试验模拟为 ASTM E466-07。拉伸试验和疲劳试验模拟分析是在其中一个试样端部施加 100 kN 力并在另一个试样端部施加固定支撑的情况下进行的。本研究通过拉伸试验模拟得出的结果表明，Al 2024 具有较高的屈服强度和拉伸极限强度，分别为 280 MPa 和 895.67 Mpa。同时，疲劳试验模拟确定 Al 2017 和 Al 2024 的疲劳寿命值相同，均为 1x10^8。在疲劳损伤方面，Al 2024 的疲劳损伤较小，为 4172.2，这意味着其安全系数较低，为 4.7198。因此，在本研究中，Al 2024 强度更高，抗疲劳性能优异。关键词：拉伸模拟、疲劳模拟、Ansys Workbench、铝 2024、铝 2017
尼泊尔东部不同海拔森林沿着不同海拔森林的植物生物量和碳储备的模式
这项调查的主要目的是确定尼泊尔莫朗区不同海拔不同森林林分之间的生物量和碳分布模式。值得注意的是，估计尼泊尔东森林相对较少的碳储备和生物量。估计五个不同森林地点的生物量和碳库存的数据，即。Bhaunne，Raja -Rani，Murchungi，Adheri和Sagma位于平均海平面100-1300m之间，是通过随机选择的库存图获得的。总共建立了50个样品图，在不同的高度区域的五个森林林座中建立。在每个森林地点，布置了10个20m×20m尺寸的样品图，以测量树木。在灌木和草药的情况下，分别建立了5m×5m和1m×1m的嵌套图。通过应用异形方程来促进树木和灌木的生物量的计算，而草药的生物量通过收获方法确定。使用灰分含量法估计植物材料中的碳浓度。对Bhaunne，Raja -Rani，Murchungi，Adheri和Sagma Forest地点的架子生物量的全面分析是：815.86 mg HA -1，414.19 mg HA -1，606.81 mg Ha -1，519.20 mg ha -1，519.20 mg ha -1，以及在29.96 mg a -1中的住所，分别是分别的。森林），在Bhaunne地点（低海拔森林）。同样，与Sagma遗址相比，在Bhaunne，Raja-Rani，Murchungi和Adheri站点的草药生物量中观察到了值得注意的变化。根据林分生物量的变化，森林站点的碳库存也显示出相同的趋势，但值在140.19 mg C HA -1至333.63 mg C HA -1之间，sagma位置的最小值范围为Bhaunne站点的最小值。弗里德曼测试的应用揭示了Murchungi和Sagma位点之间的树木生物量以及Adheri和Sagma位点之间的灌木生物量的统计学显着变化。本研究在碳管理上有助于理解森林生态系统。
Al 2017 的拉伸和疲劳试验模拟分析及...
Al 2017 和 Al 2024 Carlson Nailon 1 , MF Mahmod 1,2 * 1 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja, Johor, MALAYSIA 2 结构完整性和监测研究小组, 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja,马来西亚柔佛州 *通讯作者指定 DOI：https://doi.org/10.30880/rpmme.2021.02.02.101 于 2021 年 8 月 10 日收到； 2021 年 11 月 28 日接受； 2021 年 12 月 25 日在线提供摘要：选择前腿座椅的飞机部件材料需要对其物理性能进行大量研究，例如强度、延展性、耐腐蚀性，这些也会受到材料生产工艺和零件生产工艺的影响。制造飞机前腿座椅的材料多种多样，即铝合金，Al 2017 和 Al 2024。本文对 Al 2017 和 Al 2024 进行了拉伸试验和疲劳试验模拟，分析是在相同条件和负载下使用 Ansys Workbench 进行的。这些测试是使用两个圆柱形狗骨试样按照几何标准完成的；拉伸试验模拟为 ASTM E8-16a，疲劳试验模拟为 ASTM E466-07。拉伸试验和疲劳试验模拟分析是在其中一个试样端部施加 100 kN 力并在另一个试样端部施加固定支撑的情况下进行的。本研究通过拉伸试验模拟得出的结果表明，Al 2024 具有较高的屈服强度和拉伸极限强度，分别为 280 MPa 和 895.67 Mpa。同时，疲劳试验模拟确定 Al 2017 和 Al 2024 的疲劳寿命值相同，均为 1x10^8。在疲劳损伤方面，Al 2024 的疲劳损伤较小，为 4172.2，这意味着其安全系数较低，为 4.7198。因此，在本研究中，Al 2024 强度更高，抗疲劳性能优异。关键词：拉伸模拟、疲劳模拟、Ansys Workbench、铝 2024、铝 2017