受英国人控制的英联邦政府效仿荷兰,要求商船配备护卫舰。1650 年的护航法案确立了海军保护航运的要求,最终导致与法国和穆斯林私掠船以及荷兰的对抗。随后的英荷战争 (1652-1674) 期间的许多海战都是针对荷兰护航舰的。奥利弗·克伦威尔手下最优秀的三位护卫舰上校被要求担任海军将领。克伦威尔不信任海军军官的君主主义倾向,当然,他自己也是护卫舰的一员。海上如此多的大炮聚集为新的战术机会提供了条件,这些机会在当时的战术程序修订中得到了认可。 6 早期的大炮以不精确著称,因此最早的原则是将进攻火炮聚集在前方,以便发动毁灭性的舷炮攻击。如果炮兵成为岸上的“战斗之王”,舷炮攻击就成为海上战斗的必要条件;正如火炮在岸上催生了线性战术一样,它也导致了海上的类似发展。除了战术改进外,海上将军还认识到需要改进战斗管理。他们为早期私掠帆船战术的普遍混乱提供了一定程度的秩序,这种混乱本质上是通过“模仿领导者”而产生的,即船长们观察并遵守领先者的机动动作
本身有很多起源。在开展这个项目的过程中,我咨询了朋友和同事,他们为如何创作一本关于交叉性的好书提供了宝贵的建议。我希望有一天能回报他们巨大的恩惠(特别是):Christine Muller、Amelia Wong、Justin Maher、Dan Greene、Clare Jen、Mel Michelle Lewis,以及一如既往的我亲爱的 Emily Mann。Sheri Parks 和 Laura Mamo 在整个过程中都继续扮演导师的角色,我仍然感谢他们在智力和情感上的慷慨。在我担任初级教职员工的艰难头几年里,亚利桑那州立大学的朋友们给了我善意、支持和启发;我特别感谢 Jacquie Scott、John Lynch、Wendy Cheng、Aviva Dove-Viebahn、Chris Callahan、Breanne Fahs、Mary Ingram-Waters、John Parker、Hilary Harp 和我的搞笑伙伴 Jenny(“Ryan”)Brian。在社会学和心理学的大团体中,有无数其他同事影响了我对这本书的思考和感受,例如 Jackie Orr、Ruth Zambrana、Kelly Joyce、Jyoti Puri、C. J.
对于所有次要目标,都提供了估计值和相应的 95% 置信区间,以说明估计值的精确度。该研究采用了完全交叉设计,所有读者在两次访问中查看所有案例的图像,两次访问之间间隔 4 周或更长时间的记忆洗脱期,两次访问中使用和不使用 ProFound AI 阅读同一案例。每位读者被分配在第一次访问期间查看一半使用 ProFound AI 的案例和另一半不使用 ProFound AI 的案例,在第二次访问期间以平衡的方式查看使用和不使用 ProFound AI 的互补案例,这样每位读者都在使用和不使用 ProFound AI 的情况下阅读了所有案例。每个读者的案例阅读顺序都是随机分配的。读者被告知正在测量阅读时间,并且 ProFound AI 旨在减少阅读时间,但读者不知道每个案例的阅读时间测量值。
事实上,最近的研究表明,高级读者如果只接受年级阅读计划,在标准化测试和进步速度上确实会退步(CA G,1999;Reis,2001)。同时,其他研究证实,当为高级读者提供与其需求和能力相称的资源和指导时,不会出现退步。通过取消已经掌握的技能并以更快的速度完成语言艺术课程,学生通常会继续提高他们的阅读能力(Gentry,1999;Kulik & Kulik,1996)。这些研究的证据表明,要继续获得最佳学习效果,高级读者需要通过以他们最高的准备水平和最合适的速度进行的教学来接受挑战。由于课堂氛围多元化,课堂中也包括各种各样在阅读学习方面有困难的儿童,教师需要支持和策略来应对这一挑战。
我要感谢 MaerzMusik 2018 核心团队——Ilse Müller、Ina Steffan、Linda Sepp、Juliane Spence——及其技术总监 Matthias Schäfer 及其团队,以及 Claudia Nola 和柏林音乐节的所有同事,他们翻译并传达了其愿景和想法。我要感谢这项持续调查时间政治的艺术家、嘉宾和共同思想者,以及这个节日的合作伙伴和支持者。特别感谢 Nafi Mirzaii 的平面设计,以及联合编辑 Nicolas Siepen 和 Barbara Barthelmes。他们在时间压力下精确而细心的工作使这本出版物成为现实。
摘要 航空安全经常与医疗保健安全进行比较。在本期刊最近发表的一篇文章之后,英国政府成立了独立患者安全调查服务机构,以效仿航空领域类似的成熟机构。在详细审查了在航空实践背景下研究患者安全的相关出版物的基础上,我们制定了一个比较特征表和患者安全概念框架。得出并记录了航空和医疗保健领域安全相关行为的趋同和分歧。出现的关键安全相关领域包括清单、培训、机组资源管理、无菌驾驶舱、事件调查和报告以及组织文化。我们得出的结论是,虽然医疗保健在某些关键领域可以从航空业学到很多东西,但将航空业的经验教训转移到医疗保健行业需要细致入微,要考虑到医疗保健的具体特点和需求。根据本次审查,建议医疗保健行业应效仿航空业,为专门研究人为因素和患者安全和员工福祉相关心理方面的员工提供资源。专业和资格后员工培训可以特别包括认知偏差避免培训,因为这似乎在许多与患者安全和员工福祉有关的错误中发挥着关键作用。
Typical Read Range iCLASS SE®: 6.4 cm, SE for DESFire® EV1: 2.5 cm, SE for MIFARE® Classic: 5.8 cm (13.56 MHz Single Technology ID-1 Credentials (Cards) – SIO Model Data) iCLASS SE: 2.5 cm, SE for MIFARE Classic: 1.3 cm (13.56 MHz Single Technology Tags/Fobs – SIO Data Model) HID Prox / AWID: 5.1 cm, Indala Prox: 2.5 cm, EM4102: 8.9 cm (125 kHz Single Technology ID-1 Credentials (Cards) – Respective Prox Data Model) HID Prox / AWID: 2.5 cm, Indala Prox: 1.3 cm, EM4102: 3.3 cm (125 KHz Single Technology Tags/Fobs – Respective Prox Data Model)
1。检查是否歧视类似的声音,例如猪,钉和啄。孩子必须首先确定声音(例如B/D)的差异,然后才能了解每个字母的声音。研究表明,使这些小区别的能力与阅读成功密切相关。
无能的 Pfingst 关于 Paul Pfingst 申请当法官(“城市之光”,5 月 5 日),这座城市难道还不够格让那些不顾自身能力的特殊利益政客吗?Paul Pfingst 不仅腐败,而且在我看来,他没有能力当法官,就像 Dick Murphy 没有能力当市长一样。说得好听点,Pfingst 对少数群体不宽容,而且在我看来,在 Lopez vs. Schaefer 一案中,他臭名昭著的误审被安排后,他甚至没有资格继续担任加利福尼亚州的律师。每个人都应该写信给 Jenny 委员会和州长,把《读者》杂志上关于 Pfingst 的两篇文章寄给他们。Nancy Sussman 通过电子邮件 不负责任的 Josh 在阅读 Josh Board 的专题文章“High Above Down-town”(“Crasher”,5 月 5 日)时,我坦率地对他选择酒后驾车的不负责任行为感到震惊!他不仅公然提到“喝得烂醉如泥”,还接着描述了他“试图不跌跌撞撞,认为如果他们认为我喝醉了,他们就不会让我开车走。” 他承认自己明显喝醉了。Board 先生还根据他要走的距离合理化了他选择开车的理由,这完全是荒谬的!无论食物摄入量或体重如何,五杯苹果马提尼酒就足以损害任何驾车者的酒精。我想,在离开前多等了 15 分钟左右,Board 先生认为自己已经清醒到可以开车了。当然,他也喝了五杯酒,所以他能做出多好的决定?我怀疑 Board 先生的良心,作为一家主要新闻出版物的发言人,他应该意识到