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Heft D3.1模块化，高效且面向成本的800V ...
在本文档中，已经概述了HEFT项目的任务3.1中进行的工作。定义了一个模块化，高效和面向成本的800V动力总成体系结构。将分析电气，热，机械和控制架构，以应对增加系统电压的挑战。Moreover, some simulations have been carried out to deal with high dv/dt effect due to SiC devices propagation models to avoid motor degradation, high switching frequency effect influence on EMC analysis, to comply with automotive standards, current versus voltage trade-offs: considering powertrain, batteries and recharge infrastructure optimization in order to improve EV range, advanced shared cooling in the powertrain, to reduce losses and improve EV 范围。
按需无线充电概述
无线电力传输 (WPT) 这项新兴技术的快速发展使得能量受限的无线传感器网络 (WSN) 能够通过移动充电机器人持续为传感器的电池充电。之前的方案是移动充电器 (MC) 不管网络中的每个传感器节点 (SN) 的能量状态如何，都定期访问并为其充电，而当前的趋势是使用一种更高效的充电方案，即按需充电方案。在按需充电方案中，当电池能量低于预设阈值时，MC 只会访问并给少数转发了充电请求的 SN 充电。然而，由于 WSN 的能耗动态性，设计按需无线充电方案仍然是一个具有挑战性的研究问题。本文探讨了按需无线充电方案的一些最新设计问题以及相应的性能评估指标。虽然近年来研究人员已经提出了许多高效的按需充电方案，但仍然存在一些限制，例如可扩展性、MC 的高能耗以及 SN 的充电延迟延长，如果不通过研究充分解决这些问题，可能会限制网络的性能效率和寿命。
零发射总线车队过渡研究
本研究中考虑的零发射技术包括BEB和氢燃料电池电力总线（FCEB）。 BEB和FCEB具有相似的电动驱动系统，具有由电池提供动力的牵引电机。 但是，BEB和FCEB之间的主要区别是电池存储的量以及电池的充电方式。 BEB中的能源供应来自外部源提供的电力，通常是当地实用程序的电网，用于充电电池。 FCEB的能源供应完全在板载上，其中氢被使用燃料电池转化为电。 燃料电池的电力用于为电池充电以扩展范围。 图1. 说明了BEB和FCEB的电动驱动组件和能源。本研究中考虑的零发射技术包括BEB和氢燃料电池电力总线（FCEB）。BEB和FCEB具有相似的电动驱动系统，具有由电池提供动力的牵引电机。但是，BEB和FCEB之间的主要区别是电池存储的量以及电池的充电方式。BEB中的能源供应来自外部源提供的电力，通常是当地实用程序的电网，用于充电电池。FCEB的能源供应完全在板载上，其中氢被使用燃料电池转化为电。燃料电池的电力用于为电池充电以扩展范围。图1.
智能发电机储能 - 水电公司
MULTI TASKING FUNCTION: Manage all the power at the same time of solar, batteries, grid, generator, wind and loads AC COUPLE FUNCTION: Compatible with generators and others AC energy sources ON-GRID FUNCTION: Say goodbye to your electric bill exporting your energy to the grid ZERO EXPORT FUNCTION: Use all your renewable energy without a smart meter TIME OF USE FUNCTION: Use HydroESS to minimize grid energy usage when its most expensive and recharge何时便宜的智能功能功能：在有很多太阳能多电压功能时设置高功率，以使离网项目运行：您可以使用Hydroess使用120/240或208V三个相位站点备份房屋或商业物业。
智能数字逆变器新产品
Battery Efficiency >95% Wave Form Pure Sine wave Over Load 100% Continuous ,110% for 10 min, DC -Batteries Parameters Battery Type Inbuilt Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) battery Nominal battery voltage 51.2 Battery Capacity 3KWhr Max Discharge Current (Full Load 60 Amp Max Charge Current 30A Fan Run On 50% Load DC MCB 100 Amp Recharge Time 3-4 Hrs Extended Battery Packs可用（可选）接口通信可选蓝牙/ can/ rs232/ rs485（可选）其他显示（imp。 div>参数）LCD显示屏显示逆变器的性能（交流电压，电池电压，电池充电状态，负载百分比，UPS，UPS ON/OFF，过度温度，故障，过载等等等等。
研究表明，北部的地下水耗竭加速...
进一步耗尽地下水减少地下水补给并增强抽水以满足灌溉需求的原因使地下水进一步消耗了。例如，夏季季风干燥（近距离差异为10％–15％），其次是冬季的大量变暖（1-4°C的温度升高）将进一步加速地下水，通过增加（6％ - 20％）灌溉用水需求，并减少了地下水的灌溉水分（6％）相互作用（6％–12％–12 –12 –12 –12 –12 –12），一位Tiwari。这种现象导致了严重的干旱条件，导致2002年至2021年之间的地下水损失。检查印度地下水对温暖气候的反应对于气候适应和确保食品和淡水安全至关重要，因为它导致季风（Kharif）和冬季（Rabi）季节的灌溉水需求增加。
海绵状腔内三氯乙烯蒸气的长距离输送...
摘要：奇妙的洞穴（洞穴）是密苏里州斯普林菲尔德的全国著名旅游胜地。洞穴及其地下水充电区位于相对扁平的伯灵顿 - 基库克石灰岩和污水坑内，而山洞和失去的溪流在充值区域中很丰富。充值区域由厚而复杂的环保区延伸。密苏里州自然资源部（MDNR）在洞穴空气中检测到的TCE（三氯乙烯）浓度的初步监测要高于目标时间加权最大污染物水平（MCL），用于6 µg/m 3的工作场所。tce从未在洞穴财产上使用过； MDNR可信地将TCE归因于距洞穴5.2公里的印刷电路板制造商。工业场所已经关闭了十年，并且已经30年没有出现了可观的TCE出院。数据表明，TCE蒸气正在长时间穿过epikarstic区域，并且蒸气迁移方向季节性地改变了表面和地下温度之间的差异。天然电势和电阻率调查，以识别Epikarst中蒸气井的目标位点，以用于洞穴附近的升级土地。废物场所的常规TCE控制措施未能防止现场迁移，可能会影响很大的地区。简介
电动汽车调度问题中的非线性电池行为
随着人们对电气化物流系统的兴趣日益浓厚，运筹学研究人员正在开发新的优化方法来应对部署电池驱动车辆所带来的额外挑战。使用全电动或部分电动车队的物流公司必须考虑电池容量和由此产生的续航里程限制，在服务期间安排充电事件，这会导致绕行和车辆停机。因此，电动汽车调度问题 (EVSP) 是将一组任务或职责以及充电事件分配给电动汽车车队，以使电池永远不会完全耗尽，并将成本降至最低。在欧洲，运营商更喜欢在车库使用慢速充电器为车辆充电，在选定的外部位置使用快速充电器为车辆充电，以最大限度地降低基础设施采购成本。补充的行驶里程与充电时间和初始充电状态 (soc) 呈非线性关系。大多数 EVSP 论文（参见调查 [EC19、PLL22]）都考虑了简化的电池特性，要么忽略总电池容量的一部分，要么解决方案在实践中变得不可行 [OK20]。我们在文献中确定了三种将非线性电池行为纳入 EVSP 模型的方法。能量扩展是一种类似于众所周知的时间扩展的方法，在 [vKNvdAH17] 和 [LLX19] 中提出。非线性行为可以完全根据离散能量状态之间的连接进行编码。当然，这需要付出的代价是显著增加
汤加供水总体规划项目
汤加的水资源主要以地下水的形式存在。大多数岛屿没有地表水资源；例外是埃瓦岛和一些火山岛，包括纽瓦福乌岛和纽阿托普塔普岛。地下水主要以淡水透镜的形式存在，由于淡水和海水之间的密度差异，淡水透镜形成于石灰岩岛屿的表面之下和海水之上。淡水和底层海水之间没有明显的界面，而是从一种过渡到另一种。过渡区通常比淡水区宽得多。淡水透镜只能在有充足的降雨补给并且岛屿地质构造的渗透性不太高以至于导致补给快速混合到淡水和底层海水的地方出现。