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PureConnect 安装和配置指南
PureConnect 2023 R3 (OpenSSL 3.0) 的先决条件 故障排除 - 使用 SHA256 摘要更新证书 在服务器外安装后信任主机外证书 ASR 服务器 交互记录器和交互屏幕记录器 交互记录器远程内容服务 交互记录器极限查询 交互管理员 Web 版 交互中心扩展库 (IceLib) SDK CIC VoiceXML 解释器服务器 交互多站点状态聚合器 交互分析器 交互过程自动化 交互反馈 交互跟踪器 交互优化器 交互 Web 工具 会话管理器（“服务器外”）CIC 渲染服务器 SOAP 监听器 SOAP 通知器 COM 组件 CSV 列表 G-729 保留音频文件 获取主机 ID CIC 数据库文件 PureConnect 文档库安装 IC 调查系统 IC 系统处理程序 SNMP CIC 语言包和提示包 IPA 与 SharePoint CIC 集成 与 LiveLOOK CIC 集成 与 HEAT CIC 集成 与 IBM Sametime CIC 集成 与 Microsoft Lync 集成
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VR778 单页纸[1].pdf
任务关键型可靠性、任务增强型硬件和软件 Eventide 于 1989 年发明了数字通信记录器。目前，全球有数千台通信记录器在北美防空司令部、核潜艇、美国国家航空航天局、最高安全监狱、空中交通管制和 911 呼叫中心等各种应用中使用，Eventide 继续将无与伦比的易用性与任务关键型可靠性相结合。专用 VR778 数字录音机通过前面板操作或 MediaWorks™（Eventide 的全功能 Windows 客户端）提供无与伦比的易用性。VR778 是通道密度最高的 Eventide 通信记录器，采用嵌入式 Linux 操作系统，可实现最大可靠性，同时保持与现有 Windows 基础架构的无缝兼容性。
健康和使用监测系统调查...
A/C 飞机 ARMS 飞机记录和监控系统 CBM 基于条件的维护 CI 条件指示器 CG 重心 COTS 商用现货 CVR 驾驶舱语音记录器 DAU 数据采集单元 DSC 数字源收集器 EF 欧洲战斗机 EVM 发动机振动监控 FAA 美国联邦航空管理局 FDR 飞行数据记录器 HUMS 健康和使用监控系统 IAS 指示空速 IGB 中间齿轮箱 ILS 综合后勤支援 IPS 英寸/秒 IVHM 综合振动健康监控 MARMS 模块化飞机记录和监控系统 MGB 主齿轮箱 MSR 机械应变记录器 RMS 均方根 RTB 旋翼轨迹和平衡 SHM 结构健康监控
SEAT-LEON-2024-IE.PDF
•前后安全带的提醒•电子驻车制动器•相关转向协助•外镜（加热和电子调整后调节）•带有镜子和照明的阳光遮阳板•2•2前和2个后面和2个后方•10.4后方）•10.4“后面）” Infotainment System Windows • Height Adjustment for Front Seats • Manual Lumbar Adjustment for Right Front Seat • Black Roof Rails (Sportstourer only) • Traffic Sign Recognition • Intelligent Speed Assist • Emergency Steering & Turn Assist • Attention & Drowsiness Assist • Event Data Recorder • Towbar Prep (Wiring) • Dark Tinted Rear Windows
19660029439.pdf
在最后两组实验中，为了测量脑电图，将五根银针电极插入左侧头皮的额叶（F）、顶叶（p）、颞叶（T）、枕叶（O）和中脑周围区域。记录了六个通道（FP、P-O、FT、OT、PT、F-O）的双极脑电图记录。第一组实验仅使用 P、O 和地导线进行。使用了各种放大器和记录系统：在第一组实验中使用 Taber Instrument Corporation 的 228 型放大器和 Sanh 的 51 型记录器；在第二组实验中使用 Sanborn 350-2700 放大器、Sanborn 350 纸质记录器和 Sank 2000 磁带录音机；在第三组实验中使用 Offner Electronics Incorporated 的 T 型脑电图仪。放大器通过屏蔽的非磁性线连接到电极，并获得了几个
福克兰群岛立法议会议事日程......
(c) 航空器失踪或完全无法接近； “委派代表”是指一国根据其资格指派的、为参加另一国进行的调查的人员； “顾问”是指一国根据其资格任命的、为协助其委派代表进行调查的人员； “机场当局”就机场而言，是指管理机场的人员； “航空器”是指在大气中能利用空气反作用力（空气对地球表面的反作用力以外的作用力）获得支撑的任何机器； “原因”是指如若消除或避免则可防止事故发生或可减轻所造成的伤害或损害的行为、疏忽、条件或情况； “首席调查员”是指根据第 8 条任命的首席航空事故调查员； “缔约国”是指《芝加哥公约》的任何缔约国； “促成因素”是指行为、疏忽、事件、情况或其组合，如被消除、避免或不存在，则可降低事故或事故征候发生的概率，或减轻事故或事故征候后果的严重性；“机组”包括运营人在飞行中的航空器上雇用或聘用的与航空器运行有关的所有人员，如果运营人和机长是同一个人，则包括机长；“专家”是指因事故造成其公民死亡或重伤而对事故有特殊利益的国家任命的人员；“致命伤害”是指人员在事故中受到的伤害，并导致其在事故发生之日起 30 天内死亡；“飞行记录仪”是指为补充事故或事故征候调查而安装在航空器上的任何类型的记录仪，包括飞行数据记录仪、驾驶舱语音记录仪和图像记录仪；
ETSO授权列表
批准持有人批准号上一期的批准日期说明Beringer Aero S.A.S.EASA.21O.10084202，修订版。 A 21.01.25 8“车轮和制动议会批准持有人批准号上一期的批准日期说明Leonardo S.P.A. Easa.21O.21O.10060984，修订版 A 10.01.25符合翼尖左批准持有人批准号上一期的日期描述Penny＆Giles Aerospace Limi Easa.IM.IM.IM.21O.10068378，Rev。 F 22.01.25 Fortress Recorder D51701, optional Cockpit Area Microph Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description PRATT & WHITNEY RZESZOW S.A.EASA.21O.10017339 09.01.25 APS2000 series Auxiliary Power Unit Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description RECARO AIRCRAFT SEATING Gm Easa.21O.10072729，修订版。 c 24.01.25 4710b //商务舱乘客座位组件批准持有人批准号上一期描述EASA.21O.10084202，修订版。A 21.01.25 8“车轮和制动议会批准持有人批准号上一期的批准日期说明Leonardo S.P.A. Easa.21O.21O.10060984，修订版A 10.01.25符合翼尖左批准持有人批准号上一期的日期描述Penny＆Giles Aerospace Limi Easa.IM.IM.IM.21O.10068378，Rev。F 22.01.25 Fortress Recorder D51701, optional Cockpit Area Microph Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description PRATT & WHITNEY RZESZOW S.A.EASA.21O.10017339 09.01.25 APS2000 series Auxiliary Power Unit Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description RECARO AIRCRAFT SEATING Gm Easa.21O.10072729，修订版。c 24.01.25 4710b //商务舱乘客座位组件批准持有人批准号上一期描述
ETSO授权列表-EASA
批准持有人批准号上一期的批准日期说明Beringer Aero S.A.S.EASA.21O.10084202，修订版。 A 21.01.25 8“车轮和制动议会批准持有人批准号上一期的批准日期说明Leonardo S.P.A. Easa.21O.21O.10060984，修订版 A 10.01.25符合翼尖左批准持有人批准号上一期的日期描述Penny＆Giles Aerospace Limi Easa.IM.IM.IM.21O.10068378，Rev。 F 22.01.25 Fortress Recorder D51701, optional Cockpit Area Microph Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description PRATT & WHITNEY RZESZOW S.A.EASA.21O.10017339 09.01.25 APS2000 series Auxiliary Power Unit Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description RECARO AIRCRAFT SEATING Gm Easa.21O.10072729，修订版。 c 24.01.25 4710b //商务舱乘客座位组件批准持有人批准号上一期描述EASA.21O.10084202，修订版。A 21.01.25 8“车轮和制动议会批准持有人批准号上一期的批准日期说明Leonardo S.P.A. Easa.21O.21O.10060984，修订版A 10.01.25符合翼尖左批准持有人批准号上一期的日期描述Penny＆Giles Aerospace Limi Easa.IM.IM.IM.21O.10068378，Rev。F 22.01.25 Fortress Recorder D51701, optional Cockpit Area Microph Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description PRATT & WHITNEY RZESZOW S.A.EASA.21O.10017339 09.01.25 APS2000 series Auxiliary Power Unit Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description RECARO AIRCRAFT SEATING Gm Easa.21O.10072729，修订版。c 24.01.25 4710b //商务舱乘客座位组件批准持有人批准号上一期描述
民航安全法 - 圣马丁政府
7.8.1.2 建造和安装 ................................................................................................................................ 27 7.8.1.3 运行 .......................................................................................................................................... 28 7.8.1.4 飞行记录器系统的持续可维护性和检查 ................................................................................ 28 7.8.1.5 飞行记录器电子文档 ............................................................................................................. 28 7.8.1.6 组合记录器 ............................................................................................................................. 28 7.8.2 飞行数据记录器（FDR）和飞机数据记录系统（ADRS） ............................................................. 29 7.8.2.1 类型和参数 ............................................................................................................................. 29 7.8.2.2 飞机运行装备 ............................................................................................................................. 30 7.8.2.3 停止 ............................................................................................................................................. 32 7.8.2.4 持续时间 ............................................................................................................................. 32 7.8.3 7.8.3.1 需记录的信号 – CVR 和 CARs ...................................................................................................... 32 7.8.3.2 航空器运行装备 ........................................................................................................................ 33 7.8.3.3 中止 ............................................................................................................................................. 34 7.8.3.4 持续时间 ...................................................................................................................................... 35 7.8.4 数据链记录器（DLR）和数据链记录系统（DLRS） ............................................................. 35 7.8.4.1 适用性 ...................................................................................................................................... 35 7.8.4.2 持续时间 ...................................................................................................................................... 35 7.8.4.3 相关性 ...................................................................................................................................... 35 7.8.5 机载图像记录器（Air）和机载图像记录系统（播出）...................... 36