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Marc h - 休闲飞机协会
RAA 志愿者 我想感谢 RAA 成员，他们让办公室运转起来，并努力将这本杂志送到您的邮箱。Rob Schieck 和 Clare Snyder 多年来一直在幕后工作，让 RAA 计算机保持运转，现在我们有了一个新的会员计划，可以省去以前必须进行的大量重复手动输入。George Gregory 十年来一直负责《休闲传单》的布局和插图，并追踪、编辑和撰写了数千篇文章。在过去的一年里，他还制作和管理了新的 www.raa.ca 网站。Ron Seyffer 在安大略省巴里市的 Rose Printing 公司印刷每一期《休闲传单》，并给我们非常优惠的价格。巴里-奥里利亚 RAA 成员 Dave Evans、Ron Seyffer、David James、Ed Martin、Eugene 和 Gloria Bemus、Jim Mantyla、Jim 和 Eileen O'Loan 以及 Lawrence Shaw 共同负责杂志的邮寄。感谢你们多年来所做的工作。如果没有这些 RAA 成员的志愿工作，就不会有 RAA 加拿大。
2009 年 5 月 - 6 月 - 休闲飞机协会
进口业余飞机美国人现在正以跳楼价出售他们的飞机和 Barn-stormers 项目，加拿大人正在抢购它们。这样做时需要注意一些事项。首先，如果项目的箱形翼梁、机翼或其他表面已经封闭，则可能不符合我们的业余类别，因为加拿大要求进行预检。第二个注意事项是，如果飞机的主要部件是工厂制造的，您最好在存款前与 MD-RA 核实。1-877-419-2111。如果项目已经完成并注册，它必须记录 100 小时的可验证飞行时间才有资格进入我们的业余类别。这 100 小时代替了美国人没有接受的预检。进入加拿大后
休闲捕鱼在全球鱼类危机中的作用
Lobal渔业资源正面临许多威胁，这些威胁主要归因于商业剥削（Jackson等人2001年，Hilborn等人2003，Pauly等人2003，Watson等，Watson等人。2001）和海洋生态系统（Hall 1999），目前的分析似乎忽略了其他主要渔业部门的潜在作用，重新捕鱼。furthermore，以前的分析仅专注于海洋环境，很少考虑渔业在淡水环境中的作用（但请参见Ar-Linghaus等人。2002，Post等。 2002）。 如果这些评估要准确地代表全球渔业问题和趋势，我们相信必须包括所有水生系统和所有渔业部门。在这里，我们估计了重新捕鱼的全球重大幅度，并简要强调了恢复渔业有助于捕获渔业的潜力。2002，Post等。2002）。 如果这些评估要准确地代表全球渔业问题和趋势，我们相信必须包括所有水生系统和所有渔业部门。在这里，我们估计了重新捕鱼的全球重大幅度，并简要强调了恢复渔业有助于捕获渔业的潜力。2002）。如果这些评估要准确地代表全球渔业问题和趋势，我们相信必须包括所有水生系统和所有渔业部门。在这里，我们估计了重新捕鱼的全球重大幅度，并简要强调了恢复渔业有助于捕获渔业的潜力。
1997 年 12 月 29 日，休闲帆船“晨露”号在南卡罗来纳州查尔斯顿港入口处沉没
事实信息.................... ... .................................................... 5 事故发现...................................................................................................................................................... 11 搜救工作...................................................................................................................................................... 11 应急响应和事故调查................................................................................................................................ 11 . . . 13 医疗和病理信息. . . . . . . . . . . . . . . 16 损伤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 毒理学测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 人员信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 晨露操作员和乘客. . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 海岸警卫队人员. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 机械和电气系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 晨露的历史.......................................................................................................................................................................................................................................................................22 船舶损坏..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................23 水道信息..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................23 航道信息..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ICW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Winyah 湾 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................................................................................................................. 27 海岸警卫队查尔斯顿通信系统调查 .................................................................................................................................. 27 0217 求救呼叫 .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................. ........................................................................................................................................ 27 0217 求救呼叫 .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................. ..................................................................................................................29 无线电传输和电话通话记录审查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 值班人员安排 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 值班人员培训 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 NSWC-CD 调查 . . . . . . . . . . . . . . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... 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1997 年 12 月 29 日，休闲帆船“晨露”号在南卡罗来纳州查尔斯顿港入口处沉没
事实信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................. 5 事故发现...................................................................................................................................... 11 搜救工作...................................................................................................................................... 11 应急响应和事故调查................................................................................................................ 11 . . . . . 13 医疗和病理信息. . . . . . . . . . . . . . . 16 损伤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 毒理学测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 人员信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 晨露操作员和乘客. . . . . . . . . . . . . . . . . 17 海岸警卫队人员. . . . . . . . . . . . . . ...