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基于参与飞行员之间相互意识的维度，设计触觉驾驶舱数字手势的图形表示
为此，我们建议设计一个图形表示系统来代替飞行员在触觉界面上做出的手势。根据专业文献和对手势活动的分析，我们确定了由物理手势产生的九条信息，这些信息最好在与数字触觉界面的交互中再现。此外，我们还对手势表示进行了最先进的研究。我们提供了一种标志性的抽象表示，打破了基于手部形态的表示。试点项目在参与式研讨会期间设计并评估了演示内容。我们的工作展示了一种表示手势的新方式，并使识别飞行员寻求的信息成为可能，以便他们能够确保相互了解。此外，根据情况的不同，手势的表示似乎具有不同的重要性，有时甚至毫无用处。
暂时不活动的区域
FL065 SFC 区域因航空安全原因可通过 NOTAM (2) 激活，激活后由空天部队负责管理。不包括保持其状态的干扰部件： - LF-P 112、LF-P 218 L 和 LF-P 84， - LF-R 141、LF-R 154 LOW、LF-R 157 LOW、LF-R 195 和 LF-R 294 A 和 B（活动时）。CTR Brest、Lanvéoc、Landivisiau 和 TMA Iroise 的使用符合 ENR 5.1.5.1.C 标准。(1) 请参阅地图 ENR 5.1.5.1 - ZONE LF-R 29 和 ENR 5.1.5.1 C 了解穿透情况。（2）这是由 CNOA LYON MONT VERDUN 根据政府指示编制并传送给 DIRCAM/DUEA 的。DIRCAM/DUEA 将其发送给： - SIA，SIA 将其分发并附上至少 48 小时的实施通知。- 已复制到 DTA/MCU、DSNA/DO、CRG/BEP North-West、DSAC West、SNA West、CRNA West、CCMAR Atlantic 和 CECLANT LF-R 86 LA HAGUE (1)
基本的donnéesPublique descaractéristiquesdes diodes de puissanceàtempératurecryogénique
恢复 - 在低温温度下的电子功率转换器的设计需要在这些温度下的组件进行技术数据。但是，缺乏有关电气特性的数据，例如二极管，例如制造商指定的温度范围（例如-50°C）限制了它们的发展。我们已经根据我们的4.8 KA DC测量平台发起了一项计划，以创建有关低温温度下二极管特征的数据库。此数据库将公开，允许用户在不同温度下下载数据文件。尽管可以讨论某些方面并稍后添加，但该文档是对当前数据库框架的定义以及所使用的实验方法的介绍的重要贡献。他还通过案例研究强调了数据的实际实用性。
新画廊，终于可能是一个未来！ -Mont de Marsan
Marsan特别是为了保护和促进农业，繁殖，繁殖，美食家以及民间，体育和文化活动，地区语言的恢复和传播的农业，繁殖，美食，捕鱼，斗牛，艺术和实践的不同形式的狩猎，捕鱼，斗牛，艺术和实践。至于玛德琳音乐节，我们为您制定了一个裁缝计划。所有年龄段和各种口味都会有一些东西！在夏季在山上，这也是弗拉门戈艺术节的基本，它将我们的城市中心变成一个真正的弗拉门戈村，持续5天的纯杜德（Pure Duende）！山上的夏天是在场景上举行备受期待的马山音乐节，混合剧院，户外读物，音乐会，马戏团，以及与聚集的四个角落的艺术家会面。最后，夏天在山上，本社论中没有提及所有的联想，文化，体育和传统活动，而是参与使我们的领土成为这个温暖的地方，在这个温暖的地方，它是如此的生活！
France Logistique 2025 - 生态转型部
面对专业人士、代表组织、专家、研究人员、公众利益相关者等所有利益相关者的强烈期望，我们发起了前所未有的集体方式来分享物流和供应链的战略挑战。于 2013 年写入法律1，继环境部、能源部、海洋部以及经济财政部联合开展工作后，全国物流会议于 2015 年 7 月 8 日举行，有近 300 名与会者参加来自物流和供应链领域。由弗朗索瓦-米歇尔·兰伯特 (François-Michel Lambert) 副部长主持的筹备工作 2 以及与补充方法 3 的衔接，使得突显物流业对于企业和领土经济发展的战略重要性（占 10%）成为可能。 GDP 和近 180 万个就业岗位）并确定挑战。这次会议制定了 2025 年物流规划，将利益相关者日益增加的社会责任与加强该行业的竞争力结合起来。本文件是在“技术”委员会的框架内建立的，该委员会汇集了不同的物流利益相关者（有关行政部门、权力下放的国家服务机构的代表、专家、领土利益相关者等），因此提出了国家物流战略的框架“法国物流2025”旨在使法国成为该领域的领先国家，服务于其经济和领土的竞争力，并为物流就业的发展和绿色增长的能源转型做出贡献并抓住数字革命的机遇。每项措施都被确定为可以促进物流发展。尽管如此，试点的可取性和可行性、实施和融资期限仍然存在问题。该框架必须与不同地区的利益相关者（包括企业和地方当局）共享。鉴于其确定的 2025 年目标以及短期目标，该框架文件构成了向物流问题相关参与者提出集体动力建议的基础。接下来的内容将使我们能够在此基础上继续前进。
物流管理和管理：怎么样 - Zenodo
后勤和监督司负责管理物资、办公设备和用品的库存，开展管理和维护工作，以及管理各部委的动产和不动产以及设备（2015 年 12 月 28 日第 15/043 号法令）。该部门以数字化和优化为基础的组织结构对于实现实施标准指令的目标具有重要意义。但在组织物流活动方面，该部各部门与物流和监督司之间缺乏协作。因此，整个部内的后勤需求管理普遍处于无计划、无控制的状态。本文的目的是建立一种机制，加强该部各部门与后勤和监察司之间的协作，改善实时沟通，以便在转向计划预算后更好地支持该部的各项活动并履行成果义务。
écologie定量
收集您的生态数据选择您的家庭或学校附近的三个区域（或更多），以比较不同物种的种群因一个区域而异。确定您希望回答的生态问题，您希望学习的组织的类型以及最合适的抽样技术。例如，您可以在40×40 m的面积中记录所有树木的数量和物种，其中所有小植物中的几个小植物中的1×1 m的几个小植物都随机分散，所有昆虫在沿着40 m或所有鸟类行走时看到的所有昆虫，或者在静静地坐着15分钟时看到并听到。您还必须注意可能会影响生态系统的环境变量，例如温度，海拔高度（您可以在地图上找到），风速，噪音水平，与建筑物或道路的接近，以及您可以认为的任何其他变量以及对您正在研究的物种都会影响的任何变量。
LFBI - 普瓦捷鸟类
46°44'42"N , 000°19'55"E - 以 46°35'15"N , 000°18'24"E 为中心的 9.5 NM 半径时弧 (ARP) - 46°38'54"N , 000°31'10"E - 46°26'19"N , 000°20'17"E - 46°25'23"N , 000°17'22"E - 以 46°34'53"N , 000°17'53"E 为中心的 9.5 NM 半径时弧 - 46°30'01"N , 000°06'02"E - 46°32'27"N , 000°06'20"E - 46°34'30"N , 000°13'30"E - 46°35'40"N , 000°15'30"E - 46°39'30"N , 000°17'00"E - 46°41'44"N , 000°15'20"E - 46°44'42"N , 000°19'55"E CTR POITIERS BIARD 第 2 部分 H24 从 MON 0500 或 HOL 0700 到 SAT 1900 或 HOL 2100 前一天。周日：0700至2100。滑行活动期间降级为 G。由于滑翔活动，ATIS POITIERS 实际宣布降级，将 CTR 2 降级至 G。不包括区域 LF-R 105 A 和 LF-R 105 B 的干扰部分。滑翔活动期间降级为 G 级。宣布 POITIERS ATIS 实际降级，CTR 2 因滑翔活动降级为 G 级。LF-R 105 A 和 LF-R 105 B 区域的干扰部分除外。
2022 年 5 月 19 日国防新闻 - 武装部队部
马拉拉-2022演习是在一个遭受飓风袭击的虚构国家进行的人道主义援助和救灾 (HADR) 行动。由法国指挥的多国部队负责向当地民众提供紧急援助，并在必要时开展撤离行动并维持安全局势。用了三天时间来整合所有参与者。美国海军陆战队和美国陆军的两个作战部队能够与 RIMaP-P 一起训练。在这次艰苦的作战准备期间，各部队受益于该团在塔希提岛的专业小组的专业知识、专业的基础设施以及有利于个人和集体强化的自然环境。各种活动以密集的节奏接踵而至，对生物体来说极具挑战性，且富有凝聚力。来自波利尼西亚大洋洲热带训练中心（AITO）的突击队教官提供了技术知识。