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Box Canyon 太阳能项目 - Rose Law Group 记者
BrightNight 和 Cordelio Power 很高兴为皮纳尔县带来这个最先进的项目，该项目将清洁可再生太阳能发电与先进的电池存储技术相结合，即使在日落之后也能利用太阳能。该项目除了使用可再生资源产生清洁能源而无需在发电过程中使用水之外，还为皮纳尔县带来了许多直接好处。我们估计，全面完工的项目将为皮纳尔县带来超过 2000 万美元的商业地产税，同时通过支付给亚利桑那州土地局 (ASLD) 的资金为本州学校带来超过 6000 万美元的收益。该项目地理位置优越，将充分利用原本几乎肯定会闲置数十年的地产。此外，该项目将在施工期间创造数百个就业机会，并引发大量当地支出，并为当地经济带来二次效益。最后，该项目将有助于进一步提升皮纳尔县作为新兴和不断扩张的清洁能源经济的全国领导者的声誉，并与该县作为电动汽车制造和清洁能源发电及基础设施领导者的重要地位相辅相成。
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ABS 航海系统。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .38 阿布扎比造船厂。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .32 阿克北极。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .14 阿克·博格斯塔德运营公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克浮式生产ASA。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克克瓦纳。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .10, 13, 15 阿克·克瓦纳运营公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克庭院 ASA . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 Aktieselskabet Borgestad ASA 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿法拉伐。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .42 美国船级社。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .35 美国商业航运公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 安佰深合作伙伴。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 阿科公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .39 ASRY . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .38 AUGE 工业紧固件有限责任公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .43 BC 渡轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .9 贝尔佐纳 (Belzona)。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .43 伯纳德 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
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AP Moller-马士基集团 . ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .11 ADD 公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .34 阿依达游轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 赤坂柴油机有限公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .53 英美资源集团 NV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................5 Bez Motory AS ........................................................................................................................................................................................................................34 Bocimar ........................................................................................................................................................................................................................................................16 委内瑞拉玻利瓦尔共和国 ..................................................................................................................................................................................................................16 .16 Bollinger 海洋制造商 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .19 布罗斯特罗姆油轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .32 布伦顿。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 加拿大边境服务局。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .50 卡特彼勒 . 。 。 。 。 。 ..................................................................................................................................................................................................................................................................27 Caterpillar Motoren GmbH & Co KG..................................................................................................................................................................................37 Caterpillar, Inc........................................................................................................................................................................................................................................................................................34 Chang Myung Shipping........................................................................................................................................................................................................................................................................................34 昌明航运........................................................................................................................................................................................................................................................................................................16 波利海军造船厂。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .16 钱巴尔. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .14 Cido油轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 克拉克森。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .5 中巴。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .16 康科迪亚海事。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .19 中远集团. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .53 中远集团. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 中远船务集团。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 歌诗达邮轮公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 沿海. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 CRM Spa 船用发动机。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .34 CSP电子有限责任公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .18 康明斯。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .18, 19, 52 海关-商贸反恐伙伴关系 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .50 大宇造船。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .10 大发柴油机制造有限公司. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .35 达门造船集团。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .53
战场上的记者 - 兰德公司
虽然新闻界和军方的关系历史早于现代新闻业，但之前的许多关系因美国卷入越南战争期间发生的可怕的新闻界和军方关系破裂而被抵消。越南战争结束时，新闻界和军方之间的信任度降至历史最低点，双方的对抗达到历史最高点。许多新闻界人士感到一再被误导，以不利的眼光报道正在发生的事件；许多军方人士感到被这种“不恰当”和负面的新闻报道背叛了，不想再与新闻界有任何瓜葛。越南战争后，第一修正案保护、普遍接受的公民“知情权”与军方抵抗和对行动保密的渴望之间的紧张关系导致新闻界和军方关系经历了几种不同的制度形式。首先，在格林纳达的干预中完全排除了新闻界，其次是在巴拿马和第一次海湾战争期间使用的更好但不太令人满意的“记者团”系统，以及在海地和索马里的“逆转局面”，新闻界在军队之前就进入了该国，最后（目前）以“嵌入式新闻”系统结束，其中记者隶属于特定军事单位并随其出行。嵌入式新闻系统似乎是迄今为止平衡三个核心选民（新闻界、军队和公众）需求的最佳解决方案；问题仍然是这种表象是否正确，还有什么改进空间，以及嵌入式新闻系统会造成哪些弱点（如果有的话）（对于任何选民而言）。