1.2 宜居社区计划 (LNP) 是针对苏格兰政府第四个国家规划框架 (NPF4) 草案而出台的,该框架强调了宜居场所和 20 分钟社区的重要性。格拉斯哥城市发展计划 (GCDP) 是法定发展计划,为城市提供了总体空间规划和场所营造框架。GCDP 阐述了市议会对土地使用的愿景和战略,同时也为评估规划申请及其相关补充指导提供了基础。宜居社区方法与 GCDP 的主要目标和战略成果相一致。LNP 将为 GCDP 行动计划的实施做出贡献。GCDP 得到了一系列补充指导的支持,这些指导可以为 LNP 提供信息,包括相关的战略发展框架和地方发展框架,它们共同指导未来规划申请的决策。 1.3 本合同旨在制定宜居社区第 3 部分,其中包含四个 LNP 研究领域,这些领域将从 RIBA 第 0 阶段开发到 RIBA 第 2 阶段。这将定义如何更好地连接和设计街道和空间,以便通过积极出行让人们的日常出行更轻松、更美好,同时也为城市公共交通、城镇中心和其他场所设施(如当地城镇中心、学校和公园)的基础设施增加价值。除了宜居社区计划外,格拉斯哥市议会还制定了全市范围的积极出行战略。积极出行战略列出了政策背景和工作计划,以使大多数用户的首选成为可持续出行。格拉斯哥的四个区域如下所列:
为此,KPF已加入AIA,RIBA和我们的许多同行,共同承诺在2030年之前开发设计和交付Net-Zero建筑物的能力。自2019年以来,我们的公司已经分析并跟踪了我们项目的能源效率,每年向AIA 2030承诺报告结果,并且与AIA的基准相比,平均排放量降低了50%。我们还加入了全国各地的AIA和公司,承诺在我们的项目组合中采用更有意的物质规范,以促进改善人类健康,社会健康和公平,生态系统健康,气候健康和循环经济的贡献。此任务导致了新一代的可持续建筑,这些建筑追求零排放,电气化,弹性和低碳建设。我们最近的进度在本文档的“我们的项目”部分中介绍。
有一段时间,它被用作一家保险公司的办公楼。然而,当新业主于 2022 年购买它时,四十多年来,这处房产几乎没有经过任何改造。供暖系统几乎已经失效,这是一栋非常寒冷和破旧的房子,需要彻底翻新。业主任命了位于 Tunbridge Wells 的建筑师 Stephen Langer 来开发房屋的全面升级和翻新设计,并在一侧增加了一个橘园。Stephen Langer 是一家著名的 RIBA 特许事务所,在保护历史遗产和古老房产的项目方面拥有丰富的经验。他们拥有一种专业的设计理念,非常适合这个项目的特殊需求。他们的精神是使用认真的方法
执行摘要:2023年,气候变化委员会(CCC)1指出:“进步仍然不足以确保建筑物部门到2050年到2050年达到零排放”,“英国从2030年开始实现其目标现在明显少于我们以前的先前评估。错过了提高进步速度的关键机会”。建筑环境部门需要做更多的事情,以有效地减少其排放,并朝着英国具有法律约束力的承诺,到2050年达到净零。与建造的“前期碳”以及建筑物内的材料和能源消耗的性能相关的是,该行业是根据其成果进行判断的。因此,必须立即采取行动,并在2050年之前朝着净零目标实现。案例研究和见解本报告“翻新城市 - 对当前最佳实践的洞察力”,已经收集了一系列案例研究,以深入研究该城市,伦敦及其他地区的商业建筑翻新的关键方面。案例研究表明,在减少新资源的使用及其相关影响(包括碳排放)方面,改造和翻新计划可以为可持续性目标做出关键贡献。18个案例研究收集了不同类型和大小的建筑物以及时间段的范围。在收集数据时,一些案例研究处于早期设计阶段,在该阶段中尚未结束碳分析。还将案例研究的碳性能与自愿行业的基准进行了比较。尽管如此,这些示例仍然在证明现有建筑库存可以实现哪些改造措施方面起着重要的作用。如下表1所示,目前有8个项目与莱蒂2030指标的前期碳一致。鉴于几个项目几乎没有结构性干预,因此案例研究说明了这些指标的挑战。10个项目与RIBA基准挑战2025一致,其余7个落在Riba Benchmark Challenge 2030中。尽管这些指标是自愿的,但案例研究确实反映了当前的实践与新兴行业野心的比较。表1:案例研究的碳绩效数据摘要
1。伦敦能源转型计划(2020)。莱蒂气候应急设计指南:新建筑如何满足英国气候变化目标。2。这是指我们的业务活动,例如办公能源,商务旅行,采购服务。3。包括范围1、2和3。4。比较以二氧化碳单位的全球变暖潜力(GWP)表示的不同温室气体排放的通用单元。5。riba:英国建筑师皇家研究所。6。这是指我们房地产投资组合的碳足迹,一旦这些资产运营并使用,Goodstone就具有运营控制权。Goodstone对基础建筑能源消耗和公共区域具有运营控制。由于我们无法控制租户能源供应合同,因此租户控制的能源消耗被排除在我们2030年的零净承诺中。当前支撑我们的承诺的关键假设包括1)到2035年之前的电网脱碳化2)每吨碳价格为50英镑。
UKGBC目前在这些领域没有特定的指导 /目标。鼓励用户查看可用的第三方资源,其中包括但不限于:CRREM,RIBA和LETI。但是,人们认识到,有了多种可用来源,可能很难浏览哪个目标或指导是最合适或最适用的。向前迈进,UKGBC旨在帮助清楚地清楚整个行业的共同方向。这将是通过与其他行业机构和财团(包括列出的人,未来的验证讨论)以及整个寿命碳路线图项目合作。此路线图试图概述建筑环境及其各自子行业的统一基于科学的轨迹。这将有助于确保每个子部门的目标基于一系列的假设和互补方法,以便整个行业朝着一致的1.5°C朝着一致的1.5°C统一的社会发展。
Don Cossens,Buangor 邮政局长。Mike Edgecombe,阿德莱德 Kinhill 工程师。Doug Hayes,阿德莱德城市规划部。Carlotta Kellaway,墨尔本规划和环境部历史学家。Brian I-angelduddecke,澳大利亚有轨电车和公共汽车员工协会主席。Peter Mclennan 和 David Cowan,阿德莱德 Woodhead Australia Architects。Paul Flattery、Bill Fudali、Steve Hooper、Robin Mclmber 和 Greg Martin,州交通局,S.A” Claud Notman 和 Skipton 历史学会成员,Vic。Rt。Hon。William Rodgers,RIBA 总干事。Anne Riddle,阿德莱德大学研究助理。Robert Sands,建筑师,墨尔本。墨尔本大都会交通局的 Phil Smithers 和 Patrick Wilson。Christopher Steele,作家和制图师,Gawler。Hans Zimmerman,'Woods Bagot Architects,阿德莱德。