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昆士兰运输和主要道路部 - AEMC
2021年10月26日，Alisa Toomey高级顾问澳大利亚能源市场委员会GPO Box 2603 NSW 2000年悉尼2000年，亲爱的Alisa Re：提交AEMC审查计量服务的监管框架 - 您的参考：EMO0040此提交代表代表Queensland政府的运输和Main Roads（TMR）（TMR）。部门的计划，管理和提供昆士兰州的综合运输环境，用于道路，铁路，航空和海上。在该部门作为昆士兰州的主要道路管理局中，它负责超过34,000公里的国家，国家战略，地区和地区道路的网络（图1）。在这个角色中，我们对车辆的有效移动和道路安全负有管辖责任。与所有道路当局一样，街道照明是该部门的重要道路安全措施。这也是一个最近经历过的领域，并且正在随着LED路灯的出现，智能街道照明控制（具有嵌入式计量能力）的出现，并将继续经历快速的技术变化，并且最近，在灯光中添加了智能城市传感器。在这种情况下，我们向AEMC提交了有关其当前对计量服务监管框架的审查。TMR强烈欢迎AEMC在表2.1的表2.1中的认可，即智能街道照明控制系统的智能计量能力为道路当局提供好处。TMR将欢迎改革，以更好地促进采用智能街道照明技术，并使像该部门这样的道路当局能够利用其将来的全部功能。
生物制剂或靶向合成抗风湿药物治疗前的乙肝筛查：多条改进之路
人们早已认识到生物制剂和靶向合成的抗风湿药物 (b/tsDMARDs) 会导致长期感染或既往暴露于 HBV 的个体中乙肝病毒 (HBV) 再激活。1 尽管有这些认识，但由于筛查不一致，许多接受 b/tsDMARD 治疗的患者每年都会经历 HBV 再激活。2 由于其临床表现大多无症状且检测率低，风湿病患者的 HBV 负担很难确定。然而，根据在普通人群中进行的研究，HBV 可能比我们想象的更为常见。在美国，估计有 875,000 人患有慢性 HBV（HBsAg 阳性），但既往或已治愈的 HBV（HBcAb 阳性、HBsAg 阴性、有或无 HBsAb）更为常见，影响多达 1100 万人。 3,4 这些人中的大多数要么未确诊，要么不知道自己的 HBV 状态，多达 75% 的慢性 HBV 患者都是这种情况。5 由于 HBV 感染很常见且诊断不足，而使用 b/tsDMARDs 进行免疫抑制可能导致 HBV 再激活，并产生从 HBV DNA 升高到致命肝功能衰竭等有害后果，1 在开始使用 b/tsDMARD 之前进行 HBV 筛查是一个相对简单、低成本的步骤，对于提供高质量的风湿病治疗至关重要。Mohareb 等人在本期《风湿病学杂志》上发表的文章是对风湿病患者使用新型 b/tsDMARDs 药物安全性研究的及时补充，
道路与环境：手册
道路通常会带来巨大的经济和社会效益，但也可能存在一些次级利益集团，他们经常使用不同的概念和术语。例如，自然环境。随着我们越来越意识到这些影响，对技术和技能的需求越来越大。这本手册是世界银行和 SETRA（服务时间）共同努力的结果（将根据用户情况进行更新和修订）。鼓励读者在研究和培训以及交通运输中使用本手册。其主要目的在于：将其作为制定国家指南的基础。拓展其组织的技能和能力，以处理诸如自然环境、社会影响分析、社区协商、景观设计、环境法、环境问题等新问题。 * 公路工程师、规划人员和承包商，以及需要增强环境问题意识的人员在日常工作的各个阶段处理环境问题。 本手册中的准则不是世界银行项目的官方标准，而是良好做法的一般指示。
道路与环境：手册
道路通常会带来巨大的经济和社会效益，但也可能存在一些次级利益集团，他们经常使用不同的概念和术语。例如，自然环境。随着我们越来越意识到这些影响，对技术和技能的需求越来越大。这本手册是世界银行和 SETRA（服务时间）共同努力的结果（将根据用户情况进行更新和修订）。鼓励读者在研究和培训以及交通运输中使用本手册。其主要目的在于：将其作为制定国家指南的基础。拓展其组织的技能和能力，以处理诸如自然环境、社会影响分析、社区协商、景观设计、环境法、环境问题等新问题。 * 公路工程师、规划人员和承包商，以及需要增强环境问题意识的人员在日常工作的各个阶段处理环境问题。 本手册中的准则不是世界银行项目的官方标准，而是良好做法的一般指示。
道路与环境：手册
道路通常会带来巨大的经济和社会效益，但也可能存在一些次级利益集团，他们经常使用不同的概念和术语。例如，自然环境。随着我们越来越意识到这些影响，对技术和技能的需求越来越大。这本手册是世界银行和 SETRA（服务时间）共同努力的结果（将根据用户情况进行更新和修订）。鼓励读者在研究和培训以及交通运输中使用本手册。其主要目的在于：将其作为制定国家指南的基础。拓展其组织的技能和能力，以处理诸如自然环境、社会影响分析、社区协商、景观设计、环境法、环境问题等新问题。 * 公路工程师、规划人员和承包商，以及需要增强环境问题意识的人员在日常工作的各个阶段处理环境问题。 本手册中的准则不是世界银行项目的官方标准，而是良好做法的一般指示。
道路与环境：手册
道路通常会带来巨大的经济和社会效益，但也可能存在一些次级利益集团，他们经常使用不同的概念和术语。例如，自然环境。随着我们越来越意识到这些影响，对技术和技能的需求越来越大。这本手册是世界银行和 SETRA（服务时间）共同努力的结果（将根据用户情况进行更新和修订）。鼓励读者在研究和培训以及交通运输中使用本手册。其主要目的在于：将其作为制定国家指南的基础。拓展其组织的技能和能力，以处理诸如自然环境、社会影响分析、社区协商、景观设计、环境法、环境问题等新问题。 * 公路工程师、规划人员和承包商，以及需要增强环境问题意识的人员在日常工作的各个阶段处理环境问题。 本手册中的准则不是世界银行项目的官方标准，而是良好做法的一般指示。
推动 CAR-T 干细胞靶向治疗急性髓系白血病：成功之路
摘要：目前急性髓系白血病 (AML) 患者的治疗效果不令人满意，复发率高，总体生存率低。越来越多的证据表明，白血病干细胞 (LSC) 及其所在的骨髓 (BM) 白血病微环境在 AML 进化和化学耐药性中起着至关重要的作用。因此，未来旨在改善 AML 治疗方案的策略很可能针对 LSC 及其微环境。嵌合抗原受体 (CAR) T 细胞在治疗复发/难治性急性淋巴细胞白血病和 B 细胞非霍奇金淋巴瘤方面非常成功，并且在 AML 中取得类似的结果非常可取。目前，我们正处于 CAR T 细胞在 AML 中的应用的开端，有几项临床前研究和一些早期临床试验。然而，缺乏白血病特异性靶点、疾病的遗传和表型异质性以及白血病引起的 BM 微环境重塑限制了 CAR T 细胞在 AML 中的应用。本文，我们在使用 CAR T 细胞进行治疗靶向的背景下回顾了 AML-LSC 和 AML-BM 生态位特征。我们总结了 CAR T 细胞在 AML 治疗中的应用的最新进展，并讨论了剩余的治疗挑战以及克服这些挑战的有希望的新策略。
更新电源路演演示
本演讲已准备好由RMG Accienition Corp. II（“ RMG II”）和Renew Power Private Limited（“续订”），仅针对合格的机构买家（如规则144a所定义的1933年证券法所定义的投资者，如1933年所定义的）和合格的机构及其及其典型的餐厅（例如，及其及其及其及其及其及其及其属于的客户，例如EU，以及EU，以及EU，以及EU，EU，EU，EU，EU，EU，EU，EU，EU，EU，以及EU的EU，则是在规则中的规则。为了使此类投资者与RMG II熟悉并与他们的拟议业务组合有关，在2014/65/EU指令中定义。此外，此演讲仅针对特定的收件人并指向：（a）如果在欧洲经济领域的成员国（“ EEA”）中，是在2017/1129（EU）第2（e）（EU）（EU）第2（e）（EU）（ASEDEDS）（“合格的投资者）（“合格的投资者）（“合格的投资者）”第2（e）中，他们是“合格的投资者”的人； （b）如果在英国是合格的投资者：（i）在2000年《金融服务与市场法》第19（5）条（金融促进）2005年（“订单”）第19（5）条中属于“投资专业人士”定义的投资方面的专业经验的人；或（ii）属于命令的第49（2）（a）至（d）条的高净值实体；或（c）是其他人可以合法传达的其他人（所有这些人在（b）和（c）中共同是“相关的人”）。本演讲不得由英国不相关的人和（ii）在EEA的任何成员国中由没有合格投资者的人来执行或依赖（i）。本演示文稿所关联的任何投资或投资活动仅适用于或仅适用，并且可能仅与（i）英国相关人员参与； （ii）EEA任何成员国的合格投资者。
公共道路杂志，2021 年冬季 - ROSA P
虽然乡村道路种类繁多，从多车道公路到碎石路，但有应对措施可以适用于大多数情况。例如，边缘线标记可以有效减少道路偏离，但无法安装在碎石路或土路上。但是，可以在这些道路上使用轮廓标，并达到类似的目的。其他处理方法更为复杂，但任何机构都可以找到改善道路的方法。如果改善整个走廊不切实际，那么专注于曲线可能是合适的，因为 42% 的乡村道路偏离死亡事故发生在水平曲线上。联邦公路管理局指南《2016 年水平曲线安全低成本处理方法》（FHWA-SA-15-084）提供了许多应对措施的应用和好处的信息。
公共道路杂志，2021 年冬季 - ROSA P
虽然乡村道路种类繁多，从多车道公路到碎石路，但有应对措施可以适用于大多数情况。例如，边缘线标记可以有效减少道路偏离，但无法安装在碎石路或土路上。但是，可以在这些道路上使用轮廓标，并达到类似的目的。其他处理方法更为复杂，但任何机构都可以找到改善道路的方法。如果改善整个走廊不切实际，那么专注于曲线可能是合适的，因为 42% 的乡村道路偏离死亡事故发生在水平曲线上。联邦公路管理局指南《2016 年水平曲线安全低成本处理方法》（FHWA-SA-15-084）提供了许多应对措施的应用和好处的信息。