如果我们能够部署这样的系统,它们就有可能为城市居民和整个经济带来巨大的经济和社会效益:为每位公民提供低成本的通用需求响应式出行方式,释放非生产性通勤时间并使每个人都参与经济活动的工具,提高所有道路使用者的道路安全性,并大幅降低污染、拥堵和目前在制造、组装、停放和处置私人车辆方面浪费的资源。在提供安全、按需、共享的城市端到端旅程(包括零占用调度)方面,HAV 的出现将预示着一个不可避免的重大转变,即从盛行了 100 多年的汽车所有权模式转向低成本、共享的出行即服务世界,这种世界可以更成功地与共享公共交通服务相结合。
在美国运输部 (USDOT),我们为美国运输网络的能力感到自豪,它使美国人和货物能够安全、迅速地到达目的地。不幸的是,人口贩子也在利用国家的交通系统。为了打击这些犯罪,该部门正在采用多管齐下的办法,覆盖部门员工、一线工人、其他交通利益相关者和旅行公众。打击人口贩运的斗争始于本届政府采取的全政府办法。USDOT 是总统监测和打击人口贩运跨部门工作组的成员,该工作组是一个内阁级实体,由国务卿担任主席,负责协调联邦打击人口贩运的努力。每位美国交通部员工都必须每 3 年完成一次人口贩运意识培训,这样无论我们的工作将我们带到何处——从总部门口到世界各地——我们都可以了解情况、提高认识并积极参与制止人口贩运犯罪。该部门的模式管理部门也致力于打击人口贩运。今年,联邦运输管理局向来自全美 24 个组织颁发了 540 万美元奖金,以支持预防在公共汽车、火车和其他公共交通工具上可能发生的人口贩运和其他犯罪。2019 年,联邦汽车运输安全管理局发布了一项最终规则,永久禁止被判犯有人口贩运罪的司机驾驶需要商业驾驶执照或商业学习者许可证的商业机动车。该部门还设立了新的每年 50,000 美元的打击交通运输人口贩运影响奖。作为该奖项的首位获奖者,联合反奴隶制组织将开展一项多式联运全国交通外展调查,并将结果向公众公布。我们在整个交通运输行业都有强大的盟友。今年早些时候,我宣布了交通运输领导人反对人口贩运的“100 天 100 个承诺”活动。我很自豪地说,我们甚至远远超出了这个雄心勃勃的目标。超过 500 个交通运输和行业利益相关者已签约加入我们打击人口贩运的行列。这项倡议包括反贩运战略资源、培训资源和公众意识材料,以帮助我们最大限度地发挥我们的联合影响力。美国交通部还与美国国土安全部合作开展“蓝色闪电计划”,培训来自 47 家航空公司、机场和其他航空组织的 100,000 多名航空业人员如何安全地识别和报告可疑贩运。每个人都可以通过留意人口贩运的迹象来发挥作用。据估计,全世界有 2490 万人是人口贩运的受害者。据报道,幸存者通过各种交通工具被贩运。您可以通过拨打免费全国人口贩运热线 1-888-373-7888 报告可疑人口贩运,或通过短信向 233733 (BEFREE) 发送消息“信息”或“帮助”,帮助拯救受害者。我们每个人都应为制止这种现代奴隶制形式尽一份力。要了解美国交通部为打击人口贩运所采取的措施,请访问 www.transportation .gov/stophumantrafficking 。我相信,有了您的帮助和我们的共同努力,我们一定能够终结人口贩运。美国交通部部长赵小兰
运营回顾 积极的经济成果 24 道路管理 25 道路开发 30 交通管理 40 货运 44 积极的道路安全成果 46 新南威尔士州道路安全中心 47 死亡人数 48 更安全的道路使用者 48 社区意识 51 监管和执法 53 更安全的车辆 55 更安全的道路 56 积极的环境和城市设计成果 58 替代交通 59 基础设施规划和道路工程 62 空气质量 64 噪音管理 66 保护生物多样性 67 城市设计 70 遗产 71 自然资源和废物 73 温室和能源 74 土地和水 76 物有所值 78 客户服务 79 澳大利亚道路登记和许可工作组的管理 80 在线服务 80 业务改进 82 员工 84 员工成就 86 安全健康的工作场所 89 利益相关方伙伴关系 92
虽然乡村道路种类繁多,从多车道公路到碎石路,但有应对措施可以适用于大多数情况。例如,边缘线标记可以有效减少道路偏离,但无法安装在碎石路或土路上。但是,可以在这些道路上使用轮廓标,并达到类似的目的。其他处理方法更为复杂,但任何机构都可以找到改善道路的方法。如果改善整个走廊不切实际,那么专注于曲线可能是合适的,因为 42% 的乡村道路偏离死亡事故发生在水平曲线上。联邦公路管理局指南《2016 年水平曲线安全低成本处理方法》(FHWA-SA-15-084)提供了许多应对措施的应用和好处的信息。
虽然乡村道路种类繁多,从多车道公路到碎石路,但有应对措施可以适用于大多数情况。例如,边缘线标记可以有效减少道路偏离,但无法安装在碎石路或土路上。但是,可以在这些道路上使用轮廓标,并达到类似的目的。其他处理方法更为复杂,但任何机构都可以找到改善道路的方法。如果改善整个走廊不切实际,那么专注于曲线可能是合适的,因为 42% 的乡村道路偏离死亡事故发生在水平曲线上。联邦公路管理局指南《2016 年水平曲线安全低成本处理方法》(FHWA-SA-15-084)提供了许多应对措施的应用和好处的信息。
虽然乡村道路种类繁多,从多车道公路到碎石路,但有应对措施可以适用于大多数情况。例如,边缘线标记可以有效减少道路偏离,但无法安装在碎石路或土路上。但是,可以在这些道路上使用轮廓标,并达到类似的目的。其他处理方法更为复杂,但任何机构都可以找到改善道路的方法。如果改善整个走廊不切实际,那么专注于曲线可能是合适的,因为 42% 的乡村道路偏离死亡事故发生在水平曲线上。联邦公路管理局指南《2016 年水平曲线安全低成本处理方法》(FHWA-SA-15-084)提供了许多应对措施的应用和好处的信息。
自动化车辆(AV)的出现承诺对未来的旅行模式以及对城市空间的设计产生变革性的影响。尽管有革命性的前景,但AV将AV的整合到现有的和近乎未来的道路基础设施中却带来了一个复杂而尚未探索的挑战。本文通过引入一个新颖而全面的评估框架来解决这一关键差距,旨在评估高度自动化车辆(4级AV)操作的道路网络的准备。认识到自动驾驶技术的不确定性,该研究定义了两个不同的AV能力水平,并采用了三种PO Tential网络方案,以探索各种技术进步的观点及其对当前道路网络使用的适用性的影响。这种多幕科方法对前瞻性情况和潜在的AV部署策略提供了整体观点。拟议的框架是在英国利兹的特定地区经验应用的,证明了其实际适用性。这项研究的结果为景点至关重要,这有助于理解AV集成到道路网络中,并支持决策者和运输计划者制定知情和面向未来的政策,法规和准则。
现代城市快速发展和不断增长的能源需求促使人们探索产生可持续能源的创新方法。智慧城市发展旨在创造高效、可持续、技术先进的城市环境。能源生产是智慧城市基础设施的一个重要方面,寻找替代能源正成为当务之急。城市地区繁忙的道路是车辆交通浪费能源的重要来源。车辆的移动会产生动能,这些动能会以热量和噪音的形式消散,导致能源效率低下和环境影响。然而,这种动能可以通过能量收集技术加以利用并转化为可用电能,从而为将道路转变为发电资产提供了机会。本文重点介绍从繁忙的道路产生能源以促进智慧城市发展的概念。通过捕获和转换车辆的动能,城市可以利用这种原本会被浪费的能源为其智能基础设施的各个组件供电。这种方法具有许多潜在的好处,包括减少对传统能源的依赖、减少碳排放和提高可持续性。本文的其余部分将探讨从繁忙道路发电的可行性、挑战和潜在解决方案。它将讨论压电能量收集的原理、压电材料在路面或减速带内的集成以及能量生成系统的实际实施。此外,本文将分析这种方法的优势和注意事项,并强调它对智慧城市发展的潜在影响。总体而言,将能量生成系统集成到繁忙的道路中代表了满足智慧城市能源需求的创新解决方案。通过利用车辆动能的未开发潜力,城市可以走向更可持续和自给自足的未来,减少对环境的影响并提高居民的生活质量
环境修复咨询委员会是由社区成员组成的咨询小组,大约每三个月召开一次会议。 RAB 会议为当地社区与参与环境清理工作的美国和波多黎各政府机构之间的双向沟通提供了机会。 RAB 会议始终向公众开放。
这种动态的无线充电是电动汽车的游戏规则改变者,该技术可实现无线充电。随着电动汽车变得越来越流行,对有效和高效充电解决方案的需求变得更加明显。动态无线充电,在开车或旅途中也称为无线充电,有可能解决与电动汽车行业相关的一些最大问题。太阳能电池板将热能转换为电能。主电路从电网和太阳能电池板接收电源,动态无线电源传输与电动汽车的概念可以在道路上移动或在特殊区域存储时动态充电,这两者都配备了充电站。这种方法消除了手动将汽车连接到充电器的必要性。它采用电磁和感应的通信原理,无线传输能量从道路传输到车辆的电池,而无需实现物理链接。这为研究动态无线充电提供了机会,该概念有可能加快电动汽车行业的接受并带来可持续和高效的运输的新时代。动态无线功率传输(DWPT)研究最广泛的方法。,由于电动汽车的动态无线电气充电系统,无需等到电池充满电。在本文中,我们正在添加收集收集系统,这意味着,当汽车进入电气路线时,将出现一些嵌入式系统以及传输线圈。收集系统接收到汽车中的电池数据。根据电池的数据,它计算出电气化道路上的汽车行驶期间的充电费用,并根据每单位的价格转移了多少电源来收集收取的费用。