心血管疾病(CVD)是全球死亡的主要原因。过去几十年来,全球研究人员的努力令人振奋,以揭示CVD的基本分子机制。然而,直到最近才具有蛋白质稳态或蛋白质量作为关键细胞过程,在心力衰竭和心肌病的背景下引起了人们的注意(Wang and Robbins,2006)。蛋白质症涉及复杂且严格调节的过程,以平衡生产,折叠,交易和细胞蛋白的降解(Henning and Brundel,2017)。蛋白质合成和折叠由专门的系统(统称称为蛋白质质量控制(PQC))监测,其中伴侣,泛素 - 蛋白酶体系统(UPS),有时自动噬是作为中心参与者的。PQC损伤或不足可能会导致异常的蛋白质聚集,从而损害UPS并进一步增加蛋白毒性应激,这最终可能导致细胞死亡(Wang and Wang,2020年)。由于工作心肌细胞中极高的机械性,热和氧化应激,维持其蛋白质癌症尤其具有挑战性,但对于这些细胞和心脏的健康和功能至关重要(Henning and Brundel,2017年)。现在甚至被认为是大量心脏疾病子集的标志(Sanbe等,2004; Hofmann等,2019; Wang and Wang,2020)。但是,我们仍然远没有理解调节心脏蛋白质的确切机制。在此特别感兴趣的是UPS。与此一致,Trogisch等。本研究主题中文章的目的是阐明心脏中蛋白质的尚未发现的方面及其在心脏健康和疾病中的作用。UPS介导的蛋白水解是去除异常蛋白质的主要降解系统。已在几种人和实验性心脏病中报道了UPS的改变(Mearini等,2008; Schlossarek等,2014)。研究了20S蛋白酶体的LMP2是否缺乏LMP2,从而降低了蛋白酶体的可塑性,在慢性β-肾上腺素能刺激下撞击心脏重塑和功能,这是对心脏衰竭发展的主要贡献。虽然LMP2构成敲除(KO)小鼠的心脏功能在不挑战的条件下保持不变,但连续的β-肾上腺素能
a 日本东京法政大学经济学院比较经济研究所;b 塞尔维亚克拉古耶瓦茨大学全球卫生经济与政策系;c 中国科学院地理科学与自然资源研究所(IGSNRR),中国北京;d 智利塔尔卡大学经济与商学院;e 亚美尼亚埃里温州立医科大学药品管理系;f 葡萄牙里斯本新里斯本大学热带卫生与医学研究所全球健康与热带医学;g 美国纽约州特洛伊微生物生物解决方案公司;h 斯里兰卡努格戈达斯里贾亚瓦德纳普拉大学公共管理系;i 塞尔维亚克拉古耶瓦茨临床中心 COVID 医院;j 尼日利亚奥塔科文大学经济政策与发展研究中心(CEPDeR)经济与发展研究系; k 河内医科大学家庭医学系,越南河内;l 印度甘地讷格尔公共卫生研究所 (IIPHG),印度甘地讷格尔;m 博克拉大学卫生与相关科学学院 (SHAS),尼泊尔莱克纳特;n 昆士兰大学公共卫生学院,澳大利亚布里斯班;o 多伦多大学医学系,加拿大多伦多;p 贝勒大学罗宾斯健康与人文科学学院公共卫生系,美国德克萨斯州韦科;q 墨尔本大学西部健康神经病学和中风系,澳大利亚圣奥尔本斯;r 菲利克斯·胡富比和博瓦尼大学经济学系,科特迪瓦阿比让;s 巴基斯坦班努科技大学;t 塞尔维亚克拉古耶瓦茨大学妊娠病理学系
邀请了领先的政府实验室、大学和航空航天制造商提交他们最近的航空疲劳研究活动的摘要。本报告包含提交的摘要。有关特定文章的询问应联系该文章的作者。在此感谢每个参与组织的慷慨贡献。政府 • FAA 飞机认证服务 • FAA 小型飞机理事会 • FAA 小型飞机标准处 • FAA 运输标准处 • FAA 威廉·J·休斯技术中心 • NASA 约翰逊航天中心 • 桑迪亚国家实验室 • 美国 • 美国空军生命周期管理中心 – A-10 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – A-10 结构/航空部门 • 美国空军生命周期管理中心 – C-5 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – F-16 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – F-22 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – F-22 项目办公室 • 美国空军生命周期管理中心 – F-35 联合项目办公室 • 美国空军生命周期管理中心 – 希尔空军基地 • 美国空军生命周期管理中心 – KC-46 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – 成熟和成熟飞机部门 • 美国空军生命周期管理中心 – NDI 项目办公室 • 美国空军生命周期管理中心 – 罗宾斯空军基地腐蚀办公室 • 美国空军生命周期管理中心 – 旋翼 ASIP •美国空军生命周期管理中心 – T-38 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – 赖特帕特森空军基地 • 美国空军研究实验室 – 航空航天系统理事会 • 美国空军研究实验室 – 材料与制造理事会 • 美国空军支持中心 – 希尔空军基地 NDI 项目办公室 • 美国空军支持中心 – 罗宾斯空军基地 NDI 项目办公室 • 美国空军支持中心 – 廷克空军基地 NDI 项目办公室 • 美国海军 – 海军研究实验室 • 美国海军 – NAVAIR
邀请领先的政府实验室、大学和航空航天制造商提供他们最近的航空疲劳研究活动的摘要。本报告包含已提交的贡献。有关特定文章的询问应联系该文章中署名的人员。在此感谢每个参与组织的慷慨贡献。政府 • FAA 飞机认证服务 • FAA 小型飞机理事会 • FAA 小型飞机标准处 • FAA 运输标准处 • FAA William J. Hughes 技术中心 • NASA 约翰逊航天中心 • 桑迪亚国家实验室 • 美国 • 美国空军生命周期管理中心 – A-10 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – A-10 结构/航空部门 • 美国空军生命周期管理中心 – C-5 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – F-16 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – F-22 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – F-22 项目办公室 • 美国空军生命周期管理中心 – F-35 联合项目办公室 • 美国空军生命周期管理中心 – 希尔空军基地 • 美国空军生命周期管理中心 – KC-46 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – 成熟和成熟的飞机部门 • 美国空军生命周期管理中心 – NDI 项目办公室 • 美国空军生命周期管理中心 – 罗宾斯空军基地腐蚀办公室 • 美国空军生命周期管理中心 –旋翼机 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – T-38 ASIP • 美国空军生命周期管理中心 – 赖特帕特森空军基地 • 美国空军研究实验室 – 航空航天系统理事会 • 美国空军研究实验室 – 材料与制造理事会 • 美国空军支持中心 – 希尔空军基地 NDI 项目办公室 • 美国空军支持中心 – 罗宾斯空军基地 NDI 项目办公室 • 美国空军支持中心 – 廷克空军基地 NDI 项目办公室 • 美国海军 – 海军研究实验室 • 美国海军 – NAVAIR
Anglin, JM, Miller, GA, & Wakefield, PC (1993)。词汇发展:形态分析。儿童发展研究学会专著,58 (10),i–186。JSTOR。https://doi.org/10.2307/ 1166112 Angwin, AJ、Wilson, WJ、Ripollés, P.、Rodriguez-Fornells, A.、Arnott, WL、Barry, RJ、Cheng, BBY、Garden, K. 和 Copland, DA (2019)。白噪声有助于从上下文中学习新词。大脑与语言,199,104699。https://doi.org/10.1016/j.bandl.2019.104699 Bains, A.、Spaulding, C.、Ricketts, J. 和 Krishnan, S. (2023)。使用等待意愿设计来评估读者如何评价文本。Npj 学习科学,8 (1),17。https://doi.org/10.1038/s41539-023-00160-3 Baker, FC、Willoughby, AR、de Massimiliano, Z.、Franzen, PL、Prouty, D.、Javitz, H.、Hasler, B.、Clark, DB 和 Colrain, IM (2016)。全国青少年酒精与神经发育联盟样本中青少年睡眠结构和脑电图的年龄相关差异。睡眠,39 (7),1429–1439。https://doi.org/10.5665/sleep。5978 Berridge, KC, & Kringelbach, ML (2008)。愉悦的情感神经科学:人类和动物的奖励。精神药理学,199 (3),457–480。https://doi.org/10.1007/s00213-008-1099-6 Bjork, RA, Dunlosky, J., & Kornell, N. (2013)。自我调节学习:信念、技巧和幻想。心理学年鉴,64 (1),417–444。 https://doi.org/10.1146/annurev-psych-113011-143823 Blain, B., & Sharot, T. (2021)。内在奖励:潜在的认知和神经机制。当前行为科学观点,39,113–118。https:// doi.org/10.1016/j.cobeha.2021.03.008 Blakemore, S.-J., & Robbins, TW (2012)。青少年大脑中的决策。自然神经科学,15 (9),1184–1191。https://doi.org/10.1038/nn.3177 Bloom, P. (2002)。儿童如何学习单词的含义。麻省理工学院出版社。
前言 1. 本复合材料手册系列 MIL-HDBK-17 经批准可供国防部所有部门和机构使用。 2. 本手册仅供指导。本手册不能被引用为要求。如果是,承包商不必遵守。该命令仅为国防部要求;不适用于联邦航空管理局 (FAA) 或其他政府机构。 3. 我们已尽一切努力反映聚合物(有机)、金属和陶瓷复合材料的最新信息。本手册会不断审查和修订,以确保其完整性和时效性。秘书处的文件应寄送至:材料科学公司,MIL-HDBK-17 秘书处,500 Office Center Drive, Suite 250, Fort Washington, PA 19034。 4. MIL-HDBK-17 为聚合物(有机)、金属和陶瓷基复合材料提供指导方针和材料特性。本手册的前三卷目前侧重于(但不限于)用于飞机和航天器的聚合物复合材料。第 4 卷和第 5 卷分别介绍了金属基复合材料 (MMC) 和陶瓷基复合材料 (CMC),包括碳-碳复合材料 (C-C)。5. 本标准化手册是由国防部和联邦航空管理局共同开发和维护的。6. 本手册中包含的信息来自材料专业
Poldrack,R.A.,Markiewicz,J.J.,Appelhoff,S.,Ashar,Y.K.,Auer,T.,Baillet,S.,Bansal,S.,Beltrachini,L. ,F.M.,Clement,P.,Cohen,A.L.,Cohen-Adad,J.,D'Ambrosio,S.,de Hollander,G.,de la Iglesia-Vayá,M. Ganz,M.,Gau,R.,Gholam,J.,Ghosh,S.S。,Giacomel,A. Uzu,A. T.E.,Nikolaidis,A.,Nilsonne,G.,Niso,G.,Norgaard,M.,Ockwell,E. Ins,K.A.,Rockhill,A.P.,Roger,J.,A.,Roger,A.,Saborit-Torres,J.M.,Salo,T. Wilson,M.,Welko,B。T.和Gorgolewski,K.J。(2024)。脑成像数据结构(BIDS)的过去、现在和未来。成像神经科学,预先出版。https://doi.org/10.1162/imag_a_00103
前言 本手册汇集了制造商自己提供的紧固件制造商识别符号。本期包含所有紧固件制造商的名称、地址和符号,这些制造商的识别符号已在 2006 年 11 月 30 日之前收到。我们联系了本文件 B 版中列出的每家制造商,以确认已发布信息的准确性。我们对列表进行了注释,以表明已回复以确认或更新适当信息的制造商。列表还注释了哪些制造商尚未回复。最新版本中仍保留了有关未回复制造商的信息。就本手册而言,制造商被定义为主要通过手工或机械从原材料中制造供应品的来源。紧固件,根据本手册的定义,是指联邦供应类别 (FSC) 5305 – 螺钉、5306 – 螺栓、5307 – 螺柱和 5310 – 螺母中包含的螺纹物品。随着更多制造商提交其标记,手册将会更新。所有要求列入手册的请求应发送至:费城国防供应中心 (DSCP) 收件人:DSCP-NASA 700 Robbins Avenue。费城,PA 19111-5096 或发送电子邮件至 dscpg&inspecomments@dla.mil 。除了制造商的字母索引(索引 A)之外,本手册的修订版还包含按其识别符号索引的制造商列表(索引 B)。本手册的背面是一份注册表。希望列入名单的制造商必须填写此表格并将其返回给 DSCP。提交填好的表格,以及紧固件上使用的紧固件识别符号图稿。所有提交内容必须使用英语。DSCP 不“批准”、“评级”或“认可”任何项目、结构、专有设备或活动。DSCP 对本出版物中包含的信息的准确性或完整性不承担任何责任。DSCP 对与本文件中提及的任何项目相关的任何专利权的有效性不持任何立场,也不承诺为使用规范、标准或指南的任何人投保,以免因侵犯任何适用的专利证而承担责任,也不承担任何此类责任。DSCP 保留监控本文件的权利,以确保其仅包含合法紧固件制造商的列表。明确告知代码、标准或指南的用户,确定任何此类专利权的有效性以及侵犯此类权利的风险完全是他们自己的责任。DSCP 已寻求国防合同管理局 (DCMA) 和国防管理国际司令部 (DCMCI) 的帮助,以识别非制造商并将其从制造商名单中删除。DCMA/DCMC 对公司状态的评估基于内部制造紧固件(螺钉、螺栓、螺柱和螺母)的能力,以及空间、设备和受过培训的人员。持续地,任何被 DCAS/DCMCI 确定为非制造商的公司都将从制造商数据库和 MIL-HDBK-57C (IS) 中删除。
前言 本手册汇集了制造商自己提供的紧固件制造商识别符号。本期包含所有紧固件制造商的名称、地址和符号,这些制造商的识别符号已在 2006 年 11 月 30 日之前收到。我们联系了本文件 B 版中列出的每家制造商,以确认已发布信息的准确性。我们对列表进行了注释,以表明已回复以确认或更新适当信息的制造商。列表还注释了哪些制造商尚未回复。最新版本中仍保留了有关未回复制造商的信息。就本手册而言,制造商被定义为主要通过手工或机械从原材料中制造供应品的来源。紧固件,根据本手册的定义,是指联邦供应类别 (FSC) 5305 – 螺钉、5306 – 螺栓、5307 – 螺柱和 5310 – 螺母中包含的螺纹物品。随着更多制造商提交其标记,本手册将会更新。所有要求列入本手册的请求应发送至:费城国防供应中心 (DSCP) 收件人:DSCP-NASA 700 Robbins Avenue。费城,PA 19111-5096 或发送电子邮件至 dscpg&inspecomments@dla.mil 。除了制造商的字母索引(索引 A)之外,本手册的修订版还包含按其识别符号索引的制造商列表(索引 B)。本手册的背面是一份注册表。希望列入名单的制造商必须填写此表格并将其返回给 DSCP。提交填好的表格,以及紧固件上使用的紧固件识别符号图稿。所有提交内容必须使用英语。DSCP 不“批准”、“评级”或“认可”任何项目、结构、专有设备或活动。DSCP 对本出版物中包含的信息的准确性或完整性不承担任何责任。DSCP 对与本文件中提及的任何项目相关的任何专利权的有效性不持任何立场,也不承诺为使用规范、标准或指南的任何人投保,以免因侵犯任何适用的专利证而承担责任,也不承担任何此类责任。DSCP 保留监控本文件的权利,以确保其仅包含合法紧固件制造商的列表。明确告知代码、标准或指南的用户,确定任何此类专利权的有效性以及侵犯此类权利的风险完全是他们自己的责任。DSCP 已寻求国防合同管理局 (DCMA) 和国防管理国际司令部 (DCMCI) 的帮助,以识别非制造商并将其从制造商名单中删除。DCMA/DCMC 对公司状态的评估基于内部制造紧固件(螺钉、螺栓、螺柱和螺母)的能力,以及空间、设备和受过培训的人员。持续地,任何被 DCAS/DCMCI 确定为非制造商的公司都将从制造商数据库和 MIL-HDBK-57C (IS) 中删除。
绝缘产品规格指南简介 绝缘产品规格指南由国家绝缘协会技术信息委员会更新。本指南列出了与隔热行业相关的 ASTM、联邦和军事规格。它涵盖工业和商业机械绝缘以及建筑围护结构和防火绝缘。还包括相关的应用和装饰附件材料。一些政府建筑机构(总务管理局、住房和城市发展部、国防部、工程兵团等)发布了指定绝缘材料的规格或标准。本指南旨在以一般方式描述指定的规格和标准。应记住,本指南中列出的材料可能会发生变化,规格和标准本身也是如此。鼓励用户查看适用规格和/或标准的最新版本。本指南按类型(ASTM、联邦或军用)、编号和标题组织每个规格,并描述其范围。制造声称符合参考规格的产品的 NIA 准会员列在每个规格下方。不要依赖本指南来确定产品是否符合合同规范或获得采购订单或合同的批准。这些决定必须通过仔细检查合同规范、制造商的文献以及合同文件中提到的政府规范或标准的规定来做出。有关具体产品信息和规范合规性,请咨询特定制造商。订购信息要订购一份 ASTM 规范,请联系以下机构:订购部门 ASTM International 100 Barr Harbor Drive West Conshohocken, PA 19428 电话:(610) 832-9585;传真 (610) 832-9555 www.astm.org 如需联邦和军事规范的副本,请使用公司信纸并发送至以下地址:700 Robbins Ave. Philadelphia, PA 19111-5094(处理时间需 8-10 个工作日) 可从 NIA 网站 www.insulation.org 下载本指南的纸质副本:NIA 516 Herndon Parkway., Suite D Herndon, VA 20170 电话:(703) 464-6422;传真:(703) 464-5896 www.insulation.org 本指南中可用标准的目录 A240/A240M 压力容器用耐热铬和铬镍不锈钢钢板、薄板和钢带 A653/A653M 采用热浸工艺镀锌(镀锌)或锌铁合金镀层(镀锌退火)钢板 A792/A792M 采用热浸工艺镀锌(镀锌)或锌铁合金镀层(镀锌退火)钢板55%铝锌合金热浸镀层 B209 铝及铝合金薄板和板材[公制] C195 矿物纤维隔热水泥 C196 膨胀或剥落蛭石隔热水泥 C208 纤维素纤维保温板 C449/C449M 矿物纤维水硬性隔热装饰水泥