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高速转子的机械设计与稳定性...
摘要：转子的稳定悬浮是磁悬浮控制动量陀螺仪的重要要求之一，陀螺效应是转子的一个显著特性。为研究转子结构与陀螺效应之间的关系，引入惯性比的概念，研究惯性比与陀螺效应之间的关系。为提高转子的悬浮稳定性，在建立转子悬浮系统模型的基础上，研究了交叉反馈控制（CFC）方法，指出转子在旋转作用下，仅采用分布式PID控制无法使转子悬浮稳定。为更有效的抑制陀螺效应并在更宽的转速范围内维持稳定悬浮，提出了一种带预调增益的CFC方法。研究结果验证了所提出的CFC方法能有效抑制陀螺效应引起的转子振动。试验结果还表明，较大的惯性比有利于抑制转子陀螺效应，并能在一定程度上提高悬浮稳定性。此外，通过优化惯性比，设计了MSCMG转子，角动量为200 Nms。本文对高速转子的机械设计和稳定悬浮研究具有重要的指导意义。
第 44 届欧洲旋翼机论坛
AHS 最佳论文奖；Michael Zimmermann 先生（DLR）撰写的“在接近过程中避开障碍物：DVE 缓解飞行试验及其他” ARF 最佳论文奖；Hideaki Sugawara 先生（JAXA）撰写的“复合直升机高速飞行时旋翼/机翼气动相互作用研究”
转子 - 空中客车
通讯总监：Yves Barillé，编辑总监：Pascale Fleury，主编：Belén Morant，图像设计：Jérôme Deulin，翻译：Burton, Van Iersel & Whitney，慕尼黑。出版方：，印刷方：SPI，N° ISSN 1169-9515（版权所有 Airbus Helicopters 2015，保留所有权利）。A-Star、Alouette、Arms、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、Bluecopter、Blue Edge、Blue Pulse、BK117、B0105、Cigalhe、Colibri、Cougar、Dauphin、Djinn、Dolphin、EC120、EC130、EC135、 EC145、EC155、EC175、EC225、EC635、EC645、EC725、Eco-Star、Ecureuil、E-Techpub、Eurocoat、Fenestron、Fennec、Frelon、Gazelle H160、Helionix、Horizon、Indoc、Keycopter、Lama、M’arms、Miniarms、Minihums、Panther、Puma、Sarib、Sirina、球面柔性， Starflex、Steadycontrol、Stylence、Super Puma、Thinking without limits、Tiger、Tigre、Twin-Star、Vemd、Vertivision、VSR700 是空中客车直升机公司的商标。杂志采用 Triple Star 印刷，纸张来自可持续森林。
阀门定位器及附件 - Rotork YTC
阀门定位器通常安装在线性控制阀的气动执行器的轭或上壳体上，或安装在旋转控制阀的轴端附近。为了能够将阀门的位置与控制器请求的位置进行比较，定位器可以机械地连接到阀杆或阀轴上，或者通过非接触式传感技术检测运动。当控制信号与阀门执行器的位置不同时，阀门定位器会改变先导压力以移动执行器，直到达到正确位置。
敲响质子到电子的解开时间......
从缓冲液冷却源中提取冷分子束，然后进行2光片Ramsey询问。探针激光源被锁定到光学频率梳子（OFC），最终通过国家光纤链路传递的时钟激光器引用了CS主要标准。
VRCS 系列 - Rotork
主体采用球墨铸铁，齿条采用钢，小齿轮采用 AISI 316，垫圈和滑动轴承采用 Viton、Teflon、BUNA N、NBR 等多种材料。这些材料与特殊的环氧涂层循环相结合，经过精心挑选，可在腐蚀性海洋和近海环境中运行。它们还适用于原油（酸性类别/重 API 度）、石油产品、盐水中的水下应用，安装在浮动和干船坞走廊、钻井平台支柱内，并放置在任何干燥位置。
旋翼机危险分析的新方法
STPA 是一种新的危险分析技术，可以比传统技术识别更多的危险原因。它基于这样的假设：事故是由不安全的控制而不是组件故障引起的。为了展示和评估 STPA 在旋翼机上的应用，它被用来分析与电气和电传飞行控制系统 (FCS) 相关的 UH-60MU 警告、警告和咨询 (WCA) 系统。将 STPA 结果与使用 SAE ARP 4761 和 MIL-STD-882E 中描述的传统安全流程对 UH-60MU 进行的独立危险分析进行了比较。STPA 发现了与传统技术相同的危险原因，还发现了使用传统方法未发现的东西，包括设计缺陷、人为行为以及组件集成和交互。该分析包括系统的组织和物理组件，可用于从开发开始就将安全性设计到系统中，同时符合 MIL-STD-882。
AC 27-1B 普通类旋翼机认证
v 至 x................................................4/12/06 xiii 至 xxii ..............................................4/12/06 C-9 至 C-87..............................................4/12/06 D-1 至 D-58 .........................................4/12/06 D-67 至 D-70 ....................................4/12/06 D-109 至 D-133 .........................4/12/06 F-33 至 F-46........................................4/12/06 G-43 至 G-49 ....................................4/12/06 MG 1-15 至 MG 1-16 ................................4/12/06 MG 4-9 至 MG 4-13 ................................4/12/06 MG 8-1 至 MG 8-31 ................................4/12/06 MG 12-1 ................................................4/12/06 MG 16-1 至 MG 16-18 ....................4/12/06 MG 17-1 ..............................................4/12/06 MG 18-1 至 MG 18-27 ....................4/12/06 Apdx A-47 至 Apdx A-71................4/12/06 Apdx B-11 至 Apdx B-20 ................4/12/06
一种革命性的旋转方法 - 进化
尽管旋转在全球范围内继续吸引越来越多的兴趣，但这种非凡且非常多功能的聚合物加工方法仍然保持其固有的特殊性和特征，例如长期漫长的周期，可旋转的材料的选择非常有限，并且效率高的热量交换。今天的腐烂仍在面临与许多年前相同的问题 - 针孔，空隙，呼吸系统堵塞，基本设计错误等。似乎没有通过引入革命性和先进技术来帮助解决这些特定问题的革命性和先进技术来处理树脂（例如聚乙烯，聚丙烯，聚酰胺等）的灵活方法。例如，对于许多腐蚀剂而言，完全从旋转物品的表面完全根除针孔可能非常困难。与其他塑料过程相比，周期时间将非常长。旋转过程不是一个有效的过程，因为从燃烧器到空气，到工具再到粉末的热量交换中缺乏热效率。
Raven SAR 旋翼机先进旋翼控制概念
5.1.3 – 坚固性 ................................................................................................................................................................................................ 17