摘要 在航空航天工程中,计算流体动力学 (CFD) 领域研究飞机的空气动力学行为。目前用于执行 CFD 模拟的是飞机的计算机辅助设计 (CAD) 模型,这些模型通常是低细节的工业设计模型。研究改进模拟过程结果的新方法非常重要。可以在此方向上测试的一种方法是创建用于 CFD 的实际飞机的更详细模型。这种模型可以通过逆向工程技术构建。在众多可用方法中,激光扫描最适合这样的项目。这是因为激光扫描具有在短时间内以高精度获取大量物体点的优势。代尔夫特理工大学拥有开展此类项目的必要资源。对代尔夫特理工大学航空航天工程学院的一架用于教学和科学目的的 Cessna Citation II 进行了测量。还提供这架飞机的 CAD 设计模型。此外,代尔夫特理工大学的光学和激光遥感系还提供了一台 Z+F Imager 5003 激光扫描仪。这是一款相位扫描仪,每秒可以轻松捕获 120,000 个 X、Y 和 Z 坐标点。测量在一天之内在 Schiphol East 的机库中进行,Cessna 就位于那里。所选的测量设置使用了 12 个扫描位置,这些位置“su
扫描技术,尤其是移动扫描技术的快速发展,使得从海上测量平台和自主载人或无人驾驶车辆收集空间数据成为可能。提出的解决方案源自移动扫描。然而,我们应该记住,海上激光扫描的特殊性和收集到的数据的处理应该采用地理信息系统可接受的形式,特别是典型的海上需求。同时,我们应该意识到,来自海上移动扫描的数据构成了描述海洋环境的新方法,并带来了与空中和陆地扫描完全不同的新视角。因此,作者想展示一项旨在测试在海上使用移动扫描可能性的实验结果。实验是在波罗的海南岸邻近的港口和相关环境中进行的。
10.1 70 米天线替换研究 ...................................................................... 284 10.1.1 延长现有 70 米天线的使用寿命 .............................................................. 285 10.1.2 设计新型 70 米单孔径天线 ...................................................................... 285 10.1.3 排列四个 34 米孔径天线 ............................................................. 286 10.1.4 排列小型天线 ...................................................................... 287 10.1.5 排列平板天线 ...................................................................... 288 10.1.6 实施一对球形高效反射元件天线概念 ............................................. 289
在知识型、信息化的21世纪,获取和管理准确的信息至关重要。政府从1995年开始实施地理空间信息(第一个国家地理信息系统实施计划),并实施了第二阶段NGIS计划。特别是,NGI(国家地理研究所)实施了核心的国家框架数据,并计划将这些数据提供给各个地方政府、私人和研究机构。摄影测量用于数字测绘、正射影像制作和数字高程数据构建。当前的数字摄影测量在降低成本、提高操作效率、自动化和结果一致性方面具有优势。然而,数字摄影测量的使用精度较低,特别是在低纹理区域、建筑区的数字高程数据自动化处理中。在这一地区,发现了很多地貌位移,并且有很多阴影区。为了解决上述摄影测量问题,并自动生成数字高程数据,人们做出了许多努力。这项工作的主要成果是 LiDAR(光探测和测距)系统。LiDAR 也称为 ALMS(机载激光测绘系统)。ALMS 的实际开发始于 1980 年代后期,并于 1990 年代中期投入商业应用。在商业产品问世后,人们不断努力提高性能、提高精度、改进数据处理和应用程序,为 ALMS 的使用铺平了道路。本研究涉及当前的 ALMS 技术、与以前数字高程数据的比较和分析、国内引进的适宜性、改进 ALMS 操作过程的方法、提高精度的技术以及如何将 ALMS 构建的数据应用于 NGIS 实施。
在知识型、信息化的21世纪,获取和管理准确的信息至关重要。政府从1995年开始实施地理空间信息(第一个国家地理信息系统实施计划),并实施了第二阶段NGIS计划。特别是,NGI(国家地理研究所)实施了核心的国家框架数据,并计划将这些数据提供给各个地方政府、私人和研究机构。摄影测量用于数字测绘、正射影像制作和数字高程数据构建。当前的数字摄影测量在降低成本、提高操作效率、自动化和结果一致性方面具有优势。然而,数字摄影测量的使用精度较低,特别是在低纹理区域、建筑区的数字高程数据自动化处理中。在这一地区,发现了很多地貌位移,并且有很多阴影区。为了解决上述摄影测量问题,并自动生成数字高程数据,人们做出了许多努力。这项工作的主要成果是 LiDAR(光探测和测距)系统。LiDAR 也称为 ALMS(机载激光测绘系统)。ALMS 的实际开发始于 1980 年代后期,并于 1990 年代中期投入商业应用。在商业产品问世后,人们不断努力提高性能、提高精度、改进数据处理和应用程序,为 ALMS 的使用铺平了道路。本研究涉及当前的 ALMS 技术、与以前数字高程数据的比较和分析、国内引进的适宜性、改进 ALMS 操作过程的方法、提高精度的技术以及如何将 ALMS 构建的数据应用于 NGIS 实施。
高功率 OSRAM HMI 1200 是专业应用中最受好评的灯具,因为它具有出色的发光效率(110,000 流明)以及能够更长时间地保持原始色温(平均灯泡寿命为 750 小时)。STAGE SCAN 将这款出色的灯具与一系列创新功能(包括热启动)集成在一起,因此设计师无需等待即可开启,即使在意外断电或雷暴等导致停电后也是如此。热启动功能还使得集成自动灯泡关闭功能成为可能,该功能可以在零控制信号 5 分钟后激活。或者,可以通过专用通道上的控制台直接打开和关闭 STAGE SCAN。这种对灯泡操作的控制级别可以节省功耗并更好地利用宝贵的灯泡时间。