法航 FRA21J-005-DGA 对 E-3F SDCA 的以下技术领域进行设计修改和修复解决方案:o 航空电子设备,o 航空电子设备的安装,o 根据 DO178 开发的软件的安装,o 结构,o 性能,o 环境系统,o 液压机械系统,o 电气系统,o 客舱内部,o 动力系统 - 燃油系统。
1丹麦哥本哈根大学医院哥本哈根大学医院(SDCC),丹麦2730 Herlev,2 Steno糖尿病中心Aarhus(SDCA),Aarhus University Hospital,8200 Aarhus N,丹麦N,丹麦3号AARHUS N,AARHUS N,AARHUS 3 2600 denark n200 danmup n200 danism n danmus n danmus n danmus n danibrics n danibric北丹麦(SDCN),丹麦6000 AALBORG,6丹麦6小儿科和青少年医学系,奥尔堡大学医院,丹麦9000 AALBORG,丹麦9000 AALBORG,7 Steno Diabetes Center Odense(SDCO),5000 ODENSE,丹麦8000 ODENSE,DENMARK 8 PEDIATRIC RESECT (SDCS),丹麦4000 Roskilde,10儿科,哥本哈根大学医院,丹麦2730 Herlev *通信:Dan.grabowski@regionh.dk
就像战斗机或空军的 E-3F SDCA 一样,地对空防御意味着为防空任务做出贡献。它们肩负着两项具体使命:保障陆军作战部队的防空安全以及协助防御战区弹道导弹。为此,这些系统围绕三大互补支柱构建:三维国防管理中心的指挥和控制资源(CMD3D)、中程地对空系统(SAMP Mamba)和短程地对空防御系统(Crotale NG和视觉监视)。它们完全连接到空中作战指挥和控制 (C2) 网络,并根据已部署的地对空防御系统的神经中枢 CMD3D 的请求进行干预。它们主要在 DPSA(特殊空中安全设备)期间使用,用于在一次性高能见度事件(7 月 14 日游行、巴黎航空展等)期间建立保护气泡。)。