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3各种化石燃料的消耗导致该行业的排放。由于化石燃料的消耗是温室气体排放的主要来源,尤其是CO 2排放,因此制定了相关的能源和环境政策,需要研究经济活动与CO 2在化石燃料消耗方面之间的关系。运输部门是最大的石油消费者,占全球需求的60%。私人汽车(占需求的27%)和公路运输(3%)的石油消耗(3%)从2021年底和2022年初的Covid-19大流行的影响中恢复过来(IEA,2023年)。
rom在罗马的万神殿到纽约的摩天大楼,在每个人造环境中都发现了混凝土。它是使用最广泛的建筑材料,使令人印象深刻的建筑从上古到今天。混凝土仍然是我们经济和生活方式的支柱之一。在“ de Architectura”中,Vitruvius通过使用Pozzolana(Pulvis Puteolana)的建筑科学开创了科学,这是在Pozzuoli开采的火山灰,成为古代的最佳粘合剂,也是Cormecement of corment of corment of corment。水泥的产生(混凝土中的主要成分)产生了约8%的全球CO 2排放。如果是一个国家,水泥将仅次于中国和美国的温室气体排放。几乎不可能完全脱碳其生产。作为能量tran-
另一方面,行政和支持服务以及专业服务行业出口总额的一半以上来自间接出口,凸显了这些行业在促进其他行业出口方面的重要作用。因此,尽管这些行业的企业仍然容易受到外部需求条件变化的影响,但它们的影响主要来自于它们与依赖外部需求的其他行业的联系。例如,2023 年第一季度行政和支持服务行业的实际增加值仍低于新冠疫情前(即 2019 年第一季度)的水平,部分原因是航空运输行业的外部需求,以及因此对行政和支持服务行业航空运输设备租赁的需求,尚未恢复到新冠疫情前的水平。
“2030 年各需求领域能源效率提升战略计划”提出了 G20 可以考虑的建议,以推动能源效率目标的实现,支持实现可持续发展目标 7 和《巴黎协定》要求的脱碳努力。为了引导国际视角,将能源效率作为全球能源转型中最便宜、最快、最清洁的燃料,该计划已提交给 G20 能源转型工作组 (ETWG)。
自1963年独立以来,肯尼亚的经济表现已对中等GDP增长负面。除了稳健增长的短期外,尽管该国保持着值得称赞的政治稳定性和可预测的发展策略,但1980年代,1990年代和2000年代的1960年代和1970年代初的重大经济表现均未得到维持。在1963年至1973年之间,GDP的平均增长率为6.6%,而1974- 1979年的平均增长率为7.2%。1980年代的GDP增长下降了4.2%,在1990年代的平均下降至平均2.2%,并在1991年至1993年之间停滞不前。在此期间(1991- 1993年),肯尼亚以农业生产下降的形式遭受了经济不幸,大约4%,1993年通货膨胀率100%,债务GDP比率为10%。这些负面的发展导致了外国援助的中止。随后,在1993年,戈克在布雷顿·伍兹机构的协助下启动了一项经济改革和自由化计划。作为该计划的一部分,政府删除了价格控制和进口许可,删除了外汇管制,并私有化了一些国有公司,裁员的公务员,并制定了严格的财政和货币政策。由于这些措施,实际GDP增长改善,并在1994- 1996年期间以4%的平均速度增长。这导致了1997年捐助资金流的悬挂。今年晚些时候,政府决定继续进行改革进程,这为新经济增长提供了强大的基础。然而,在1997年,经济遇到了一段缓慢增长的时期,部分原因是当时盛行的不利天气状况,部分原因是由于与国际货币基金组织和世界银行商定的经济改革的实施暂停。
第 1 章 ................................................................................................................................ 6 引言 ................................................................................................................................ 6 1.1 背景和上下文 ................................................................................................................ 6 1.2 海洋和蓝色经济 ................................................................................................................ 7 1.3 目标和范围 ................................................................................................................ 10 1.4 方法 ............................................................................................................................. 10 第 2 章 ............................................................................................................................. 11 海洋部门对肯尼亚 GDP 的贡献 ............................................................................................. 11 2.1 深海渔业、海水养殖和水产养殖 ............................................................................................. 11 2.2 沿海和海洋旅游业 ............................................................................................................. 12 2.3 港口、港湾和海上运输 ................................................................................................ 16 2.4 沿海和近海石油、天然气和可再生能源 ............................................................................. 19 2.5 沿海农业........................................................................................................... 21 2.6 沿海和海洋林业 ...................................................................................................... 2 2.7 内陆、沿海和近海采矿和采掘 ................................................................................ 7 第三章 ............................................................................................................................. 11 蓝色经济部门进一步发展的潜力 ............................................................................. 11