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CHSFOI24-25.09 CHS 响应_DL
非常感谢戴夫——我很感激你对这些问题的考虑和全面反馈。我还将把你的电子邮件转发给首席部长办公室，以考虑是否有必要进一步转交给服务主管。 诚挚的问候， 雷切尔 雷切尔·斯蒂芬·史密斯 MLA（她/她） 库拉琼议员 原住民和托雷斯海峡岛民事务部长 儿童、青年和家庭服务部长 残疾人事务部长 卫生部长 电话：02 6205 2661 我承认 Ngunnawal 人是 ACT 和周边地区的传统守护者，并尊重他们的祖先、长者和新兴领导人。我认识到原住民和托雷斯海峡岛民照顾这片土地已有数千年历史，他们的主权从未被割让，他们的文化经久不衰并丰富了我们的城市和国家。 请注意，我可能会在清晨、晚上和周末发送电子邮件。除非经同意，否则我不希望收件人在工作时间以外阅读或回复。
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9:00AM – 10:00 AM Networking & Registration 09: 40 AM –9:59 AM Emcee Announcement 10:00AM –10:05 AM Lamp Lighting 10:05 AM –10:10 AM Welcome Address 10:10 AM –10:15 AM Opening Note 10:15 AM – 10:30 AM Hall of Fame Felicitations 10: 30AM –11:30 AM Panel Discussion: Concept to Car: Transforming Automotives with Plastic Innovations 11:30 AM –11：55 AM案例研究：25分钟以米拉克龙的注射成型解决方案在米利克隆印度印度私人有限公司董事总经理11:55上午11:55上午11：55 PM面板讨论：创新材料：探索Bio基于Bio的case and Autyclastive pm tos 15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：15：5 Divakar Gokhale的未来移动解决方案，流动性负责人 - 印度次大陆，业务发展主管 - 印度次大陆，Covestro。1:15 pm至1:30 pm案例研究：Yudo Hot Runner India Pvt总裁Vishal Agarwal的新时代汽车塑料和应用的热门跑步者。 ltd 1:30 pm至2:00 pm午餐时间2:00 pm至3:00 pm面板讨论：设计创新：使用塑料组件3:15 pm - 3:15 pm - 3:15 PM - 3:15 Ltd 3:15 PM to 4:15 PM Panel Discussion: Smart Plastics and Autonomous Vehicles: Integrating Sensors, IoT, and Advanced Materials for the Future of Mobility 4:15 Pm to 5:15 PM Panel discussion: Sustainable Solutions: Circular Economy Approaches to Plastic Recycling and Reuse in Automotive Manufacturing 5:15 PM to 5:30 Yudo Contest Winner declaration 5:30 PM Event Ends1:15 pm至1:30 pm案例研究：Yudo Hot Runner India Pvt总裁Vishal Agarwal的新时代汽车塑料和应用的热门跑步者。ltd 1:30 pm至2:00 pm午餐时间2:00 pm至3:00 pm面板讨论：设计创新：使用塑料组件3:15 pm - 3:15 pm - 3:15 PM - 3:15Ltd 3:15 PM to 4:15 PM Panel Discussion: Smart Plastics and Autonomous Vehicles: Integrating Sensors, IoT, and Advanced Materials for the Future of Mobility 4:15 Pm to 5:15 PM Panel discussion: Sustainable Solutions: Circular Economy Approaches to Plastic Recycling and Reuse in Automotive Manufacturing 5:15 PM to 5:30 Yudo Contest Winner declaration 5:30 PM Event Ends
2025 年 9 月 COMNA VRESFORNOTE 1570 Nl 1 - 海军预备役
c. 水手在当地被分配到“R”编码的岗位，这意味着训练预备役单位识别码 (TRUIC) 和单位动员单位识别码 (UMUIC) 是相同的。非当地分配的成员在提交 IDT-R 申请之前必须提交 TRUIC 变更才能成为当地分配。
海军部 COMNA VRESFORCOM ...
8. 审查和生效日期。根据 OPNAVINST 5215.17A，COMNAVRESFOR 将每年在发布日期周年纪念日左右审查此指令，以确保适用性、时效性以及与联邦、国防部、海军部长和海军政策和法定权力的一致性，使用 OPNAV 5215/40 指令审查。除非在此期间修订或取消，否则本指令将有效 10 年，并且如果仍然需要，将在 10 周年纪念日之前重新发布，除非它符合 OPNAVINST 5215.17A 第 9 段中的例外情况之一。否则，如果不再需要该指令，则将按照 2016 年 5 月 OPNA V 手册 5215.1 中的指导，在知道需要取消后立即处理取消。
工业转型政策是水泥...
由于其从经济角度（GDP的15％）以及产生的排放（占全国总数的22％）而言，意大利的制造业能够踏上脱碳的发展路径，而监管机构和计划框架应促进这一变化，这一点至关重要。目前存在一个战略机会，可以在减少温室气体排放的背景下建立该国未来的工业发展。一种工业转型需要为每个部门（包括非能量密集型和中小型企业）专门制定的政策，并旨在在短期（2030年）和长期（2050年）为该国的整个工业生态系统及其特定特征带来积极的变化。为此，本文深入探讨了意大利水泥生产部门，并对该行业目前正在采用的措施和政策进行结构化分析。尽管自2006年以来产量下降了60.7％，但意大利仍然是欧盟第二大水泥生产国，仅次于德国。意大利也是水泥和混凝土的主要消费者。意大利的水泥和熟料进口近年来大大增加了，主要来自土耳其，突尼斯和阿尔及利亚等非欧盟地中海国家。来自意大利水泥生产的直接排放量占国家排放量的3％，占所有相关排放量的15％。这些直接排放的三分之二是由钙化过程引起的。尽管过去十年来水泥行业内发生了集中流程，但该国主要部门运营商所产生的利润率仍然有限，尤其是与该行业水泥生产过程所需的投资水平相比。其他三分之一源自在熟料生产阶段，主要是化石燃料，尤其是宠物可乐的燃烧。在过去的15年中，CO₂的排放量已显着下降（下降了61％），但这主要是由于国家水泥产量的减少，量减少了相似的数量。的确，近年来，该行业的排放强度几乎保持恒定，约为0.7 TCO 2 /T水泥1。鉴于这些复杂性，有必要将任何策略减少水泥行业内的直接排放，重点关注可以随着时间的推移实施的各种解决方案。可以在短期内实施其中的许多，例如使用替代宠物可乐和降低熟料水泥比，包括通过激励使用再生惰性材料的使用。最大的困难仍然可以减少由将石灰石转化为熟料的化学过程产生的排放，并且目前尚无技术解决方案的进步来解决此问题。因此，必须制定一项策略，以资助，研究和开发能够在2050年解决此问题的解决方案。
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