ASHRAE 技术委员会 (TC) 9.10 的实验室分类小组委员会、美国工业卫生协会 (AIHA) 的实验室健康与安全委员会以及美国化学学会 (ACS) 的化学健康与安全部合作提供了此文件,以帮助设施专业人员设计和运营实验室,以支持对实验室规模活动期间产生的空气中化学物质暴露的管理。值得注意的是,仅靠通风无法处理所有实验室化学危害,并且本文件假设还采取了其他控制措施,包括最小化化学风险、良好的实验室管理和适当的应急程序。安全专业中存在一套完善的控制层次结构。实验室通风是一种工程控制形式,是此层次结构中的一层。(有关控制层次结构的更多信息,请参阅国家职业安全与健康研究所 [NIOSH] 网站 www.cdc.gov/niosh/topics/hierarchy/default.html [NIOSH 2016]。)就本文件而言,实验室规模定义为在非生产基础上使用危险化学品的工作场所。职业安全与健康管理局 (OSHA) 实验室标准 29 CFR 1910.1450(b) 规定:
澳大利亚矿业委员会 (MCA) 首席执行官的信函澳大利亚矿业委员会作为该项目的发起者,正在寻求将澳大利亚矿业的风险评估提升到一个新的水平。委员会委托昆士兰大学矿业安全与健康中心 (MISHC) 在 Jim Joy 教授的领导下制定指南,以响应行业对提高风险评估流程质量的强烈支持。此在线资源旨在帮助个人设计和进行正式和非正式的风险评估。指南中概述的流程是基于结果的,而不是规定性的,与案例研究和经验教训有着广泛的联系。委员会认为指南是一份动态文件,需要加强和完善,特别是增加新的案例研究和分享应用风险评估流程的经验。委员会认为,本指南将为确保澳大利亚矿业继续发挥领导作用,提高矿业部门的安全绩效做出重要贡献。MITCHELL H HOOKE 首席执行官
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16. 摘要 战略公路研究计划 (SHRP) 是一个耗资 1.5 亿美元的 5 年研究计划,针对四个领域:沥青、混凝土、公路运营和路面工程。这项工作产生了 128 种产品,每种产品都可能是设备、程序、规范等。这些产品中的许多产品和 SHRP 研究的其他方面都适用于机场路面,但这些技术必须单独评估才能确定其实用性。这些评论已被组织成情况说明书,提供产品的简要描述和对该技术是否适用于联邦航空管理局 (FAA) 路面及其使用中涉及的技术问题的评估。已根据当前的 FAA 沥青混合料设计对 SHRP 沥青混合料设计系统 (SUPERPAVE ® ) 进行了评估。 SHRP 期间进行的沥青混合料测试(恒定高度重复简单剪切、弯曲梁疲劳和热应力约束试样测试)表明,重型 SHRP 和重型 FAA 实验室制备的试样在性能相关材料特性方面没有显著差异。其中包括关于 FAA 采用和/或修订 SHRP 沥青技术方面的建议。
