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A-3865-21-Daniela Simmons vs。小库尔特·西蒙斯（Kurt Simmons）。 FM-03-0739-20，伯灵顿县及全州
新泽西州上诉司法院案卷号。A-3865-21 Daniela Simmons，原告响应者，诉Kurt Simmons，Jr。，被告人。____________________________ 2024年12月12日 - 在2025年1月17日裁定，在纳塔利法官，沃尔科特·亨德森和文奇法官之前。在新泽西州高级法院上诉中，伯灵顿县家庭部分，迪科特县家庭部分，FM-03-0739-20。小库尔特·西蒙斯（Kurt Simmons），上诉人专业人士。托马斯·J·赫利（Thomas J.curiam被告小库尔特·西蒙斯（Kurt Simmons，Jr。）
SIMM 5305-F 生成式 AI 风险评估
• 所有 GenAI 采购和收购都需要进行此风险评估。• 州实体完成 SIMM 5305-F，第 1 部分，以确定与 GenAI 系统相关的风险级别。• 完成后，通过 CDT IT 服务门户中的新技术咨询和评估请求提交所有风险级别的案例。请求处理完毕后，CDT 客户参与服务 (CES) 将联系您，提供一个安全的位置来上传所需的文档。CDT 保留对具有潜在更高风险问题的“低”GenAI 风险级别进行审计和咨询的权利。• 仅当 GenAI 系统风险级别被评为中等或高时，才完成 SIMM 5305-F，第 2 部分。• 重要提示：填写完毕后，此表格将保密，并可能根据《政府法典》第 7929.210 和 8592.45 条免于披露。
CSTA_OSCS_Fiche OPS SIMMT。 ...
作为维护油料车辆运行状况的管理者职责的一部分，SEO 在 SIMMT（维护陆地设备运行状况的综合结构）内配备了数名人员，为陆军的油料车辆提供支持。
Kissimmee公用事业局申请客户拥有的可再生生成系统的互连
申请费是基于总电源评级，必须在此申请中提交。第2层的不可退还的申请费为320美元，第3层安装费用为470美元。第1级安装没有申请费。5。第3级安装的互连研究，客户将负责所需研究的实际成本。KUA将直接与一份活跃的KUA工程服务合同与工程顾问一起代表KUA进行这项研究。kua将根据客户要求将拥有活跃的KUA工程服务合同的顾问清单。其他工程顾问进行的研究将不接受。在提交和完成项目申请后， KUA将向客户转发顾问的研究建议。 研究建议将包括工作范围，费用和时间表。 客户必须在开始研究工作之前将完整的学习费用为KUA。 研究结果将提供给客户。 请联系KUA Engineering，以获取更多详细信息以及KUA建议帮助您完成研究的工程公司的列表。 如果您有特定的问题，请发送电子邮件至egineering@kua.com或致电407-933-7777 ext。 6600。 6。 需要文档KUA将向客户转发顾问的研究建议。研究建议将包括工作范围，费用和时间表。客户必须在开始研究工作之前将完整的学习费用为KUA。研究结果将提供给客户。请联系KUA Engineering，以获取更多详细信息以及KUA建议帮助您完成研究的工程公司的列表。如果您有特定的问题，请发送电子邮件至egineering@kua.com或致电407-933-7777 ext。6600。6。需要文档
SIMM 5325-B 技术恢复计划认证
11.1 描述所进行的年度测试，包括测试的实施方式和年度演习日程表。测试示例可能包括桌面演习、数据恢复测试、计划外停机和/或完整计划测试 2 补充 TRP 要求 根据行政命令 S-04-06 的要求，对于没有连续性计划的州实体，必须满足该要求。1.0 损害识别和评估 1.1 应急响应 1.2 损害评估 2.0 人员动员 2.1 人员和管理层的详细职责 3.0 主要场地恢复和重新定位
CSSIMMW 的数字病理学支持癌症研究......
在国防部研究环境中使用数字病理学增强并促进了对全幻灯片数字图像的审查。国防部计划（例如临床乳腺护理项目 (CBCP)、MCCRP 和 JPC）不同地点的病理学家之间的协作和工作流程变得更加高效。此外，现在可以监控和传达与组织样本内容和肿瘤大小相关的信息，为收集站点创建反馈回路并确保研究肿瘤收集的最佳实践。未来的方向包括结合人工智能算法来帮助预测患者结果和对治疗的反应。在国防部工作流程中采用数字病理学符合基因组学、蛋白质组学和病理学多学科整合的趋势，将研究数据纳入精准医疗。这种对生物医学发现的整体方法最终会提高诊断的准确性，从而对军事人员的健康结果和军事准备产生积极影响。
INFO SIMMT - 密涅瓦协会
美国陆军最近的研究强调，迫切需要一种未来型号的装甲步兵战车来取代老化的车队。BAE 系统公司和通用动力公司正在竞相生产新一代陆地作战车辆 (GCV)。BAE Systems GCV 配备了混合动力发动机系统 (HED)，该系统已在纽约和伦敦运输公司中证明了其可靠性。它还配备了在困难条件下运行并需要最佳性能水平的各种设备（商用车辆、采矿、建筑和工业农业设备）。该系统可以节省燃料（10% 至 20%），同时减少排热和冷却系统要求。技术上非常实惠且易于维修，HED 应该优化车辆的生命周期，需要更少的资源并简化后勤支持链。混合动力发动机的体积和重量低于具有类似容量的传统发动机系统，可以提供更好的保护并增加车辆的有用体积。混合动力系统还可以实现更好的加速，提高低速机动性，增加牵引力并提供出色的架构模块化性。最后，它提供静音移动和观察功能，并提供车辆未来需求所需的电能。