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ThinkPad T470 平台规格 - PSREF
型号 3 芯 3 + 3 芯 6 芯 48 Wh 6 芯 72 Wh 3 + 6 芯 48 Wh 3 + 6 芯 72 Wh 集成 6.9 小时 13.9 小时 13.9 小时 20.9 小时 20.9 小时 27.1 小时 独立 6.9 小时 13.9 小时 14.3 小时 21.6 小时 21.2 小时 28.6 小时 * 电池续航时间会因设置、使用情况和其他因素而有很大差异 45W 或 65W 细长尖头交流适配器，45W 或 65W USB Type-C 交流适配器 操作系统 以下其中一种，可按型号配置： • Windows 7 Professional 64，通过 Windows 10 Pro 64 中的降级权限预安装 • Windows 10 Home 64 • Windows 10 Pro 64 有限保修以下服务可根据型号配置： • 1 年维修站维修服务 • 1 年维修站和 2 年系统板维修服务 • 1 年有限现场服务 • 3 年/1 年电池维修站维修服务 • 3 年/1 年电池有限现场服务 军用规格测试 MIL-STD-810G 军用测试 环境 EPEAT 金牌（仅限美国）；ENERGY STAR 6.1；符合 RoHS 标准
佛罗里达州公寓的未来：
摘要 佛罗里达州的公寓市场正面临旨在保护业主免受不安全建筑影响的新法律的实施。该法律是在尚普兰塔（瑟夫赛德）悲剧发生后通过的，当时这座结构不安全的建筑物在半夜倒塌，造成 98 人死亡。该法律旨在保护公寓业主，但却导致业主被大额评估，其中许多人无力承担维修费用。许多此类建筑物被大额评估是因为公寓协会和业主推迟维修，这经常导致结构不安全的情况。由于检查和评估，一些业主可能会被驱逐，或者建筑物可能被判定为危房。数千人已将他们现有的公寓挂牌出售，但由于即将来临且未知的评估，买家数量很少。投资者已进入公寓市场，无论评估结果如何，都愿意购买旧建筑中的单个单元，但却面临来自居民越来越多的法律挑战。情况正进入一个关键点，所有旧公寓大楼都必须制定“维修和升级计划”的最后期限迫在眉睫。此外，缺乏合格的检查员和工程师来评估建筑物，导致积压工作日益增多，这可能会进一步加剧问题。
团队1049“什么是最大的有效载荷...
我们将“车辆”定义为我们的有效载荷所包含的机制，以安全到达轨道。我们已经决定，由于其经过验证的空气动力学特性，我们的车辆应模仿典型火箭的形状，并应包括带有鼻锥和鳍的细长体的特性（以降低空气阻力和稳定性/对照的增加）。由于弹弓推出了这辆车，因此不需要自己的燃料或推进来源 - 因此，不需要携带燃料，水箱，发动机或推进剂。这意味着车辆只是火箭的外壳，因此有效载荷可以构成总质量的整个（除了车身所需的大量材料之外）。我们发现，典型火箭的外壳的质量占总质量的3-4％，这意味着我们车辆的有效载荷可以占我们卫星可以发射的最大质量的96-97％。我们还决定，我们的车辆将由6061-铝制成，这是最轻但最强的空气动力学材料（每4x12ft板的重量为9.667kg）。（火箭使用哪种材料？从https://howthingsfly.si.edu/ask-an-explainer/what-kind-materials-are-used-rockets https://wwwww.sciencecelearn.org.nz/resources/resresources/392-Rocket-rockednamics）检索06/08/2022。检索06/08/2022。
H.B.不。法案 夏威夷规划与可持续性办公室... Sharon Hurd主席的证词，农业委员会 法案 法案 S.B.不。 商业部，经济发展... 农业综合企业开发公司 法案 法案 iiiiIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 夏威夷州能源办公室夏威夷州 P.O. Box 253，Kunia，Hawai'i 96759电话：（808）848-2074 H. B. NC。法案 S.B.不。 H.B.不。法案 夏威夷州能源办公室夏威夷州 S.B.不。 i nllfl！llwil imiiiii！ S.B.不。 liiiiniiinniinii S.B.不。 商务和消费者事务部的证词 S.B.不。 “ Jos 夏威夷规划与可持续性办公室... 2025年1月28日 S.B.不。
主席Wakai和Gabbard，副主席Chang和Richards，以及委员会成员。商业，经济发展和旅游部（DBEDT）支持其优先参议院法案1339，州长绿色行政管理包。该法案通过纤细的孔孔和全州环境评估建立了全州范围的地下水和碳固化表征。这项措施可以克服限制夏威夷的障碍，无法充分发育其地热潜力。考虑到地热探索在商业上具有风险和昂贵，开发人员在找到可靠的地热资源之前投资了多个勘探井，通常没有成功。由于私人投资者通常无法独立地降低和管理这种风险，而没有首先对找到这种资源的信心，因此缺乏这些知识意味着地热资源将在Puna的少数地区之外不再开发地热资源，这些地区证明了它的存在。因此，DBEDT认为本法案中要求的资金是适当且合理的。了解地热发电厂的温室气体（GHG）排放量微不足道，地热在帮助夏威夷遇到
通过逐层优化脑外科医生学习修剪深度神经网络
如何开发精简而准确的深度神经网络对于实际应用至关重要，尤其是对于嵌入式系统中的应用。尽管之前沿着该研究方向的工作已经显示出一些有希望的结果，但是大多数现有方法要么无法显著压缩训练有素的深度网络，要么需要对修剪后的深度网络进行大量再训练才能重新提高其预测性能。在本文中，我们提出了一种新的深度神经网络分层修剪方法。在我们提出的方法中，每个单独层的参数都基于相应参数的分层误差函数的二阶导数独立地进行修剪。我们证明，修剪后最终的预测性能下降受每层造成的重构误差的线性组合限制。通过适当控制分层误差，只需对修剪后的网络进行轻度再训练即可恢复其原始的预测性能。我们在基准数据集上进行了大量实验，以证明我们的修剪方法与几种最先进的基线方法相比的有效性。我们的工作代码发布在：https://github.com/csyhhu/L-OBS 。
我与道格拉斯 – 塔尔萨共度的 22 年
这是一位 27 岁战斗机飞行员的故事，他在美国空军驻韩服役八个月，驾驶 F-84E 喷气式飞机执行了 100 次任务，并获得了两枚航空勋章和杰出飞行指挥官奖章。从韩国返回后，他被分配到乔治亚州奥尔巴尼特纳空军基地的第 31 战斗机护航联队，由 Dave Schilling 上校指挥。这是一支 SAC 部队，配备 F-84G，这是第一架具有空中加油能力的战斗机。（Schilling 上校是二战中的王牌飞行员，驾驶 P-47 击落了 22 架敌机。）这位飞行员的二战经验很少，直到 1945 年 3 月 13 日才从陆军航空队飞行学校毕业，但在德克萨斯州维多利亚的福斯特机场接受过 P-40N 训练。他错过了所有战斗，最后在德克萨斯州马塔哥达岛和亚利桑那州阿霍担任 AT-6 枪械教官。1952 年 7 月，他退出现役，因为部队正在部署到韩国，他可以选择返回韩国或被退出现役。他选择被退出现役，并与妻子一起返回俄克拉荷马州塔尔萨，与俄克拉荷马州空军国民警卫队第 125 战斗机中队一起驾驶 F-51H 飞机。
ONWARD® Medical 在其创新疗法的商业战略上迈出重要一步
今天的重点是外部平台的商业化。 “为此，我们首先需要获得 FDA 的批准。我们认为到今年年底我们会对此有更多了解。到 2026-2027 年，我们希望推出可植入平台 ARC IM 系统，以更好地调节血压稳定性。从长远来看，我们可以针对更多的疾病。我们拥有非常丰富的产品线，比利时成熟的生命科学投资者社区支持我们追求这些目标。我们还明智地部署了我们的资本，主要专注于恢复上肢功能和调节血压。稳定的血压确实是脊髓损伤患者的一大挑战，因为他们的血压通常太低。这影响了他们独立进行日常活动的能力。”
基于转移学习和多尺度卷积网络
脑癌是一种罕见且致命的疾病，生存的机会很小。神经科医生和放射科医生最重要的任务之一是尽早检测脑肿瘤。最近提出了基于计算机辅助诊断系统可以通过采用磁共振成像（MRI）作为支持技术来诊断脑肿瘤的说法。我们在本研究中使用MRI扫描提出了深度学习模型的转移学习方法，以检测胶质母细胞瘤等恶性肿瘤。本文提出了一种基于深度学习的方法，用于使用态对象检测框架Yolo（您只看一次），用于脑肿瘤识别和分类。Yolov5是一种新颖的对象检测深度学习技术，比其竞争模型需要有限的计算体系结构。该研究使用了来自RSNA-MICCAI脑肿瘤无线电基因组分类的BRAT 2021数据集。该数据集具有从RSNA-MICCAI脑肿瘤无线电基因组竞争数据集中注释的图像，该数据集使用有意义的AI在线工具标记数据集。然后将预处理的数据分为模型的测试和训练。Yolov5模型的精度为88％。最后，我们的模型在整个数据集中进行了测试，得出的结论是，它能够成功地检测脑肿瘤。
利用对话上下文改进语音脑机接口
对于瘫痪患者来说，无法交流是他们疾病中最痛苦的部分之一。语音脑机接口 (BCI) 可以通过将人们说话时的神经模式转化为句子，从而帮助人们克服这一问题。我们构建了一个管道，该管道由一个 RNN 组成，用于解码神经数据，一个 n-gram 语言模型 (LM)，用于输出按可能性排序的可能单词序列列表，以及一个 Transformer 大型语言模型 (LLM)，用于选择最可能的序列。我们在 LLM 中实现了对话上下文，其中为模型提供了额外的上下文信息以提高字错误率 (WER)，并执行了结构化的超参数搜索。我们发现，在不同的上下文长度下，性能差异并不大，但最佳上下文窗口为 1,000 个字符，最终 WER 为 14.0%，比原始（无上下文）的 WER 16.7% 有所改善。在 600 个测试短语中，我们只能找到 170 个的上下文，有上下文的句子的 WER 为 10.6%。此外，我们使用 OpenAI 的 ChatGPT 直接评估句子，虽然没有成功，但可以提供可解释的结果。我们尝试了不同的 OPT 模型大小，但发现第二大模型（6.7B 参数）以微弱优势取得了最佳结果。
Giga 425 EXY / Gigamax 425 EXY - 吉朗五十铃
发动机：五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸，24 气门，直列，顶置凸轮轴，直喷，4 冲程，柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程：147 x 154 mm 排量：15,681 cc 压缩比：15.5:1 功率：316 kW @ 1,800 rpm（ISO 1585 NET） 扭矩：2,059 Nm @ 1,100 rpm（ISO 1585 NET） 排放标准：ADR 80/00（欧 III） 进气系统 • 唐纳森干式滤芯，15” 两级空气过滤器。垂直进气管，带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器，右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制，蝶形排气制动器（2,200 rpm 时减速高达 350 hp）。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱：1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形（LHS），带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L（包括过滤器）。