XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemSPt
人类声道的顶叶-颞叶感觉-运动整合区域：来自熟练音乐家的 fMRI 研究的证据
顶叶皮层中已发现几个感觉运动整合区域，这些区域似乎围绕运动效应器（例如眼睛、手）组织。我们研究了人类声道是否存在感觉运动整合区域。说话需要大量的感觉运动整合，其他能力（如发声音乐技能）也需要。最近的研究发现，颞顶叶后上部区域 Spt 区既具有感觉（听觉）又具有运动反应特性（针对语音和音调刺激）。熟练的钢琴家在听新旋律时，要么偷偷地哼唱旋律（声道效应器），要么偷偷地在钢琴上弹奏旋律（手动效应器），这时用 fMRI 测量了他们的大脑活动。与偷偷地哼唱相比，偷偷地弹奏条件下 Spt 区域的活动明显更高。前 IPS（aIPS）中的一个区域显示出相反的模式，表明它参与了感觉手动转换。这一发现表明，Spt 区是声道手势的感觉运动整合区域。© 2007 Elsevier Ltd. 保留所有权利。
量子隐形传态意味着对称保护的煵愀搀ⁱ...
我们利用局部性的见解来约束一类广泛的隐形传态协议。在我们考虑的“标准”隐形传态协议中，所有结果相关的幺正态都是以测量结果的线性函数为条件的泡利算子。我们发现所有这类协议都涉及准备一个“资源状态”，该状态表现出对称保护拓扑 (SPT) 序，具有阿贝尔保护对称 G k = ( Z 2 × Z 2 ) k 。通过测量本体中相应的 2 k 个弦序参数并应用结果相关的泡利算子，将 k 个逻辑状态在链的边缘之间隐形传态。因此，这一类非平凡的 SPT 状态对于 k 个量子比特的标准隐形传态既是必要的，也是充分的。我们用几个例子说明了这个结果，包括簇状态、其变体和非稳定器超图状态。
亲爱的编辑血管痉挛性心绞痛（VSA）是由于严重的节段性或弥漫性冠状动脉痉挛引起的心绞痛。目前，尽管硝酸盐药物
我们对 Hiroki Teragawa 等人进行的研究很感兴趣。他们进行了一项回顾性研究，研究人员调查了 VSA 患者是否因糖尿病的存在而有所不同。他们纳入了 272 名经冠状动脉造影 (CAG) 和痉挛激发试验 (SPT) 诊断为 VSA 的日本患者。他们的研究发现，各组之间的尿白蛋白水平和外周血管功能没有显著差异。在 CAG 上，糖尿病组的动脉粥样硬化病变明显更常见（63% vs 46%；P = 0.028）。SPT 的结果显示，糖尿病组的局部痉挛呈减少趋势（24% vs 39%；P = 0.072）。在糖尿病的主要分析中，各组之间的 MACE 没有显著差异，而局部痉挛的子分析显示糖尿病组的无 MACE 生存率较低（P = 0.042）。
在嘈杂量子计算机上识别对称保护拓扑状态
识别拓扑属性是一项重大挑战，因为根据定义，拓扑状态没有局部序参数。虽然目前还没有针对这一挑战的通用解决方案，但可以通过其纠缠谱中独特的简并性来识别一大类拓扑状态，即对称保护拓扑 (SPT) 状态。在这里，我们提出并实现了两个互补协议来探测这些简并性，分别基于对称解析纠缠熵和基于测量的计算算法。这两个协议将量子信息处理与物质 SPT 相的分类联系起来。它们调用集群状态的创建并在 IBM 量子计算机上实现。将实验结果与噪声模拟进行比较，使我们能够研究拓扑状态对扰动和噪声的稳定性。
汽车第十部分安全管理系统 (SMS)
- 第 1 段重新措辞，与初衷一致。 - 第 2 段：“增加了“为实现目标而确定的警报级别和相关行动计划”。 - 第 3 段：“应以 GCAA 为监控目的而确定的形式和方式，定期向 GCAA 提供实际绩效，以及 GCAA 建立和监控国家可接受安全绩效水平 (ALoSP) 所需的统计数据。”以取代 IB 12-2015。 - 第 5 段：“如果警报级别或目标已被突破，组织应立即向 GCAA 报告并提交相应的纠正计划。”以确保组织在违反 SPT 时报告。 - AMC1 至 2.3.1，更改了项目 (a)，删除了注释 1（移至 AMC4 至 2.3.1），并将注释 2 重命名为注释 1。 - AMC2 至 2.3.1 进行了修订，与第 3 期相比，增加了其他更改，以确保商定的 SPI/SPT 适合组织。 - AMC4 至 2.3.1 增加了对 AMC1 至 2.3.1 中删除的注释 1 的调整。 - AMC5 至 2.3.1 增加了安全绩效的季度报告。
格拉斯哥市议会
1背景1.1 Strathclyde Transport for Transport（SPT）目前正在就其Strathclyde区域巴士策略进行咨询：有关改善该地区巴士网络的建议选择的咨询。这为公交改革提供了推荐的选择，包括当地服务特许经营，公交服务改善合作伙伴关系和市政巴士公司。1.2咨询和支持文件的详细信息可以在此处找到，并向所有人开放，直到2024年5月13日星期一接受反馈。2 Strathclyde区域巴士战略2.1格拉斯哥市议会（GCC）于2022年11月在城市行政委员会通过了我们的公共汽车治理路由。这一确认的海湾合作委员会愿望探索该市的替代形式的公共汽车政府形式，包括公交服务改善合作伙伴关系（BSIP），市政巴士运营和特许经营。2.2理事会已参加SPT的工作，以制定Strathclyde区域巴士战略（SRBS），该战略正在寻找改善Strathclyde地区的公交网络的选项。
思克莱德区域公交战略 – 进展更新
咨询中的个人受访者被要求回答一些关于他们自己的问题，包括乘坐公共汽车的频率、私人交通工具的使用情况和居住地区。这些信息有助于 SPT 了解观点是否因地理或出行行为特征而异，以及咨询是否收集了具有不同经历或情况的人的一系列观点。近三分之二（63%）的受访者每周至少乘坐一次公共汽车，超过五分之四（82%）的受访者每月至少乘坐一次公共汽车。只有 81 名（3%）的个人受访者表示他们从不乘坐公共汽车。图 1 提供了更多详细信息。咨询受访者的公共汽车使用频率远高于 SPT 地区的一般人群，大约三分之一的居民（或 36%）每月至少乘坐一次公共汽车。图 1：按公交车使用频率划分的受访者人数
可持续发展相关融资框架
摘要 我们已为 ENEL SpA 的可持续发展挂钩融资框架（日期为 2025 年 1 月）评定了 SQS2 可持续发展质量评分（非常好）。Enel 创建了其可持续发展挂钩融资框架的新版本，以发行可持续发展挂钩工具来为一般企业用途提供资金，并选择了五个关键绩效指标 (KPI)，涵盖温室气体 (GHG) 排放、可再生能源装机容量和资本支出与欧盟分类法的一致性。发行人保留了 2024 年 1 月框架中定义的可持续发展绩效目标 (SPT)，并为所有 KPI 添加了 2027 年的新 SPT。该框架与 ICMA 的 SLBP 2024 和 LMA/APLMA/LSTA 的 SLLP 2023 的五个核心组成部分保持一致。该公司还采用了这些原则下的推荐做法和穆迪确定的所有最佳实践。该框架展示了对可持续发展的重大贡献。
汽车第十部分安全管理系统 (SMS)
- 第 1 段重新措辞，与初衷一致。 - 第 2 段：“增加了“为实现目标而确定的警报级别和相关行动计划”。 - 第 3 段：“应以 GCAA 为监控目的而确定的形式和方式，定期向 GCAA 提供实际绩效，以及 GCAA 建立和监控国家可接受安全绩效水平 (ALoSP) 所需的统计数据。”以取代 IB 12-2015。 - 第 5 段：“如果警报级别或目标已被突破，组织应立即向 GCAA 报告并提交相应的纠正计划。”以确保组织在违反 SPT 时报告。 - AMC1 至 2.3.1，更改了项目 (a)，删除了注释 1（移至 AMC4 至 2.3.1），并将注释 2 重命名为注释 1。 - AMC2 至 2.3.1 进行了修订，与第 3 期相比，增加了其他更改，以确保商定的 SPI/SPT 适合组织。 - AMC4 至 2.3.1 增加了对 AMC1 至 2.3.1 中删除的注释 1 的调整。 - AMC5 至 2.3.1 增加了安全绩效的季度报告。