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全州空缺职位
必须满足以下条件才能申请：1.申请人必须符合 AR 40-501 的体检标准（如适用）。2.申请人必须符合 111221 PULHES 的体检标准。视力和听力的 2 必须是可矫正的。3.申请人必须符合 AR 600-9 的身体成分标准。4.申请人不得受到举报。5.申请人的官方军事人员记录中不得包含任何贬损信息 6.申请人必须持有秘密或临时秘密许可。7.申请人必须具备所宣传职责 AOC 或相关 CMF 的职业管理领域 (CMF) 资格。相关领域包括 88、89、91、92 或 94 CMF。无需具备选定/分配的指定 ASI 资格。非 DMOSQ 士兵需要在分配后 12 个月内获得 DMOS。8.申请人不得有永久的 APFT 限制资料。9.申请人必须可部署。其他信息 – 入选后必须满足以下条件：1.入选者必须能够满足任命标准 2.入选者必须能够保持秘密许可。3.入选者在分配到单位期间必须能够保持部署资格。4.入选者必须能够在记录 APFT 中取得至少 240 分，每个类别至少 70 分。5.入选者在入选 SFAB 后可能需要参加评估活动。6.入选者将参加适当的军事训练，以获得其职位所需的 ASI（如适用）。7.适用现有军事晋升政策，晋升不得超过该职位授权的最高级别。8.入选者在入选后将接受 24 个月的稳定期。9.必须填写 DA 表格 4187，确认入选者自愿被分配到安全部队援助旅。
俄克拉荷马州全州沟通...
俄克拉荷马州参议院1371号法案（SB1371）将国土安全部办公室搬到了公共安全部，每年需要更新的SCIP。SB1371指示国家机构遵守SCIP的规定。所有州机构都旨在在购买，收购，开发或增强任何公共安全通信系统之前审查SCIP要求。SB1371进一步指出，除非该要求与SCIP指南一致，否则任何国家机构均不得将州资金用于此目的。国家机构还必须与SCIP和国土安全局协调公共安全广播许可证的申请，以及渠道和频率分配。
全州微塑料战略
本文件是与跨机构塑料污染指导委员会 (PPSC) 以及来自加州海洋保护委员会科学顾问团队、海洋科学信托基金、南加州沿海水域研究项目管理局和旧金山河口研究所的顾问协商后编写的。特别感谢公众和感兴趣的利益相关者提供的评论，并感谢合作机构：加州烟草控制计划：加州公共卫生部 (CTCP/CDPH)、加州资源回收和恢复部 (CalRecycle)、加州海岸委员会 (CCC)、加州鱼类和野生动物部 (CDFW)、有毒物质控制部：更安全的消费品计划 (DTSC)、加州鱼类和野生动物委员会 (FGC)、环境健康危害评估办公室 (OEHHA)、州土地委员会 (SLC) 和州水资源控制委员会 (SWRCB)。加州海洋保护委员会还感谢 Scott Coffin 博士（州水资源控制委员会）、Kiya Bibby 和 Dominique Kone（加州海洋科学信托基金）、Steve Weisberg 博士、Leah Thornton Hampton 博士、Alvina Mehinto 博士和 Scott Martindale（南加州沿海水域研究项目管理局）、Kelly Moran 博士和 Diana Lin 博士（旧金山河口研究所）、Susanne Brander 博士（俄勒冈州立大学）、Eunha Hoh 博士（圣地亚哥州立大学）和 Chelsea Rochman 博士（多伦多大学）提供的咨询。
全州911计划
快速访问911的能力是公共安全系统的重要组成部分。这是需要帮助的人与受过培训的人之间的关键联系。在宾夕法尼亚州，我们的911系统的核心由61个县呼叫中心的训练有素的电信人员组成，通常称为PSAPS或公共安全的答复点。宾夕法尼亚州PSAPS处理每年约1500万个服务请求。提供911服务的交付需要每年365天的每天24小时的人员，设施，培训以及复杂的系统和技术组合，以确保公众和急救人员都能获得紧急情况下预期和要求的服务水平。消费者通信技术和偏好的变化正在迅速超过911系统的变化。为传统有线服务设计的数十年旧设备无法利用与常见通信工具（例如实时文本，流媒体视频和智能手机应用程序）相关的增强数据。挑战也存在着源自无线呼叫者的位置信息，现在占宾夕法尼亚州所有911个电话的75％。此外，由于可访问性问题，一些人口（例如听力障碍社区和非英语个人）继续对当今911系统的服务不足。这些挑战直接影响我们的PSAP支持和服务该领域的公众和第一响应者的能力。该计划的目的是：下一代911（NG911）是使用数字，Internet协议（IP）支持宽带的技术来现代化当今911服务的计划，以协调紧急响应。宾夕法尼亚州NG911项目的初始阶段彻底改变了用于向我们的PSAP传递911呼叫的基础设施。随后的NG911定义的努力将重点升级用于处理911呼叫的呼叫处理和调度功能中的应用程序和工作流程，并有效地将数据从呼叫者传输到该领域的第一响应者。我们通过NG911的911系统的现代化将继续在GIS，培训，网络安全，连通性等领域引入新的成本，并结合了多媒体通信，并与急救人员使用的服务和网络互操作性，以促进紧急响应。在911系统利益相关者中需要详细的计划和协调，以满足当前和未来的服务水平期望。宾夕法尼亚州合并法规的第35章的第53章要求PEMA与911顾问委员会（董事会）建立一项全州911计划，该计划确定了英联邦911系统的优先级和下一代911（NG911）的计划。
全州货运计划
专员办公室 Ryan Anderson，专员 邮政信箱 112500 阿拉斯加朱诺 99811-2500 总机：907.465.3900 dot.alaska.gov 2022 年 6 月 阿拉斯加同胞们： 交通运输和公共设施部（DOT&PF）欢迎您参与审查阿拉斯加全州货运计划最新更新的《阿拉斯加 2050 行动》草案。与 2017 年完成的前身类似，该计划是在对阿拉斯加多式联运货运网络进行严格的多式联运分析以及商品流分析后制定的。在此，我们要感谢全州交通计划咨询委员会 (STAC) 和全州货运咨询委员会 (FAC) 的成员在此过程中投入的时间和精力，也感谢访问我们网站、审查规划文件和回复调查的众多公众成员。在 50 个州中，阿拉斯加的交通网络是独一无二的多式联运，尤其是在货运方面。尽管全球供需模式会因健康危机、市场驱动因素和政治事件而波动，但阿拉斯加仍然处于横跨北极和跨太平洋空中和海上航线的关键地理位置，其能源、矿产和渔业资源始终供不应求，需要运输到国内和国际市场。与此同时，阿拉斯加的社区仍然需要通过阿拉斯加主要港口和机场进口的成品、精炼燃料和食品，并通过卡车、飞机、驳船或其中的某种组合运送。这是阿拉斯加货运发展的关键时期。国家和全球的行业驱动因素正在为货物和服务的交付带来技术变革和创新解决方案。DOT&PF 的机场、高速公路和海上公路基础设施提供了大部分容量。该系统缺乏冗余，而设计弹性是未来几年的关键目标。 DOT&PF 领导层正准备帮助促进和支持社区和地区主导的努力，利用 2021 年通过的《基础设施投资和就业法案》提供的机会进行能力建设。我们期待您的反馈。Ryan Anderson，PE 专员
全州交通计划
• 十个农村交通规划区域 (TPR) • 五个大都市规划组织 (MPO) • 一个全州交通咨询委员会 (STAC)，由代表规划合作伙伴就关键交通规划问题进行的民选或任命官员组成 • 来自科罗拉多州所有 64 个县的当地民选官员和社区领导人 • 部落政府，包括南尤特印第安部落和尤特山尤特部落 • 联邦公路管理局和联邦运输管理局 • 科罗拉多州公共卫生和环境部 • 其他州机构 • 其他利益相关者和倡导团体，包括：• Pro15 • 货运咨询委员会 • 科罗拉多州汽车运输协会 • 科罗拉多州退伍军人事务委员会 • 科罗拉多州公共利益研究小组 • LiveWell Colorado • 退伍军人和军人圆桌会议 • Club 20 • 公共卫生、公平和交通工作组 • 公共卫生和落基山脉 • 老龄化战略行动规划小组 • 科罗拉多自行车 • 环境利益相关者 • I-70 联盟 • 科罗拉多市政联盟 • 美国退休人员宜居社区协会 • 参与各种外展活动的感兴趣的公众成员
伊利诺伊州全州沟通...
StarCom21是伊利诺伊州全州公共广播系统。SIEC和SWIC希望确保每个县有两个STARCOM21收音机。一个将用于该县的主要PSAP，另一个将用于该县的紧急管理机构（EMA）。在本文档的资助部分中进一步讨论了这一点。展望未来，这是伊利诺伊州SIEC创建定义高速缓存广播标准的策略的优先事项。SCIP研讨会期间的另一个讨论点是需要由SIEC创建一个易于遵循的模板，以帮助县以更新其战术互操作性通信计划（TICP）/通信调查和映射（CASM）工具。维护更新的治理文件和政策被确定为需要。特别提到的是威胁和危害识别和风险评估（Thira），它需要SIEC和ISPC进行协调和协作。在行动报告（AARS）被确定为用于更新治理文件和政策的有益来源。