年报中的会长致辞通常侧重于全年的活动和成就。今年是我们成立100周年,无疑是忙碌的一年,因此我想特别提请大家关注协会的一些主要成就。今年的亮点无疑是协会迎来100周年。达到这一里程碑绝非易事。本世纪下半叶始于第二次世界大战导致的入级船舶数量近乎致命的下降,以及两次石油危机导致的两次经济衰退。但也可以说这是协会及其业务发展和国际化的时代。通过扩大国外检验服务网络,协会的国际化程度得到了极大提高。同时,除了入级相关活动外,基于国际公约的法定检验也得到扩大,保险人检验和代表船东的监督等技术服务也顺利开展。近期,协会还发展了一条新的业务线,该业务线以质量体系以及安全管理体系的审核和注册为基础,与前面提到的业务活动领域分开且有别。在此期间,协会始终致力于确保海上生命和财产安全以及防止海洋环境污染的使命。在协会成立 100 周年之际,我们被公众公认为世界上吨位最大的船级社。虽然 NK 所有员工都可以为这一成就感到一定程度的个人和职业自豪感,因为它反映了业界对我们的信心,但同样重要的是,我们要继续建立和维护基于人员和服务质量而不是登记吨位的形象。尽管吨位对协会的财务稳定做出了重要贡献,但 NK 深知规模并不是最重要的。很少有组织能达到 100 年的里程碑,能达到 200 年的就更少了。为了应对这一挑战,NK 作为一个组织,更有必要进入下一个世纪。
年报中的会长致辞通常侧重于全年的活动和成就。今年是我们成立100周年,无疑是忙碌的一年,因此我想特别提请大家关注协会的一些主要成就。今年的亮点无疑是协会迎来100周年。达到这一里程碑绝非易事。本世纪下半叶始于第二次世界大战导致的入级船舶数量近乎致命的下降,以及两次石油危机导致的两次经济衰退。但也可以说这是协会及其业务发展和国际化的时代。通过扩大国外检验服务网络,协会的国际化程度得到了极大提高。同时,除了入级相关活动外,基于国际公约的法定检验也得到扩大,保险人检验和代表船东的监督等技术服务也顺利开展。近期,协会还发展了一条新的业务线,该业务线以质量体系以及安全管理体系的审核和注册为基础,与前面提到的业务活动领域分开且有别。在此期间,协会始终致力于确保海上生命和财产安全以及防止海洋环境污染的使命。在协会成立 100 周年之际,我们被公众公认为世界上吨位最大的船级社。虽然 NK 所有员工都可以为这一成就感到一定程度的个人和职业自豪感,因为它反映了业界对我们的信心,但同样重要的是,我们要继续建立和维护基于人员和服务质量而不是登记吨位的形象。尽管吨位对协会的财务稳定做出了重要贡献,但 NK 深知规模并不是最重要的。很少有组织能达到 100 年的里程碑,能达到 200 年的就更少了。为了应对这一挑战,NK 作为一个组织,进入下一个世纪就显得更为重要。
年报中的主席致辞传统上侧重于全年的活动和成就。今年是我们成立 100 周年,无疑是忙碌的一年,因此我想特别提请大家关注协会的一些主要成就。今年的亮点无疑是协会迎来 100 周年。达到这个里程碑绝非易事。本世纪下半叶始于第二次世界大战导致的入级船舶数量近乎致命的下降,以及两次石油危机导致的两次经济衰退。但也可以说这是协会及其业务发展和国际化的时代。通过扩大国外检验服务网络,协会的国际化程度得到了极大提高。同时,除了入级相关活动外,基于国际公约的法定检验也得到扩大,保险人检验和代表船东的监督等技术服务也顺利开展。最近,协会还发展了一条新的业务线,该业务线以质量体系以及安全管理体系的审核和注册为基础,与前面提到的业务活动领域截然不同。在此期间,协会始终致力于确保海上生命和财产安全以及防止海洋环境污染的使命。我们庆祝成立 1 周年
使用避孕套 虽然猴痘的典型症状可能出现在任何地方,但最常见的是生殖器和肛周区域。使用避孕套并不能完全预防猴痘,但它可以帮助降低皮肤接触这些区域病变的风险(包括内部病变!)
年报中的会长致辞通常侧重于全年的活动和成就。今年是我们成立100周年,无疑是忙碌的一年,因此我想特别提请大家关注协会的一些主要成就。今年的亮点无疑是协会迎来100周年。达到这一里程碑绝非易事。本世纪下半叶始于第二次世界大战导致的入级船舶数量近乎致命的下降,以及两次石油危机导致的两次经济衰退。但也可以说这是协会及其业务发展和国际化的时代。通过扩大国外检验服务网络,协会的国际化程度得到了极大提高。同时,除了入级相关活动外,基于国际公约的法定检验也得到扩大,保险人检验和代表船东的监督等技术服务也顺利开展。近期,协会还发展了一条新的业务线,该业务线以质量体系以及安全管理体系的审核和注册为基础,与前面提到的业务活动领域分开且有别。在此期间,协会始终致力于确保海上生命和财产安全以及防止海洋环境污染的使命。在协会成立 100 周年之际,我们被公众公认为世界上吨位最大的船级社。虽然 NK 所有员工都可以为这一成就感到一定程度的个人和职业自豪感,因为它反映了业界对我们的信心,但同样重要的是,我们要继续建立和维护基于人员和服务质量而不是登记吨位的形象。尽管吨位对协会的财务稳定做出了重要贡献,但 NK 深知规模并不是最重要的。很少有组织能达到 100 年的里程碑,能达到 200 年的就更少了。为了应对这一挑战,NK 作为一个组织,进入下一个世纪就显得更为重要。
年报中的会长致辞通常侧重于全年的活动和成就。今年是我们成立100周年,无疑是忙碌的一年,因此我想特别提请大家关注协会的一些主要成就。今年的亮点无疑是协会迎来100周年。达到这一里程碑绝非易事。本世纪下半叶始于第二次世界大战导致的入级船舶数量近乎致命的下降,以及两次石油危机导致的两次经济衰退。但也可以说这是协会及其业务发展和国际化的时代。通过扩大国外检验服务网络,协会的国际化程度得到了极大提高。同时,除了入级相关活动外,基于国际公约的法定检验也得到扩大,保险人检验和代表船东的监督等技术服务也顺利开展。近期,协会还发展了一条新的业务线,该业务线以质量体系以及安全管理体系的审核和注册为基础,与前面提到的业务活动领域分开且有别。在此期间,协会始终致力于确保海上生命和财产安全以及防止海洋环境污染的使命。在协会成立 100 周年之际,我们被公众公认为世界上吨位最大的船级社。虽然 NK 所有员工都可以为这一成就感到一定程度的个人和职业自豪感,因为它反映了业界对我们的信心,但同样重要的是,我们要继续建立和维护基于人员和服务质量而不是登记吨位的形象。尽管吨位对协会的财务稳定做出了重要贡献,但 NK 深知规模并不是最重要的。很少有组织能达到 100 年的里程碑,能达到 200 年的就更少了。为了应对这一挑战,NK 作为一个组织,进入下一个世纪就显得更为重要。
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M&E工程师总裁Bill Amann(BS/ BA ISE和经济学'79)拥有超过35年的能源系统经验,是绿色建筑设计和能源效率的国家领导者。他对节能和环境良好的建筑实践的个人和专业奉献为他赢得了利德研究员的名字。热衷于开发和实施实用的可持续能源解决方案,他参与了20多个LEED项目和100多个能源之星建筑。Amann是美国绿色建筑委员会新泽西分会董事会成员,萨默塞特郡能源委员会主席是一个人,有一个使命,并努力教育该行业和公众有关绿色倡议。Amann是美国绿色建筑委员会新泽西分会董事会成员,萨默塞特郡能源委员会主席是一个人,有一个使命,并努力教育该行业和公众有关绿色倡议。
地球轨道正变得越来越繁忙。这一现象迅速增加了驻留空间物体 (RSO) 之间的碰撞概率。由于 RSO 飞行速度快,碰撞的后果是灾难性的。然而,即使空间目录规模适中,准确有效地预测会合及其最佳避免也一直是一个挑战。在新太空时代,随着预期的极端物体数量,这种情况肯定会继续存在。在这里,我们提供了一个 Web 服务器 SPACEMAP,它可以 (近乎) 实时地解决会合评估和最佳机动规划。SPACEMAP 通过快速评估二级和三级会合的副作用来呈现机动替代方案的最佳候选方案,从而克服了具有挑战性的计算要求。三级会合是在感兴趣的对象 (OOI) 和附近其他快速飞行的 RSO 之间定义的,它具有特别重要的意义,可以通过利用计算能力强大的新几何构造 Voronoi 图来解决。 SPACEMAP 还在时间线上提供了各种关键情报和优化功能:预测在我开车时可以监视我的敌方卫星;预测距离自身资产 10 公里以内的敌方卫星;预测可能对自身资产造成频谱干扰的敌方卫星;在预测干扰下找到自身资产的最佳数据传输路线;找到通过一个星座或通过多个轨道上的多个星座在城市对之间最佳的数据传输时间表;找到监视地面或太空热点的最佳时间表。SPACEMAP 目前使用来自 Space-track 的 TLE 数据。合并其他数据类型(如遥测数据(例如 GPS)、测量数据(例如雷达)、ADS-B、AIS 等)相当简单。SPACEMAP Web 服务器在 Amazon Web Services (AWS) 上运行。
