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拟议的 2024 财年圣地亚哥政府联合会最终计划预算
我们地区的联邦土地管理局 (FLMA) 包括：印第安人事务局、美国森林服务局、美国国家公园管理局、美国鱼类和野生动物管理局、土地管理局、垦务局和国防部（包括美国陆军工程兵团和军事地面部署和配送司令部）。圣地亚哥政府联合会及其成员机构与受本预算中包含的各种交通项目影响的圣地亚哥地区所有适用的 FMLA 进行协调。我们预计国防部和美国鱼类和野生动物管理局将最常被联系。
圣地亚哥政府联合会 2024 财年最终预算提案
我们地区的联邦土地管理局 (FLMA) 包括：印第安人事务局、美国森林服务局、国家公园管理局、美国鱼类和野生动物管理局、土地管理局、垦务局和国防部（包括美国陆军工程兵团和军事地面部署和配送司令部）。圣地亚哥政府联合会及其成员机构与圣地亚哥地区所有受本预算中各种交通项目影响的联邦土地管理局进行协调。我们预计国防部和美国鱼类和野生动物管理局将是最常联系的对象。
2025 区域计划 | 联合工作组论坛摘要
与会者就计划的核心方面向圣地亚哥政府联合会工作人员提供了反馈，包括项目和政策、区域举措以及未来预测规划。反馈意见征集的形式多种多样，包括书面回复和口头讨论。对于西班牙语使用者，材料已翻译，有专门的讨论桌，整个论坛期间都有现场翻译。对话产生了宝贵的反馈意见，这些反馈意见将有助于圣地亚哥政府联合会继续制定计划。
区域规划公众参与计划
简介 圣地亚哥政府协会 (SANDAG) 正在领导一项广泛的社区活动来制定 2025 年区域计划。区域计划于 2021 年 12 月最后一次通过，结合了我们地区未来 20 多年发展的宏观愿景和一项实施计划，以帮助实现这一愿景。这项公众参与计划 (PIP) 通过为个人、组织、合作机构和其他利益相关者提供一套参与策略和技术来支持 2025 年区域计划的制定，以便为长期区域规划过程提供有意义的意见。它是根据从以前的区域计划中获得的意见制定的，包括来自圣地亚哥政府协会董事会、政策咨询委员会、工作组、部落政府、调查、各种通信专家以及我们的区域利益相关者和合作伙伴的反馈，包括社区组织 (CBO) 网络。PIP 是使用该机构整体公众参与计划提供的指南起草的，该计划为制定支持单个项目和计划的公众宣传方法奠定了基础。此外，PIP 还解决了加州参议院第 375 号法案（Steinberg，2008 年）和加州交通委员会制定的 2017 年 MPO RTP 指南中确定的州外展要求。PIP 描述了圣地亚哥政府联合会将采取哪些措施来确保对交通项目、计划和服务的优先事项的意见；交通网络；基础设施建议；融资替代方案；政策和计划；绩效衡量；实现温室气体 (GHG) 减排目标；以及其他相关问题。本 PIP 旨在成为一份动态文件。由于公众参与的流动性，该计划可能会在重大里程碑时更新，并根据规划过程中出现的问题和情况进行调整。区域计划背景每四年，联邦法律要求圣地亚哥政府联合会更新其区域计划，该计划是满足圣地亚哥地区交通需求的长期蓝图。2021 年区域计划中提出的五大举措为 2025 年区域计划奠定了大量基础。尽管如此，非工作出行、远程办公、送货上门和新兴交通技术的激增继续改变着出行格局；州的要求继续变得更加雄心勃勃；公众的反馈意见也不断涌现——所有这些因素都将有助于重新审视如何在圣地亚哥地区最好地实施这些转型战略。2025 年区域计划将继续强调新兴技术，以帮助实现我们建立更强大、更一体化的交通网络的愿景。智能系统平台的改进，例如智能交叉路口、过境和收费站、智能走廊、交通和出行将得到更新和改进，以帮助提供更加一体化和高效的区域交通网络。随着我们继续推进长期转型愿景，我们还将重点关注可以实现的短期改进，以便现在为该地区带来利益。
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1。OIPA并未发现在2023年下半年埃斯坦（Etan）显着的绩效问题之前，董事会的任何成员都被注意到。2。执行团队的所有成员都知道Etan的后接球系统绩效问题。但是，每个执行团队成员了解绩效问题的重要性的程度似乎是根据其角色，经验和靠近州路线（SR）125行动以及前CEO与操作事务相关的总体指导的程度。3。2022年6月，桑达（Sandag）执行团队成员要么由Fagan Consulting（Fagan）向Fagan的BOS风险评估结果进行了简报，该结果于2022年6月23日提供了与Fagan Consulting会面后的Briefif Slide，要么在2022年6月30日参加更大的管理会议之后，以讨论SRNAN，以讨论SRNAN，以讨论SRIF的SRAN，ETAN FORKETILLIMEL FORKETINIMEL FORKITINLIMER FORKITINLIMEL FORKITINLIMEL FORKIN FORKIN FORKIN FORNAN FORNAN FORNAN FORNAN。2022年7月，两位前副首席执行官，前首席财务官和前首席执行官被提供了Fagan的BOS风险评估报告的确定副本。4。由于管理不善，签发后置办公系统（BOS）要求提案（RFP）取代Etan所需的关键时间丢失了，而Sandag则同时踏上了四个不同的途径，以解决Etan造成的运营危机，以解决Etan造成的关键合同要求。这些道路表明对公共资源的使用以及缺乏透明度，问责制和内部协调。结果是向德勤匆匆执行的唯一源合同奖。
2024区域交通计划指南
1。蒙特雷湾政府协会（AMBAG），2。Butte县政府协会（BCAG），3。 弗雷斯诺政府理事会（弗雷斯诺科格），4。 国王县政府协会（KCAG），5。 克恩政府理事会（Kerncog），6。 默塞德县政府协会（MCAG），7。 马德拉县运输委员会（MCTC），8。 大都会运输委员会（MTC），9。 萨克拉曼多地区政府理事会（SACOG），10。 圣地亚哥政府协会（Sandag），11。 圣华金政府委员会（SJCOG），12。 圣路易斯·奥比斯波政府理事会（Slocog），13。 圣塔芭芭拉县政府协会（SBCAG），14。 Shasta地区运输局（SRTA），15。 南加州政府协会（SCAG），16。 Stanislaus政府委员会（Stancog），17。 图莱里县政府协会（TCAG）和18。 Tahoe地区规划局（TRPA）。Butte县政府协会（BCAG），3。弗雷斯诺政府理事会（弗雷斯诺科格），4。国王县政府协会（KCAG），5。克恩政府理事会（Kerncog），6。默塞德县政府协会（MCAG），7。马德拉县运输委员会（MCTC），8。大都会运输委员会（MTC），9。萨克拉曼多地区政府理事会（SACOG），10。圣地亚哥政府协会（Sandag），11。 圣华金政府委员会（SJCOG），12。 圣路易斯·奥比斯波政府理事会（Slocog），13。 圣塔芭芭拉县政府协会（SBCAG），14。 Shasta地区运输局（SRTA），15。 南加州政府协会（SCAG），16。 Stanislaus政府委员会（Stancog），17。 图莱里县政府协会（TCAG）和18。 Tahoe地区规划局（TRPA）。圣地亚哥政府协会（Sandag），11。圣华金政府委员会（SJCOG），12。 圣路易斯·奥比斯波政府理事会（Slocog），13。 圣塔芭芭拉县政府协会（SBCAG），14。 Shasta地区运输局（SRTA），15。 南加州政府协会（SCAG），16。 Stanislaus政府委员会（Stancog），17。 图莱里县政府协会（TCAG）和18。 Tahoe地区规划局（TRPA）。圣华金政府委员会（SJCOG），12。圣路易斯·奥比斯波政府理事会（Slocog），13。圣塔芭芭拉县政府协会（SBCAG），14。Shasta地区运输局（SRTA），15。南加州政府协会（SCAG），16。Stanislaus政府委员会（Stancog），17。图莱里县政府协会（TCAG）和18。Tahoe地区规划局（TRPA）。
报告：宽带许可证精简，2024年9月
在过去三年中，南加州政府协会（SCAG）和圣地亚哥政府协会（SANDAG）积极参与并促进了南加州（SOCAL）转型工作组。SOCAL转型工作组每月召集每月会议，并包括来自政府，非营利组织，教育，健康，互联网服务提供商（ISP）和其他私营部门的各个部门的代表。会议议程涵盖了许多关键主题，例如宽带的当前状况，相关立法发展，资助来源和持续的努力。此外，会议探索并讨论了旨在弥合数字鸿沟的解决方案和行动。通过在工作组内的对话中，来自公共部门和私营部门的利益相关者都指出了允许问题作为发展宽带基础设施发展的关键障碍。1,2
遏制访问管理操作的概念
加州加利福尼亚州运输部CMCP全面的多模式走廊计划CMM能力成熟度模型连接运营概念CVC California California车辆代码FHWA联邦高速公路管理ICMS ICMS ICMS ICMS ICMS INSTEMPRITAT ICMS INTICTARITY ERTRIDER MANDICET SYTENT INTIGNATION INTIGNALTITY运输系统MPH每小时MPH MILS MPH MILS MPO METROPOLITAN MIMPH MIMPH MIMPO走廊NEV邻里电动汽车操作系统RBMS区域边境管理系统RFID无线电频率识别Sandag圣地亚哥政府协会SE System Systems Systems Systems Systerming SFMTA旧金山市政交通运输局SIS SIS SMART SMART INTERSECTIC
经济困难指数
* 估计的经济困难指数值是根据汇总的人口普查区数据计算得出的。资料来源：美国人口普查局；2018-2022 年美国社区调查 5 年估计，表 B01001、B19301、B17024、DP02、DP03、S2501。预期寿命：加州公共卫生部、卫生统计中心、卫生信息和研究办公室、重要记录商业智能系统 (VRBIS)。圣地亚哥政府联合会 2022 年人口估计（年份：2023 年 11 月）来自 2020 年十年一次的人口普查。COVID-19 大流行与全因死亡率增加有关。COVID-19 死亡影响了死亡率模式，包括预期寿命。由圣地亚哥县、卫生和公共服务机构、公共卫生服务、社区卫生统计部门编制。2024 年 1 月。