XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemScania
六辆卡车 - 4621 HP！
舒适性 - 毫无疑问，至少部分是由于超长的轴距以及R-CAB的示例性绝缘材料，这意味着Scania在其电气版本中具有最高的电动版本，就像其燃烧型号一样，并且在驾驶员等级中得分很高（请参阅第31页）。沃尔沃FH电气的脚后跟很热。好吧，它的设置可能不是最先进的，但是方向盘后面的驾驶员不在乎这一点 - 可能从低范围来看。i-Shift换档平稳，快速地更换了齿轮，标准的空气弹头前轴为几乎像教练一样的骑行舒适度构成了贡献，沃尔沃还为噪音绝缘的最高标记得分。这绝不是说其他四名参赛者也没有提供世界上没有com bution Engine的安静程度
Black Semiconductor 获得 2.544 亿欧元融资，用于推出
该公司已在未来 7 年内根据 IPCEI ME/CT 2 计划从德国经济事务和气候行动部和北莱茵-威斯特法伦州获得 2.287 亿欧元公共资金 1。除了公共资金外，Black Semiconductor 还获得了额外的 2570 万欧元股权融资。此轮融资由保时捷风险投资公司和 Project A Ventures 领投，斯堪尼亚成长资本、Capnamic、Tech Vision Fonds 和 NRW.BANK 等领先的风险投资公司、企业和行业领袖也参与其中，种子轮投资者包括 Vsquared Ventures、Cambium Capital 和 Hermann Hauser 的 Onsight Ventures。凭借这笔资金，该公司有望实现其愿景的第一阶段：到 2031 年将新一代芯片技术从研究推进到量产。
汽车
▪国家汽车公司有限公司。（质子）▪第二秒汽车公司SDN。bhd。（Perodua）▪NazaGroup▪MercedesBenz Sdn。bhd▪福特马来西亚▪本田汽车SDN。bhd▪SCOMISpecial Weart Sdn有限公司▪棕褐色汽车控股公司Berhad▪VolvoCar Manufacturing Sdn。bhd▪Drb-Hicom Berhad▪InokomCorporation Sdn。bhd▪Hino Motors Manufacturing（马来西亚）SDN BHD▪SKSCoachBuilders Sdn Bhd▪TruckquipSdn Bhd▪APMAutomotive Holdings Berhad▪Hicom Automotive Sarucdors（Malaysia）先锋Coachuilders Sdn Bhd▪去汽车制造SDN BHD▪UMWToyota Motor Sdn。bhd
反向物流决策的仿真模型
再制造在循环业务模型中至关重要，提供了一种可持续的方式来恢复产品并减少资源消耗。在汽车行业中，再制造零件通常用作备件，尽管与新备件相比，它们在市场上的数量仍然有限。增加采用再制造的一个主要挑战是反向物流运营的经济和环境影响尚不清楚。本研究开发了一种基于模拟的决策支持工具，用于评估汽车售后市场中的反向物流运营，评估重新制造的与新生产的备件的经济和环境影响。使用基于代理和离散事件方法的组合，模拟使用柴油颗粒过滤器作为案例研究来分析Scania反向物流网络的有效性。调查结果表明，成本（-82％），碳足迹排放（-92％）和维珍材料节省（-99％）的再制造优势比新生产的成本优势，因此支持将重新制造的部分集成到循环商业模型中。
Scanian经济数字数据库（SEDD）
Scanian经济 - 人口统计数据库（SEDD）是跨越1646- 1967年期间的高质量纵向数据资源。它涵盖了在瑞典南部斯堪的尼亚西南亚市出生或迁移到Landskrona市的所有个人。该地区存在的整个人口在1813年之后被充分覆盖。在个人层面上，SEDD结合了各种人口统计和社会经济记录，包括死亡原因，出生地点和教区居住地的地理数据。在家庭一级，数据包含人口记录以及有关职业，土地持有和收入的信息的组合。1813-1967的数据是在中间数据结构（IDS）的模型中构造的。除了将源数据存储在SEDD IDS表中外，还构建了广泛的个体和上下文级变量，这意味着可以在不需要进一步阐述数据的情况下进行大多数使用SEDD的分析。本文讨论了数据库的源材料，链接方法和结构。
决定实施战略举措，KTH Battery 3PC
由于电池领域的技术发展迅速，国际上对具有该领域专业知识的研究人员的竞争非常激烈。因此，大学必须获得认可并建立强大的品牌，以吸引国内/国际投资和研究资金。我们观察到，顶尖大学（瑞典和欧洲）正在准备内部投资，旨在创造既能吸引人才、资金又能调动研究人员的研究环境。从我们的调查中，我们意识到，无论是在瑞典（例如乌普萨拉大学、查尔姆斯大学）还是欧洲，对电池化学和电池材料的研究都非常重视，而其他主题则受到的关注要少得多。我们在大规模制造过程中发现了一个巨大的研究机会，可以实现高质量、循环和资源高效的电极、组件、电池和电池组生产。这一需求引起了瑞典几家参与者的共鸣（Northvolt、Novo、Altris、Enerpoly、Scania 和 Volvo AB），他们的雄心是扩大价值链上的生产并回收材料。在这里，我们看到 KTH 有一个独特的机会，可以通过 KTH 之间的独特合作发挥主导作用
现代奴隶制声明我们的组织我们的供应...
我们的供应链我们是英国挖掘机的销售代理。In terms of Sales our supply chain is relatively simple in that we do not manufacture the machines, simply supply them to our customers via RSP GmbH therefore our supply chain tends only to be only 3 tiers – Primary Chassis Manufacturers (Mercedes Benz Trucks AG, DAF, Volvo, MAN & Scania) > (RSP GmbH)> RSP UK > Customer.我们依靠主要底盘制造商对现代奴隶制的立场以及确保其供应链成员承诺在自己的供应链中没有强迫劳动，奴隶制和人口贩运所采取的步骤。我们从符合ISO900，ISO14001和ISO45001的集成认证中定义的提供商的英国消费产品和服务，该要求授权维护定义且一致的供应链。我们的方法我们致力于对基本人权以公平，负责和道德的方式运作。While the country – the UK, and industry sectors which we operate within do not present any particular risk associated with modern slavery, we recognise that slavery, servitude, forced and compulsory labour, and human trafficking (referred to as “Modern Slavery”) are serious crimes and global human rights issues, and we
内容
Boricua Custom Boats 古尔兹伯勒 1 月 27 日上午，一项大型船舶运输工作从 Boricua Custom Boats 开始，运送至哈灵顿的 His Cove。他们刚刚完成了一艘名为 ISLA & GRAYSON 的新龙虾船，Toppin’s Diesel 的卡车将她装上拖车，准备在米尔布里奇的警车护送下沿路行驶，后面还有一队车辆。拖车上的船是 Wesmac 50，它是一艘分体式龙虾船，由 900 马力的斯堪尼亚发动机驱动，是为哈灵顿的 Travis Perry 准备的。Boricua Custom Boats 的老板 Moises Ortiz 说：“她是独一无二的。一切都是定制的。在船体上，我额外加了一套龙骨，并加了一个艏推进器。船头很简单，只有四个铺位和一个卫生间。在平台下方，三个龙虾箱中可以装下 38 个板条箱，还有 1,200 加仑的燃料。厨房里有一个小水槽、炉子和微波炉。她建造得非常坚固，无论你看哪里都很光滑。Travis Perry 有一艘搭载 1,650 马力柴油发动机的 Osmond 50，然后他又乘坐了 Trevor Hooper 的 Wesmac 50。他解释说，“她非常干燥。我们出海那天，东风 30 度，时速 29 节，第二天我就上去买了一架。我以为功率越大，运行起来越轻松，燃烧起来越轻松
在环形石墨烯中量子驱动的放大
环形石墨烯（TG）代表了一类新的碳纳米结构，将曲率驱动的场限制与量子增强电荷相干性集成在一起。与常规的基于碳的增强剂不同，TG表现出源自无折叠的实验和理论证据链的3×10 9的电磁场扩增因子（AF）。曲率诱导的定位和等离子体杂交理论（PHT）的协同作用使van der waals（VDW）在青铜基质中的膨胀从0.4 nm到577 nm，从而使超高的TG浓度仅为0.005 wt％，以驱动机械性能的转化增强。将其纳入无铅铜制时，TG将耐磨性提高458％，并使CO₂排放量减少78.2％，从而提供了史无前例的性能和可持续性组合。这些作用源于量子等离子体加固机制，这些机制改善了纳米级的应力转移，负载分布和分子内聚力。与常规合金元素（例如PB或Ni）不同，依赖于散装物质特性的PB或Ni，TG从根本上改变了通过纳米级力重新分布来改变耐药性。这项研究将TG确立为下一代金属纳米复合材料的破坏性材料，将基本纳米科学与与行业相关的摩擦学验证合并。与全球第八大卡车制造商Scania合作进行，该验证证实了其直接的工业相关性，证明了现实世界中的适用性在高性能耐磨应用中。连接电磁场放大，VDW扩展和摩擦学验证的明确证据链支持TG的量子工程增强功能，将其定位为高级制造和重型产业的基石。
内容
Boricua Custom Boats 古尔兹伯勒 1 月 27 日上午，Boricua Custom Boats 到哈灵顿的 His Cove 进行了一项重要的船舶拖运工作。他们刚刚完成了一艘名为 ISLA & GRAYSON 的新龙虾船，Toppin's Diesel 的卡车将她放在拖车上，准备在来自米尔布里奇的警车护送下沿路驶出，后面跟着一队车辆。拖车上的船是 Wesmac 50，它是一艘分体式驾驶室龙虾船，采用 900 马力的斯堪尼亚发动机，是为哈灵顿的 Travis Perry 打造的。Boricua Custom Boats 的老板 Moises Ortiz 说：“她是独一无二的。一切都是定制的。在船体上，我多加了一组龙骨，并加了一个艏推进器。船头很简单，只有四个铺位和一个卫生间。平台下，她可以装下三个龙虾箱中的 38 个板条箱和 1,200 加仑的燃料。厨房里有一个小水槽、炉子和微波炉。她建造得非常坚固，无论你看向何处，她都显得非常光滑。特拉维斯·佩里 (Travis Perry) 拥有一艘搭载 1,650 马力柴油发动机的 Osmond 50，然后他又试驾了特雷弗·胡珀 (Trevor Hooper) 的 Wesmac 50。他解释说：“她非常干燥。我们出海的那天，东风 30 度，时速 29 海里，第二天我上去买了一艘。我以为功率更大的船会更容易运行，燃烧