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BLUF：从 8 月 31 日开始到 9 月 1 日结束（22:00 至 05:00）的夜间停电，影响以下列出的多个 POM 建筑。停电是计划
BLUF：从 8 月 31 日开始到 9 月 1 日结束（22:00 至 05:00）的夜间停电将影响下列多栋 POM 建筑物。停电计划于 8 月 31 日开始，从 22:00 开始，到 9 月 1 日 05:00 结束。此次夜间停电将影响 POM 的部分区域，包括安装住房、营房和入口旋转门。请采取适当措施，例如为手机充满电并断开易受电涌影响的设备（例如个人电脑）。建议关闭所有未受电涌保护装置保护的办公室和个人电脑。尽可能保持冰箱和冰柜门关闭，以防止温度损失。如果您依靠电力来保持关键医疗设备的正常运行，请联系您的单位指挥系统寻求帮助。一旦恢复供电，POM PMSA 将重置火灾警报并确认关键 HVAC 系统正常运行。POM 住房办公室下面列出的 POC 将随时待命解决任何基地住房问题（请参阅下面的 DPW 住房 POC）。如果到 9 月 1 日 06:00 之前非住房区域或军营的电力尚未恢复，请联系 DPW 公用事业专家 Steven Hughes 寻求帮助（下面列出的 POC）。对于住房问题（军营除外），请联系 The Parks 住房维护部门提交工作单，电话为 831-644-0400。下面列出的建筑物将受到此次停电的影响：
Lucas Poßner*、Matthias Laukner、Florian Wilhelmy、Dirk Lindner、Uwe Pliquett、Bojana Petkovic、Marek Ziolkowski、Thomas R. Knösche 和 Konstantin Wei
对于实际测量，我们使用了图 1 中所示的设置。它包括：(i) 一台笔记本电脑，用于控制信号生成和数据采集；(ii) 一台 USB 示波器（TiePie Handyscope HS5-540），带有集成的任意波形发生器。从神经刺激器记录的波形被发送到任意波形发生器，示波器用于拾取来自 (iii) 的测量信号；(iii) 测量前端，包含：- 电压控制电流源，用于将刺激脉冲施加到电极和组织，- 差分放大器，用于测量电极和组织之间的电压，- 差分放大器，用于测量刺激电流作为传感电阻器两端的电压降 [8]；(iv) 连接到电压控制电流源的双极同轴脑刺激电极（Inomed BCS 45mm 30°）。电极是一个带有非绝缘外导体的开放式同轴探头。其末端弯曲 30°，长 45 毫米。电缆长度为 3 米。由于其长度，它会产生不必要的寄生电容。如果导体略微不呈圆形，就会发生这种现象 [5]。在补偿电极阻抗时，需要考虑这一点。然而，在本文的背景下，提出一个原理证明，这是可以忽略不计的。
临界点的经济学：一些最近的建模和实验进步∗
（Sche效和Carpenter，2003; Sche Quer等人，2001）。例如，当由于外部活动而缓慢地升高浅层湖中的营养水平时，它最终可能会碰到一个临界点，导致营养动力学改变，从而将湖泊从透明的湖泊转变为浑浊的湖泊。从更广泛的角度来看，Lenton等人。（2008）识别地球系统中的小费元素，例如格陵兰冰盖和亚马逊雨林，每个冰片都有独特的倾斜点。当权衡变更变量的潜在利益或成本与政权转变的经济影响之间的交易时，经济学变得相关（De Zeeuw and Li，2016年）。使用浅层湖的例子，在清晰的湖泊中进行娱乐和锻炼，它们也可能提供农业废水处理。然而，这些好处是将可能将湖泊转变为墨尔族人的州的警告。以常规动态优化为基础的管理理论有时会错过标记，假定独特的最佳解决方案（Levin等人。，2013年； Starrett，1972年）。这有可能监督多种潜在结果。但是，临界点经济学的最新发展应对这些挑战，拥抱这种非跨性别
碳还原声明2024
在我们的业务中，我们努力避免不必要的碳密集型活动，并进行简单的更改，以避免在我们的日常活动中使用一次性塑料和其他不必要的物品，并有效地降低了不必要的碳水化合物。这是一种卑鄙的教育，并鼓励跨I-Transport LLP的个人做出有意识的选择，并与我们的供应商合作，以实现。The n ext s tep of our appro ach focus ses on replac ing high-car bon activit ies w ith low-carbon activities where these are integral to our business and, lastly, we commit to only investing in verified Gold Stan dard ca rbon offset ting and rem oval sche mes, thr oug h UK b ased partn ers , to compen sate the emis sions associated with our Practice and in the longer term, to offset those与基于科学的目标方法无法减少的碳排放。
航空电子领域的系统测试
过去，飞机系统由（很大程度上）独立的控制元件以及相关的执行器和传感器组成，每个元件都是针对系统中的特定任务而开发的。为了能够满足新飞机开发中增加的要求和扩大的功能范围，现代飞机系统基于集成模块化电子架构框架，该框架允许组合不同的组件： -关键区域可以使用非为航空工业开发的现有组件；集成模块化航空电子设备 (IMA) 技术用于安全关键的飞机功能。为了保持 IMA 架构的模块化、开放性和灵活性，它基于共享的标准化平台（IMA 模块）和标准化网络技术，这两者都是专门针对航空电子的要求而设计的 – 但是独立于特定飞机系统中的任务。对于相应的飞机系统，这意味着以前特定于任务的控制元件将被与其他系统共享的 IMA 模块所取代。由于这些变化也会对整个开发和测试流程产生影响，因此必须定义新流程并开发合适的方法和工具。
CSS 2022 年度报告 - 苏黎世联邦理工学院
《2022年瑞士安全政策公报》重点关注瑞士与伙伴国家在安全和防务政策领域的合作、无人机的军事用途以及瑞士作为联合国安理会成员国的优先事项等。 《战略趋势》系列出版物的作者重点关注了中俄关系、高超音速技术作为大国竞争的政治工具、核军控机制的未来以及“印太”格局的重组。今年，年度“安全研究”针对乌克兰战争进行了跟踪调查，以确定其中之一对作为瑞士政治主旋律的中立性的影响。
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