关于广泛接受的BCS超导理论的挑战可能是由于对自由移动电子和金属键的海洋的误解。基于这些概念,假定电阻是由导体中的电子振动和碰撞引起的。隐含地授予了该模型,BCS理论表明,库珀对耦合电子可以最大程度地减少其振动和抗性,从而导致超导性。但是,如果将电子电子负责将分子固定在金属键中,那么当电子在电流中移动时,金属结构如何保持稳定?这些模型的主要挑战是压力对电阻率和超导率的负面影响。放弃了这些模型,替代理论介绍了导体内等电式隧道的概念。在离间分子紧密的分子之间形成,这些隧道使电子能够以相同的能级跨分子移动,从而导致电流。电子,而不是自由移动,通常局限于其各自分子内的轨道,低于这些导电隧道的能级。将电子升入隧道需要能量,这表现为电阻。可以通过压缩分子间距来降低导体的电阻,从而最大程度地减少隧道和价轨道之间的间隙。随着额外的压力,该间隙可以进一步降低至零,从而导致隧道与价轨道重叠。因此,电子自然地驻留在隧道中,而无需向隧道提升能量,从而导致零电阻(零电导率)。该理论全面地解释了观察到的超导现象,包括Meissner效应,临界电流密度,临界磁场,电阻率与压力之间的逆关系以及为什么在高压下实现许多高温超导体。根据该理论,压缩分子距离是合成室温超导体的关键。最佳方法涉及工程分子结构以利用特定分子之间的吸引力,从而最大程度地减少了间隙。
目的:ALSA 中心每年出版三次 ALSB。ALSA 是一个多军种国防部外勤机构,由美国陆军训练与条令司令部 (TRADOC)、海军陆战队作战发展司令部 (MCCDC)、海军作战发展司令部 (NWDC) 和总部空军条令中心 (AFDC) 赞助。本期刊受陆军条例 25-30 第 10 章管辖。ALSB 是一种“传播”作战概念、问题和服务互操作性最新发展的工具。其目的是为全球读者提供跨军种的信息流。免责声明:由于 ALSB 是一个开放论坛,因此本文表达或暗示的文章、信件和意见不应被视为 TRADOC、MCCDC、NWDC、AFDC 或 ALSA 中心的官方立场。投稿:我们征集文章和读者评论。投稿字数最好不超过 1,500 字。提交投稿,使用 MS Word 双倍行距。包括姓名、职称、完整单位地址、电话号码和电子邮件地址。图形可以出现在文章中,但您还必须为每个图形提供单独的计算机文件。将电子邮件投稿发送至 alsaeditor@langley.af.mil。ALSA 中心保留编辑内容以满足空间限制并符合 ALSB 的风格和格式的权利。下一期:2006 年 9 月。提交截止日期:COB 2006 年 7 月 15 日。邮寄/分发:本出版物由弗吉尼亚州兰利空军基地的 ALSA 中心包装邮寄和分发。重印:ALSA 中心授权重印文章。请注明作者和 ALSB 。允许并鼓励本地复制 ALSB。订阅:我们继续验证订阅者的信息和要求。如果您希望停止订阅 ALSB ,请通过电话或电子邮件联系编辑。
我很高兴能参与与威尔士有关健康事务政策的科学建议的核心,而没有什么比与NHS未来有关的决定更重要的。我们很幸运能为我们提供如此出色的服务,而不是近年来NHS对Covid-19-19的大流行的熟练反应。这项服务已有75年的历史了,就像任何长期的组织一样,它需要发展以支持我们现在面临的情况,同时也展望未来以及可能会发生什么。COVID-19的大流行资源包括其员工到其能力(在某些领域之外),并且需要围绕护理的转移以支持更直接需求的艰难决定。现在,我们正在处理积压中这些决定在NHS咨询和治疗方面的后果,该组织的背景已经显示了一个不断扩大和衰老的人口的压力。
至于EV电池,2023年2月,美国汽车制造商福特汽车,韩国的LG Energy Solution和Turkey'sKoçHolding签署了一份理解备忘录,以建立合资企业,以建立欧洲最大的电动汽车生产工厂,该工厂位于Ankara。商业生产预计将于2026年开始。最初的年生产能力预计为25 GWH,未来计划将容量扩大到45 GWH。在2023年3月,Siros是Togg和中国Farasis Energy之间的合资企业,开始生产在Gemlik工厂的Togg's Evs中安装的电池。目前,年产量为3 GWH,但该公司计划到2031年将其扩展到20 GWH。总统埃尔多安(Erdogan)表示,到2030年,土耳其将成为欧洲电动电池电池的生产中心。
当前的研究表明,沿海湿地,尤其是盐木和海草床,比森林和其他陆地栖息地更高的碳含量要高得多。鉴于气候变化的加速影响,评估不同栖息地类型的二氧化碳隔离潜力并量化其对温室气体减少的贡献的兴趣越来越大。At the latest Trilateral Governmental Conference in 2022, the Trilateral Governmental Council decided to ‘investigate the role of the ecosystem service value of carbon sequestration by typical Wadden Sea habitats like seagrass beds and salt marshes and their contribution to the EU greenhouse gas reduction targets whilst preserving the Outstanding Universal Value' ( CWSS, 2023 , see also SIMP ).代表科学,自然保护或管理的专家之间的信息交换是更好地了解Wadden Sea中CO 2隔离的当前知识状态的关键,并评估该地区有助于减少温室气体的潜力。本网络研讨会应是获得可用信息概述的第一步,同时还为专家提供了讨论的机会,例如知识差距,对CO 2进行三边评估的机会和/或管理措施对Wadden Sea中CO 2隔离的潜在影响。我们计划从正在进行的项目上进行多次演讲,理想情况下涵盖了不同的瓦登海栖息地类型,然后在突破小组中进行时间讨论关键主题,使所有参与者有机会为讨论做出贡献。
1. 执行摘要 1.1 退役计划 本文件包含 Durango 海底设施的退役计划 (DP)。设施所有者为 Perenco North Sea Limited,注册号为 SC293676(Perenco,运营商)。 1.2 退役计划设施要求:根据《1998 年石油法》,设施第 29 条通知持有人(见表 1.2)正在向海上石油环境和退役监管机构 (OPRED) 申请批准退役本计划第 2.1 条中详述的设施。在与公众、利益相关者和监管机构协商后,DP 按照国家和国际法规以及 OPRED 指南提交。本文件中概述的时间表是针对 2023 年第四季度开始的 7 年退役项目计划。1.3 简介 Durango 油田位于英国大陆架 (UKCS) 南部盆地的 48/21a 许可区块内,距离东英吉利的布莱克尼最近的登陆点以北约 37 公里 (km)。井口装置不在环境敏感区域内,最近的特别保护区 (SAC) 是 Inner Dowsing、Race Bank 和 North Ridge SAC,位于 Durango 以西 6 公里处。Durango 油田于 2005 年形成,海底装置由 Bridge North Sea Limited 安装,随后于 2008 年 10 月产出第一批天然气。Durango 装置通过 8 英寸 (”) 管道与 Waveney 平台连接。 Perenco 于 2011 年收购了 Durango 并成为其运营商。Durango 位于 Waveney 平台西南约 14.7 公里处。生产过去从单个 Durango 海底开发井 48/21a-4z(从 48/21a-4 井侧钻)通过 8 英寸输出管线 (PL) 2555 流向 Waveney 平台。Durango 海底油井的控制通过一条控制脐带管线 (PLU) 2556 进行,该管线与 Waveney 平台相连。在 Waveney,Durango 油井的产出物进入生产集管,产品通过生产分离器分离成气体、凝析油和水,以便计量各个流量。然后,气体、凝析油和水重新混合,并在自身压力下从 Waveney 流入 Lancelot 区域管道系统 (LAPS) 出口
作为对 AF447 航班事故进行安全调查的一部分,由 BEA 牵头的一个由官方服务和行业代表组成的国际工作组 (4) 此后研究了触发传输飞行数据和在飞行中激活 ELT 的可行性。其概念是实时分析飞机的飞行参数以检测紧急情况。在这种情况下,会自动触发飞行数据传输以方便定位飞机。工作组的研究结果 (5) 表明,根据飞行参数定义可靠的标准来检测紧急情况在技术上是可行的,同时最大限度地降低误报率(未建立遇险情况)。
然而,除了波动性之外,东南亚 CFO 还面临着越来越高的期望,即更好地管理人才、技术以及环境、社会和治理 (ESG) 战略。这些挑战并不局限于财务或任何特定职能;它们本质上是多学科和多方面的,需要协调整个组织范围内的跨职能协作。为了支持更广泛的 C 级团队履行集体责任,东南亚 CFO 越来越多地承担传统财务领域以外的责任,并加强其财务职能的业务合作能力。