• 英特尔的 PyTorch* 优化:英特尔是 PyTorch 最大的贡献者之一,定期为 PyTorch 深度学习框架提供上游优化,从而在英特尔架构上提供卓越的性能。AI 工具选择器包括经过测试的最新二进制版本的 PyTorch,可与其他工具配合使用,以及英特尔 PyTorch 扩展,后者添加了最新的英特尔优化和可用性功能。 • 英特尔的 TensorFlow* 优化:与 Google* 合作,TensorFlow 已直接针对英特尔架构进行了优化,使用英特尔 ® oneAPI 深度神经网络库 (oneDNN) 的原语来最大限度地提高性能。AI 工具选择器提供使用支持 CPU 的设置编译的最新二进制版本,以及英特尔 TensorFlow 扩展,可无缝插入到库存版本以添加对新设备和优化的支持。 • 英特尔 ® 神经压缩器:减小模型大小并加快在 CPU 或 GPU 上部署的推理速度。该开源库提供了独立于框架的 API,用于执行量化、修剪和知识提炼等模型压缩技术。 • 英特尔® Tiber™ AI Studio:英特尔 Tiber AI Studio 是一款全方位服务的机器学习操作系统,可让您从一个地方管理所有 AI 项目。 • 英特尔® Scikit-learn 扩展*:使用英特尔® oneAPI 数据分析库 (oneDAL) 无缝加速您的 Scikit-learn 应用程序。
■ Can operate up to 149° F without D rating ■ Internal diode isolator without voltage drop ■ User friendly design: a solid casing in aluminum, mounting by 4 easily accessible screws ■ A front cover allowing easy access to the charge selector and wiring connections (4 solid 5/16” terminals for the battery outputs) ■ A cable gland for the input cable and a cable grommet with a waterproof seal ■集成控制面板:指示充电曲线(增强,吸收,浮动)以及故障和故障(温度电压,保险丝...)■自动切换:配备3个孤立输出,超过115V/230V,50Hz/60Hz的自动开关(包括2个充电供应,适用于2次充满电源),效果,效果,效率为1次,依次,效率为1次,效率下,效率下,供电效果,效率为downering,decters of Powdersy,附加功能:外部触摸视图控制面板和电池温度传感器(包括)允许充电水平调整■PCB的共形涂层延长电池充电器的寿命■使用内置的CAN CAN BUS J1939接口,可以将海豚Pro连接到任何监视系统
DVCS6100 是 Becker Avionics 最新的数字音频选择器和对讲系统。设计时同时考虑了旋翼和固定翼飞机,Becker Avionics 充分利用了其在航空航天工业音频应用方面的成熟技术。通过使用面向未来的 DSP 和微控制器技术,该系统符合当今最新的技术和质量标准。它采用了模块化系统设计理念,以在系统集成期间实现最大灵活性,并确保在飞行操作期间实现最佳性能和可靠性。DVCS6100 由以下部分组成:一个远程电子单元 REU6100,最多 6 个音频控制单元 ACU6100 或 ACU6101,可选对讲放大器,最多可容纳 12 名乘客。最多 6 个音频控制单元中的每一个都通过双冗余 CAN 总线将所选开关和旋转控制器的状态传输到远程电子单元。阻抗匹配和音频数字信号处理在 REU6100 内进行。 EM6100 是存储设备(可选)。它是一个连接到 REU6100 的小型设备,用于存储系统配置。允许轻松进行现场更换,而无需在工作台上重新配置系统。在系统集成或操作员现场使用期间,DVCS6100 的配置可通过 Becker Avionics 提供的特殊配置软件工具轻松实现。为确保操作期间的最大可靠性和安全性,系统具有特殊的安全模式:● 从属模式:如果飞行员或副飞行员 ACU 完全丢失,则通过将选择开关设置为并行切换控制
AeroCruze 230 自动驾驶仪由自动驾驶仪面板上的一组混合控件操作,使用双同心旋钮、软按钮、触摸屏显示器以及一组专用控件。专用旋钮/按钮功能专为频繁使用的功能而设计。自动驾驶仪触摸屏按钮控制一般功能的启用/禁用,并控制横向和垂直模式。面板软触摸上/下按钮控制空速/垂直速度目标、俯仰参考和 ALT 模式下的精细高度调整。高度选择旋钮用于预选所需高度。
选择最佳选择 • CLIMAX(偏置载波操作)和 BSS(最佳信号选择器)操作实现的主要目标是仅使用一个频率即可在大区域提供足够的覆盖范围,并绕过可能的地理障碍。因此,可以将多个发射器和接收器放置在一个区域中,以较小的偏移量在同一频率上操作 • 这些功能集成到 VCCS SDC-2000 中,可自动用于所有需要高质量接收分析和偏置载波系统的系统 • 操作员可以手动选择参与此过程的无线电站点
应答器寄存器是包含不同信息的应答器数据缓冲区。它有 56 位,分为不同的字段。应答器寄存器的定义可以在 ICAO Doc 9871 第 2 版和应答器 MOPS ED-73E 中找到,如果发生冲突,则以 ICAO 文件为参考文件。应答器寄存器以十六进制 (00hex 到 FFhex) 编号。寄存器编号也称为 BDS 代码 (Comm-B 数据选择器)。在本文档中,寄存器的名称为:寄存器 XY 16 或由 BDS 代码 X,Y 寻址的寄存器。在本文档之外,它也经常被称为 BDS X,Y。
应答器寄存器是包含不同信息的应答器数据缓冲区。它有 56 位,分为不同的字段。应答器寄存器的定义可以在 ICAO Doc 9871 第 2 版和应答器 MOPS ED-73E 中找到,如果发生冲突,则以 ICAO 文件为参考文件。应答器寄存器以十六进制 (00hex 到 FFhex) 编号。寄存器编号也称为 BDS 代码 (Comm-B 数据选择器)。在本文档中,寄存器的名称为:寄存器 XY 16 或由 BDS 代码 X,Y 寻址的寄存器。在本文档之外,它也经常被称为 BDS X,Y。
连接地面电源并操作 APU 进行空气供应。确保舱室空调开关、紧急减压开关和温度选择变阻器处于正常状态。打开主开关并将温度控制开关置于自动位置。来自管道的气流应该足够强,足以迫使您的手移开。技术人员可以使用多种故障排除方法来纠正不一致的空调系统中的问题。这些方法包括使用先进的系统测试仪(如 Lockheed PN 3402247-l 温度控制分析仪)检查系统电路和操作,以及在排除过程中一次更换一个组件。
• 经 FAA TSO-C50c 认证 • 八 (8) 位旋转选择开关,用于控制六 (6) 个发射器/接收器和两 (2) 条对讲机线路 • 第二条 ICS 线路 (PVT) 允许灵活的飞机配置,用于吊杆操作员或其他私人通信 • 十一 (11) 个可单独选择的音频监视器输入 • 2 个固定电平输入(不受音量控制) • 2 个可调,带有 RADIO 音量控制 • 麦克风 AGC 可确保一致的通话质量 • 可调节 VOX 带开/关 • 双重堆叠音量控制,用于控制单独的无线电和 ICS 电平 • 标准 CVR(驾驶舱语音记录器)输出 • 紧急开关选择备用电源和功能有限的放大器
数字伏安显示 •显示焊接前后的参数。•方便参数设置 焊接循环选择器 •2T:按下扳机激活电弧,松开扳机激活循环结束。•4T:按下扳机启动循环,可以松开扳机。再次按下可停止循环。•点焊:在给定时间内提供焊接电流。焊枪连接器 步进时间 •用于设置点焊时间 底漆速度 •设置焊丝上升速度,以提高引弧效果。防粘 •调整焊接结束时“烧焦”焊丝的长度。此功能可避免焊丝粘在工件上。