然而,大约 20 秒后,湍流从中度增加到严重。在“导航模式”下以 0.78 马赫 (M0.78) 的速度选择开启的自动驾驶仪 (AP) 断开连接,飞机迅速爬升至指定高度以上。随后,强烈的冰雹开始影响飞机。两名机组人员都注意到,自动驾驶仪断开连接时主警告灯亮起,但由于冰雹的噪音,两名飞行员都没有听到相关的音频警告。FO 手动驾驶飞机,选择发动机点火开启,将速度设置为 M.076 以应对湍流,并打开驾驶舱顶灯。机长将导航显示器 (ND) 上的距离选择器改为 40 海里,以检查交通防撞系统 (TCAS) 上的冲突交通,监控主飞行显示器 (PFD) 上的飞机速度,监控副驾驶的侧杆输入并取消主警告灯。在整个过程中,PF 试图重新获得 FL340 并保持航迹。然而,飞机偏离了其指定巡航高度 1,300 英尺以上至 300 英尺以下,滚转至不超过 18° 的倾斜角。垂直速度指示器 (VSI) 上的指示证实,至少有一次爬升或下降率超过每分钟 5,900 英尺。
一般说明 簧片开关是 1936 年由 W. B. Ellwood 博士在贝尔电话实验室发明的。1938 年簧片开关首次得到应用,当时用作同轴载波设备中的选择开关。后来,随着电信技术的发展,簧片开关也得到了改进。同时,簧片开关的优点(例如响应时间快、触点密封、尺寸小和机械寿命长)极大地促进了电信技术的发展。从 1956 年日本开始研究和开发簧片开关以来,在提高触点性能、减小整体尺寸、改进制造方法和降低制造成本方面取得了创新。除了在开关系统中的应用外,簧片开关还被广泛应用于汽车电气设备、簧片继电器和其他各类仪器中的传感器和控制器。我们的簧片开关质量极佳,是基于我们自己独创的接触面钝化技术、高性能自动密封设备和使用磁通量扫描测试(FS 方法)的接触电阻测量技术制造的。特别是,我们的接触面钝化工艺解决了传统铑接触簧片开关的致命问题,并抑制了由于有机物引起的接触电阻的增加
3 使用页面 17 3.1 HID 使用表约定 ............................................19 3.2 处理未知用法 ...。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....................20 3.3 用法和单位 ......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21 3.4 使用类型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............22 3.4.1 使用类型(控件) ............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......22 3.4.1.1 线性控制(LC) ...............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 3.4.1.2 开/关控制 (OOC) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...............23 3.4.1.3 瞬时控制(MC) .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...23 3.4.1.4 单次控制 (OSC) ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23 3.4.1.5 重新触发控制(RTC) .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23 3.4.2 使用类型(数据) .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 3.4.2.1 选择器(Sel) .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 3.4.2.2 静态值(SV) .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 3.4.2.3 静态标志(SF) .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 3.4.2.4 动态标志(DF)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 3.4.2.5 动态值(DV) .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。25 3.4.3 使用类型(集合) .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 3.4.3.1 命名数组(NAry) .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 3.4.3.2 收集申请(CA)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..........26 3.4.3.3 集合逻辑(CL) ............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 3.4.3.4 实物收集 (CP) ....................................26 3.4.3.5 使用开关(美国) ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 3.4.3.6 用法修饰符 (UM)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 3.4.4 替代类型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27 3.5 系统控制.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28 3.5.1 键盘.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28 3.5.2 鼠标。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28 3.5.3 操纵杆.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28 3.6 HID 语言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29 3.6.1 使用数据描述符(0x01)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30 3.6.2 供应商定义的 HID LANGID(0x3C - 0x3F)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31
摘要:脑电图 (EEG) 信号包含有关大脑状态的信息,因为它们反映了大脑的功能。然而,手动解释 EEG 信号既繁琐又耗时。因此,需要使用机器学习方法提出自动 EEG 翻译模型。在本研究中,我们提出了一种创新方法,以实现高分类性能和可解释的结果。我们引入了基于通道的变换、通道模式 (ChannelPat)、t 算法和 Lobish(一种符号语言)。通过使用基于通道的变换,EEG 信号使用通道的索引进行编码。所提出的 ChannelPat 特征提取器对两个通道之间的转换进行编码,并用作基于直方图的特征提取器。采用迭代邻域分量分析 (INCA) 特征选择器来选择最具信息量的特征,并将所选特征输入到新的集成 k 最近邻 (tkNN) 分类器中。为了评估所提出的基于通道的 EEG 语言检测模型的分类能力,收集了一个包含阿拉伯语和土耳其语的新 EEG 语言数据集。此外,还引入了 Lobish,以便从所提出的 EEG 语言检测模型中获得可解释的结果。所提出的基于通道的特征工程模型被应用于收集的 EEG 语言数据集,实现了 98.59% 的分类准确率。Lobish 从大脑皮层提取有意义的信息以进行语言检测。
飞机使用不同类型的执行器。它们充当电能与机械能的转换器。这些元件用作调整武器和登机设备(例如用于开放式装载机)以及飞机飞行控制系统的直接元件。液压执行器在过去几年中占据主导地位。它们确保强大的力量,并且具有良好的质量和能量比例。第二次世界大战后,飞机配备了飞行控制系统。该系统在飞行过程中为飞行员提供支持。飞机经常使用混合执行器系统。机电执行器用作前置放大器。它们改变电控制信号以移动执行器的推力管。机电执行器移动液压缸的选择阀,液压缸的活塞改变飞机的控制面。液压执行器用作功率放大器。现在,混合系统由电液执行器取代。前置放大器和功率放大器制成一个单元。有一个电控制信号,并通过流体执行器的活塞产生强大的力量。最近,飞机一直在采用多电动飞机 (MEA) 概念下的技术进行设计。该技术假设在机载系统中使用更多电气元件,以减轻气动和液压管道的重量,更易于维护,最终提高飞行安全性。在实际应用中,MEA 技术
摘要 — 目的。为深度神经网络开发一种高效的嵌入式脑电图 (EEG) 通道选择方法,使我们能够将通道选择与目标模型相匹配,同时避免与神经网络结合使用包装器方法所带来的巨大计算负担。方法。我们采用一个具体的选择器层来联合优化 EEG 通道选择和网络参数。该层使用 Gumbel-softmax 技巧来构建选择过程中涉及的离散参数的连续松弛,从而允许以传统反向传播的方式端到端地学习它们。由于经常观察到选择层在某个选择中包含两次相同的通道,我们提出了一个正则化函数来缓解这种行为。我们在两个不同的 EEG 任务上验证了这种方法:运动执行和听觉注意解码。对于每个任务,我们将 Gumbel-softmax 方法的性能与针对此特定任务量身定制的基线 EEG 通道选择方法进行比较:分别使用效用度量的互信息和贪婪前向选择。主要结果。我们的实验表明,所提出的框架具有普遍适用性,同时其性能至少与这些最先进的、针对特定任务的方法一样好(通常更好)。意义。所提出的方法提供了一种有效的、独立于任务和模型的方法来联合学习最佳 EEG 通道以及神经网络权重。
大型语言模型(LLMS)已经证明了需要解决任务计划和使用外部工具(例如天气和计算器API)组合的任务的熟练程度。但是,现实世界中的复杂系统提出了有关任务计划和工具使用情况的三个普遍的挑战:(1)实际系统通常具有许多API,因此将所有API的描述以LLMS的提示馈送是不切实际的,因为代币长度有限; (2)实际系统是为处理复杂任务而设计的,基本LLM几乎无法为此类任务计划正确的子任务订单和API呼叫顺序; (3)实际系统中API之间的类似语义和功能在区分它们时都为LLM甚至人类都带来了挑战。回应,本文介绍了一个旨在增强现实世界中LLM代理的任务计划和工具使用(TPTU)功能的综合框架。我们的框架包括三个旨在应对这些挑战的关键组件:(1)API猎犬在广泛的API集合中选择最相关的API; (2)LLM FineTuner对基本LLM进行调整,以增强其在任务计划和API调用方面的能力; (3)演示选择器检索与难以区分的API相关的演示,该演示进一步用于秘密学习以提高最终性能。我们使用现实世界中的行业系统和开源的学术数据集验证我们的方法,证明了每个组件以及集成框架的功效。
图1:我们的电池信息工作流程。数据收集管道:我们收集有机负电极相对于不同电荷载体(正电极材料)的有机负电极的微笑(简化的分子输入线进入系统)。10,这是微笑字符串到数字格式的连接版本。b架构我们的多任务机器学习(MT-ML)预测指标。MT-ML模型经过训练,以预测不同电池组件的多种属性。使用Selector-vector代表荷载体(正电极材料),性质和有机材料类(聚合物/分子)的变化。指纹与选择矢量串联,并用作MT-ML模型的输入。灰色版本的灰色代表模型的输入,较暗版本代表输出。通过将多个MT-ML模型的输出作为输入,在Holdout数据集中培训的 C META学习者。 元学习模型的输出是属性值(电压和特定容量)。 d最后,逆设计方法被授予。 我们采用一些参考有机材料,这些材料表现出更高的电池性能或更高的稳定性或生物降解性。 我们迭代地添加氧化还原活跃的部分或在有机材料的不同位置取代元素和键,以创建数百万个有机材料的库。 我们通过使用拟议的元学习模型来筛选具有较高电压和特定能力的潜在候选者。C META学习者。元学习模型的输出是属性值(电压和特定容量)。d最后,逆设计方法被授予。我们采用一些参考有机材料,这些材料表现出更高的电池性能或更高的稳定性或生物降解性。我们迭代地添加氧化还原活跃的部分或在有机材料的不同位置取代元素和键,以创建数百万个有机材料的库。我们通过使用拟议的元学习模型来筛选具有较高电压和特定能力的潜在候选者。
1来源:贝莱德,截至2024年12月底。过去的表现不是未来表现的指导。投资者可能无法收回投资的全部资金。绩效是根据股息再投资的时期NAV-NAV计算的。绩效数字是计算费用净额的。2基金选择者亚洲2024香港基金奖,2024年1月。FSA的基金奖项基于FE FundInfo的数据,该数据应用了三年来alpha的过滤器,波动性和绩效的一致性,以缩小香港基金宇宙的范围。在香港,必须注册资金进行零售销售,才有资格。然后将入围名单授予来自香港亚洲基金Selector社区的独立法官,该法官确定了14个类别中每个类别中的铂金和金奖者。3来源:晨星,截至2024年10月底。4 CityWire Asia Asset Management Awards 2024年10月1日至2024年9月30日。5在2023年6月27日之前,该基金由Erin Xie,Xiang Liu和Jeffrey Lee管理。在2020年6月1日之前,该基金由Erin Xie管理。6 A10股份年度收益率=(股息利率/EX-DATE NAV) *(12 * 100)。成立日期:A10 USD股票类别:2022年10月26日。不保证股息收益率,也不表示基金的退货。过去的表现不是未来表现的指导。投资者可能无法收回投资的全部资金。除非另有说明,否则所有信息仅适用于A2 USD共享类,截至2024年12月底。资料来源:黑石和晨星。绩效从月底显示为股票类货币以NAV至NAV价格为基础,收入已重新投资,费用净。上述资金数据仅用于信息,并且不构成任何人投资任何贝莱德全球资金(BGF)的报价或邀请,并且尚未与任何此类报价有关。BGF是一家在卢森堡成立的开放式投资公司,仅在某些司法管辖区出售。BGF在美国或美国人不可出售。与BGF有关的产品信息不应在美国投资中发表涉及风险。过去的表现不一定是未来绩效或回报的指南。投资及其收入的价值可能会波动,不能保证。交换率可能导致投资价值上升或下降。投资者可能不会收回他们投资的金额。个人股票/数字不代表基金的回报。投资回报以股票交易货币计价,这可能是外币。如果是这样,我们/基于美元的投资者将暴露于美国/香港/香港/外币汇率的波动。对于香港投资者,请参阅BGF提供文件的详细信息,包括风险因素。由BlackRock Asset Management Northa Limited发布。香港证券和期货委员会尚未对此材料和贝莱德网站(www.blackrock.com/hk)进行审查。©2025 BlackRock,Inc。或其分支机构。保留所有权利。BlackRock是BlackRock,Inc。或其分支机构的注册商标。所有其他商标都是其各自所有者的商标。
131147-01-01A 单门冰箱门,顶部旋钮,Norcold N300.9 131147-01-731 控制面板,3 通 131147-01-732 开关/选择器,4 位置 131147-01-733 火花点火器 131147-01-734 火焰计 113737-01-709 断路器 113737-01-735 恒温器燃气阀 131147-01-725 弯头,黄铜/90˚。2 PC 131147-01-726 适配器,管道 113737-01-730 安全点火阀 131147-01-728 插头/延长安全阀 131147-01-729 热电偶 131147-01-730 O 形环,安全阀 131147-01-746 燃烧器组件 131147-01-747 火花电极 131147-01-748 测压嘴 104137-06-724 冰格 125242-01-750 夹子 131147-01-701 燃气控制器 131147-01-702 控制面板组件 131147-01-704 旋钮,恒温器131147-01-723 加热器,直流 131147-01-724 加热器,交流 131147-01-721 橱柜挡板 131147-01-708 门闩 131147-01-710 铰链/橱柜-上部/RH,下部/LH 131147-01-712 金属丝架上部 131147-01-713 金属丝架下部 131147-01-714 门箱,白色 131147-01-715 滴水盘 113737-01-701 衬套-铰链 131147-01-711 门组件。(泡沫) 131147-01-742 面板固定器 (已使用 2 个) 131147-01-743 米色插头 131147-01-744 闩锁板 102621-04-703 支架弹簧,RH 白色蒸发器 102621-04-707 支架弹簧,LH 白色蒸发器 131147-01-705 冷冻室门 131147-01-735 铰链/冷冻室门,RH 131147-01-736 铰链/冷冻室门,LH 131147-01-738 弹簧销 131147-01-716 燃烧器管 131147-01-717 燃气入口管131147-01-718 接线端子 131147-01-719 手动关闭阀 131147-01-720 冷却装置-NSC 系统。包