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Rheacell宣布在难治性，不可治疗的CVU-FDA批准的盲人，多中心3期试验（NCT06489028）
Rheacell宣布在耐火性，不可策略的CVU-FDA批准的盲人，多中心3期试验（NCT06489028）中批准FDA批准，调查了Allo-Apz2-CVU的安全性和功效，以在CVU患者中进行Allo-Apz2-CVU的安全性 - 预期的是250-c250，并预期的是250 site-IS-contur-IS serv at-IS serv in-IS serie s prover-IS servius in-Is the-ty-corlir s provel-IS-in-tif-ther-the Issip at-IS serv at-IS serv is priv at-inv e Iss。 a first-in-class stem cell therapy leveraging ABCB5-positive mesenchymal stem cells to treat patients with severe immune and inflammation- driven diseases with high unmet medical need Heidelberg, Germany, 24.09.2024 – RHEACELL today announced that the U.S. Food and Drug Administration (FDA) approved the companies blinded, multi-centric Phase-3 trial ( NCT06489028 ) to investigate慢性静脉溃疡（CVU）患者的Allo-APZ2-CVU。Allo-APZ2-CVU是一种一流的干细胞疗法，利用ABCB5阳性间质干细胞（MSC）来治疗患有严重免疫和炎症驱动疾病的患者，具有很高的未满足医疗需求，包括CVU和表皮分解Bullosa。FDA批准是基于2B期研究（NCT04971161）的初步阳性结果，该结果评估了对护理标准的CVU难治患者的Allo-apZ2-CVU，并且Paul Ehrlich Institter（PEI）在德国对德国的国家批准（PEI）对治疗效果 - 征服效果CVU进行了批准。第二阶段的研究表明了Allo-Apz2-CVU的有利的安全性和初步功效。“一旦患者成为CVU的护理标准，就无法治愈治疗，伤口通常会持续多年，大大降低了患者的生活质量。该研究将在100多个站点和在计划的临时分析中，一个无盲的独立数据监测委员会（IDMC）建议在没有修改的情况下继续进行研究，这表明Allo-APZ2-CVU的选定剂量组能够达到或超过与安慰剂相比的假定效果大小（与安慰剂相比：初始假设：15％的伤口闭合了安慰剂臂中的伤口vs.45％伤口闭合剂量的剂量剂量的肌臂）。我们使用Allo-APZ2-CVU的3阶段试验的批准是向这些患者提供急需治疗选择的重要一步，” Rheacell的创始人兼首席执行官Christoph Ganss博士说。“我们认为，我们的第一类技术有可能解决多种严重的免疫和炎症性疾病，并且这种批准进一步凸显了我们ABCB5+ MSC的潜力。”关键，双盲，多中心，国际III期临床试验旨在评估Allo-APZ2-CVU在耐药性非治疗CVU的伤口愈合中的功效和安全性。
LANVEOC POULMIC AD 2 LFRL APP 01 视觉方法...
AD的使用条件AD不向CAP开放，位于P112内部，为法国海军ACFT保留。其他法国军用 ACFT 可经 CECLANT (LFRXYXYX) 申请进入 P112，申请号为 PN 48 HR。 前往 AD 的非海事法国军用 ACFT 必须获得 aero-lanveoc.oqcla.fct@intradef.gouv.fr 的同意。 非基地 ACFT 必须具备 FPL。 无法在 TWY 和 RWY 之外使用。 为基地 ACFT 保留的未铺砌 RWY。 为基地 ACFT 保留的 TWY D。 往返于 PN、R、D 和 WP 点：为基地 ACFT 保留。 对空中航行的危险。 梅内斯霍姆峰顶位于 AD 东南偏东 9 海里处。 特殊程序和说明。 ACFT：出发地 AMSL 1287 英尺 - ARR AMSL 1787 英尺。 HEL：出发地 AMSL 1087 英尺 - ARR AMSL 787 英尺。 遵循计划的 VFR 路线。 ACFT 必须遵循计划的 VFR 路线。到达指定登机口并联系 LANVEOC APP 以获取 CLR 以及进入和过境该地区的说明 禁止飞越鸟类保护区：Tas de Pois - Beuzec / Cap Sizun
Patricia Lee诉Jane Gallina Mecca
14美国宪法。 修正。 xi。 15 Karns诉Shanahan，879 F.3d 504，519（3d Cir。 2018）（引用将诉密歇根州诉 州警察，491 U.S. 58，64（1989））;另请参见Howlett Ex rel。 Howlett诉Rose，496 U.S. 356，365（1990）（“传统上享有第十一修正案的豁免权，该州的州和武器在联邦法院或州法院不适合根据1983年的诉讼。”）。 在针对州官员的诉讼中以正式的禁令救济能力，这些州官员根据1983年被视为人。。 见威尔，491 U.S.，71 N.10。 16参见，例如 ，Johnsonv。NewJersey，869 F. Supp。 289，296-98（D.N.J. 1994）。 17Pa。Fed'nof Sportsen's Clubs，Inc。诉Hess，297 F.3d 310，323（引用MCI Telecomms。 Corp.诉Bell Atlantic-Pennsylvania Serv。 ，271 F.3d 491，503（3d Cir。 2001），证书。 否认，537 U.S. 941（2002））。14美国宪法。修正。xi。15 Karns诉Shanahan，879 F.3d 504，519（3d Cir。 2018）（引用将诉密歇根州诉 州警察，491 U.S. 58，64（1989））;另请参见Howlett Ex rel。 Howlett诉Rose，496 U.S. 356，365（1990）（“传统上享有第十一修正案的豁免权，该州的州和武器在联邦法院或州法院不适合根据1983年的诉讼。”）。 在针对州官员的诉讼中以正式的禁令救济能力，这些州官员根据1983年被视为人。。 见威尔，491 U.S.，71 N.10。 16参见，例如 ，Johnsonv。NewJersey，869 F. Supp。 289，296-98（D.N.J. 1994）。 17Pa。Fed'nof Sportsen's Clubs，Inc。诉Hess，297 F.3d 310，323（引用MCI Telecomms。 Corp.诉Bell Atlantic-Pennsylvania Serv。 ，271 F.3d 491，503（3d Cir。 2001），证书。 否认，537 U.S. 941（2002））。15 Karns诉Shanahan，879 F.3d 504，519（3d Cir。2018）（引用将诉密歇根州诉州警察，491 U.S. 58，64（1989））;另请参见Howlett Ex rel。Howlett诉Rose，496 U.S. 356，365（1990）（“传统上享有第十一修正案的豁免权，该州的州和武器在联邦法院或州法院不适合根据1983年的诉讼。”）。在针对州官员的诉讼中以正式的禁令救济能力，这些州官员根据1983年被视为人。见威尔，491 U.S.，71 N.10。16参见，例如，Johnsonv。NewJersey，869 F. Supp。 289，296-98（D.N.J. 1994）。 17Pa。Fed'nof Sportsen's Clubs，Inc。诉Hess，297 F.3d 310，323（引用MCI Telecomms。 Corp.诉Bell Atlantic-Pennsylvania Serv。 ，271 F.3d 491，503（3d Cir。 2001），证书。 否认，537 U.S. 941（2002））。，Johnsonv。NewJersey，869 F. Supp。289，296-98（D.N.J.1994）。17Pa。Fed'nof Sportsen's Clubs，Inc。诉Hess，297 F.3d 310，323（引用MCI Telecomms。Corp.诉Bell Atlantic-Pennsylvania Serv。 ，271 F.3d 491，503（3d Cir。 2001），证书。 否认，537 U.S. 941（2002））。Corp.诉Bell Atlantic-Pennsylvania Serv。，271 F.3d 491，503（3d Cir。2001），证书。 否认，537 U.S. 941（2002））。2001），证书。否认，537 U.S. 941（2002））。
LFYR – ROMORANTIN PRUNIERS AMDT 07/22 DIRCAM ...
6406：特技飞行 ROMORANTIN Pruniers：RWY 北轴，限制在 47°19'15" N 001°41'20 E（ARP）点两侧 1500 米内。垂直限制：1000 英尺 AAL/4300 英尺 AMSL。SR-SS。活动保留给驻地滑翔机。实际活动为 AVORD APP 所知。3000 英尺 AMSL 以上的高度只能通过与 LF-R 20 B4 AVORD 区域管理员达成协议才能使用。停机区仅供驻地飞机使用或经机场主管豁免。
活动 跳伞 - 特技绞盘
FL 140 仅为授权飞行员保留的活动，并根据有效的协议协议进行。从格勒诺布尔 TWR 和里昂 APP 获悉的实际活动。NOTAM 公布的其他 HOR 和 FL > 140。421 LYON CORBAS AD (69) 45°39'15"N 004°54'49"E SR-SS FL 140 仅为授权飞行员保留并根据现行协议协议进行的活动。里昂 APP 所知的真实活动。其他 HOR 和 FL > FL140 由 NOTAM 公布。422 AMBERIEU AD (01) 45°58'51"N 005°20'21"E SR-SS FL 085 从里昂 APP 获悉的实际活动，其他 HOR 和 FL > FL085 由 NOTAM 公布。424 CUERS PIERREFEU AD 43°14'51"N 006°07'38"E 由 NOTAM FL 130 指定，为国防训练保留的活动。已知实际活动来自：马赛 CONTROL 126.150、马赛 INFO 120.550、土伦 APP 118.825、勒吕克 APP 122.200、ATIS 勒吕克 128.650、屈尔斯 TWR 118.275 (RAIZ) 426 LEZIGNAN CORBIERES AD 43°10'29"N 002°44'14"E
LFPN - 贵族托苏斯
禁止同时使用 2 条跨度 > 15 m 的 ACFT 作为 E1 和 E4 运行线、通往等待点 E 的运行线及其旁路运行线、通往等待点 W 的运行线及其旁路运行线。停机坪和滑行道 E2 仅限于翼展小于或等于 15 米的 ACFT。交通区域和滑行道E2仅限于翼展小于或等于15米的飞机。 TWY E3 专为 Farman 家庭 ACFT 或 Goujon Aero 用户保留，其翼展低于 18 米。滑行道 E3 专供基于 Farman 的飞机或使用 Goujon Aéro 公司且翼展小于 18 米的飞机使用。滑行道 S2 仅限于翼展小于或等于 15 米的 ACFT。滑行道 S2 仅限翼展小于或等于 15 米的飞机通行。机坪管理 20.1.2 机坪管理 20.1.2 机位10至25、30、31：供翼展小于12米的通用航空ACFT使用。位置10至25、30和31：为翼展小于12米的通用航空飞机保留。机位 32 至 34 ：预留给翼展小于 18 米的商用或通用航空 ACFT。 32至34号位置：为翼展小于18米的商用或通用航空飞机保留。机位40至43：预留给翼展小于18.50米的商用或通用航空ACFT。 40至43号位置：为翼展小于18.50米的商用或通用航空飞机保留。
LFBF - 图卢兹法兰卡萨尔
一般信息 23.1 一般信息 23.1 AD 禁止用于定期商业交通和包机，AD 禁止用于定期商业交通和包机，AD 保留给 ACFT，由 AD 运营商允许并告知其运行条件，AD 保留给 ACFT，且必须符合机场运营商的授权和使用条件，对于 MTOW 大于 70 吨的 ACFT，禁止掉头。最大起飞重量 (MTOW) 大于 70 吨的飞机禁止掉头。仅在 AFIS 服务激活时开放 AD，禁止轻型和运动航空训练飞行使用 AD，为配备无线电的 ACFT 保留 AD，授权无人 ACFT 飞行（必须获得 AD 运营商的同意）。允许无人机飞行（与运营商达成协议）停机坪 6D 线上设有飞机清洗区。 6D 停车线上的飞机清洗区。商务航空机库仅供本土 ACFT 使用。为驻扎的飞机预留的商务航空机库。无线电通信 23.2 无线电通信 23.2 8.33 kHz 未配备 ACFT：在图卢兹 FIS 内运行的未配备 8.33 kHz 间隔兼容无线电通信设备的飞机将联系图卢兹信息频率上的 ATS 服务：121.250 MHz。