在轨服务 (OOS) 为航天器 (s/c) 的加油、检查、维修、维护和升级提供了新的机会。随着技术的成熟和经济前景的改善,OOS 是未来航天增长的一个重要领域。这种拥堵促使航天器运营商探索如何利用 OOS。地球静止轨道 (GEO) 航天器的 OOS 任务目前正在进行中。这是由于为长寿命整体式化学推进 GEO 资产加油的商业案例已经结束。然而,除了技术演示外,目前还没有针对低地球轨道 (LEO) 航天器的 OOS 计划,因为它们的设计寿命较短且成本较低。随着行业将重点转向 LEO,为 LEO 航天器提供服务将变得尤为重要。为 LEO 星座设计 OOS 系统与基于 GEO 的系统不同,这种差异归因于 LEO 卫星的扩散、环境影响(J2 节点进动、阻力)和不同的星座模式。由于访问增加、分布式风险、灵活性和成本增加,LEO 中的卫星星座正变得更加分散。s/c 的 OOS 可以减少对子系统的要求,例如安全性和冗余需求。这些要求的减少将降低风险、降低成本并提高系统弹性。本文分析了扩散的 LEO 星座中 OOS 的好处。对几种 OOS 系统架构进行了建模;在每个系统架构中,模型将改变服务商数量、高度和轨道机动等质量。该模型的目标是优化成本、时间和效用,以生成 OOS 系统架构的权衡空间。
产品。Mission Elements ISRU-Construction Influence ISRU-Construction Needs ISRU-Construction Products Descent/Ascent - Propellant options - Vehicles designed to use ISRU - O 2 , H 2 , CH 4 , other Vehicles - Descent/ascent vehicle size & available payload capability - Lander/ascent vehicle Delta-V/ Rendeqvous Orbit - Lander/engine configuration - Lander servicing design and capability -可重复使用/表面跳跃
1) Acquisition and management of launch services, Deep Space Logistics project, and commercial crew systems development and operations, 2) Certification of new commercial launch vehicles to launch high-value civil sector payloads, 3) Launch vehicle and spacecraft processing, including servicing, maintenance, command, control, telemetry, launch, landing, recovery, operations, including support for processing crews, 4) Payload and flight science experiment processing, assembly,集成和测试,5)设计,开发,操作和维持飞行和地面系统以及支持基础设施,包括集成和测试,以及6)开发,测试和演示先进的飞行系统和转型技术,以推进勘探和空间系统。
Belknap堡印度社区(“部落”或“ FBIC”)是蒙大拿州中部联邦认可的美洲印第安部落政府。dect。jeffrey hiffarm(“ hiffarm decl。”)^ 2,ECF No.53。2012年4月16日,该部落根据部落法建立了GPF,目的是GPF“享受该部落的主权免疫”。dect。Evan Azure(“ Azure decl”) ^ 7,10,ECF No. 52;艺术。 组织,ECF No. 52-1。 GPF由部落通过GVA Holdings LLC(<< gva')}全资拥有,最初由非部落实体(“ Dater”)管理。 艺术。 操作,ECF No. 52-2;第60-2012号决议,ECP No. 52-3。 在同一天建立了GPF,GPF与非部落实体签订了与现金Advance Servicing LLC(“ CAS”)达成的“服务协议”,以服务GPF的贷款。 参见第60-2012号决议;服务协议ECF No. 62-5。 GFP已获得FBIC部落监管机构的许可,并根据FBIC部落在线贷款法规运作。 Azure声明如果17。Evan Azure(“ Azure decl”)^ 7,10,ECF No.52;艺术。组织,ECF No.52-1。 GPF由部落通过GVA Holdings LLC(<< gva')}全资拥有,最初由非部落实体(“ Dater”)管理。52-1。GPF由部落通过GVA Holdings LLC(<< gva')}全资拥有,最初由非部落实体(“ Dater”)管理。艺术。操作,ECF No.52-2;第60-2012号决议,ECP No.52-3。 在同一天建立了GPF,GPF与非部落实体签订了与现金Advance Servicing LLC(“ CAS”)达成的“服务协议”,以服务GPF的贷款。 参见第60-2012号决议;服务协议ECF No. 62-5。 GFP已获得FBIC部落监管机构的许可,并根据FBIC部落在线贷款法规运作。 Azure声明如果17。52-3。在同一天建立了GPF,GPF与非部落实体签订了与现金Advance Servicing LLC(“ CAS”)达成的“服务协议”,以服务GPF的贷款。参见第60-2012号决议;服务协议ECF No.62-5。 GFP已获得FBIC部落监管机构的许可,并根据FBIC部落在线贷款法规运作。 Azure声明如果17。62-5。GFP已获得FBIC部落监管机构的许可,并根据FBIC部落在线贷款法规运作。Azure声明如果17。
(1)服务机构可能没有执行工作,其他权利无权执行或授权执行。(《经济法》并未授予服务机构原本不会拥有的任何当局。)(2)服务机构必须指定提供所请求的物品或服务(包括所有实际管理费用)要支付的实际费用。(3)服务机构必须建立管理协议的程序。这些程序必须确保使用资金生产商品或执行服务的指定成本和适用的时间限制尚未超过,并且所有费用都会及时收费。(4)服务机构将根据协议内建立的频率向请求机构收取向请求机构的收费,除非确定企业需求可以另有规定。(5)服务机构必须确保在进入财务管理系统之前,请求机构批准应计金额。请求机构和服务机构将同意发布应计的时间表。(6)服务机构在很明显的商品或服务将超过估计费用时必须通知请求机构。如有必要,服务机构应停止工作以避免超过估计成本。(7)服务机构必须在工作完成后的30天内或在绩效期结束后(以较早者为准)提交最终账单。但是,根据《经济法》,请求机构将对
Client intake and triage resulting in a high quality client record and effective assignment of client appointments to maximize Navigator capacity and specialty knowledge Appointment pre-screening, MNsure identify proofing and where necessary initiate MNsure manual account creation to promote client service and appointment efficiency Client issue resolution for situations that do not require a MNsure application or a full appointment slot including verifying whether coverage is active,与健康计划或服务机构联系以请求会员卡,报告地址更改,要求为家庭成员(孕妇,新生儿等)提供新的保险。执行指定的其他职责), resolving incomplete applications, sending verifications to servicing agencies on behalf of clients, and reading and understanding notices Incoming client document management involving confidential handling of client data and documentation, use of supporting technology, associated case noting and forwarding verifications to servicing agencies Assist MNsure Navigators to resolve pending cases including coordination with client, Navigators and administering agencies as well as management of required client documentation Promptly answer, record, and complete all client requests, phone calls, questions, or concerns using ECM or other designated systems Protect client confidential data and documentation Complete annual MNsure certification to become a certified MNsure Navigator Responsible for staying current on MNsure policies, Affordable Care Act (ACA) rules, upcoming changes, and effect the political process has on the current programs Gain understanding of the culture以及所服务的客户的价值观,表现出对来自不同背景的客户的尊重和敏感性告知客户可用的社区资源,并向内部和外部专家推荐。
7.0 维护和保养 供应商应能够提供角磨机的全面维护和保养。维护和保养活动应按照制造商建议和适用法规的最佳行业实践进行。维护所用的所有备件、部件和材料均应为最高品质。
自 2025 年 1 月 31 日起,您的计划将收取高达 0.08% 的年度计划服务费(每投资 1,000 美元收取 0.80 美元),该费用将按比例从您的每笔投资中每季度扣除。该费用将根据您在计划中选择的每项投资进行评估,如果部分管理费由收益分成(投资提供商分担管理成本的做法)提供资金,则费用会有所不同。如果收益分成金额低于 0.08%,则差额将作为计划服务费。如果收益分成金额高于 0.08%,则差额将作为计划服务信用额。每项费用或信用额将在每个季度的最后一个工作日计入您的帐户,并将在您的季度报表中标识为“TIAA 计划服务费”或“计划服务信用额”。
1.1 职责.................... ... 1-1 1.2.1 飞机燃料服务.................... ... 1-1 1.2.2.1 飞机过境主管(ATS).......................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.2.1 飞机过境主管(ATS).......................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.4 阴极保护 . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.13.3 硬式(不可收缩) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.14 燃料服务安全区 (FSSZ) . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................1-3 1.2.15 燃料服务车辆....................................................................................................................................................................................1-3 1.2.15 燃料服务车辆.......................................................................................................................................................................................1-3 1.2.16 燃油泄漏. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.18 接地(静电).................... ... 1-3 1.2.20 热垫加油主管(HPRS)........................................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.21 热加油/放油........................................................................................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.22 热加油/放油区域........................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.23 热加油/放油区域........................................................................................................................................................................ .................. ... .................. ... ................. ... .................. ... . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧(LOX)维修安全区 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.32 受电弓 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... . . . . . . . . . . 1-3 1.2.19 软管车(MH-2 系列) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.20 热垫加油监控器 (HPRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3 1.2.21 热加油/放油.................... ... 1-3 1.2.23 消防栓水管车.................. ... 1-3 1.2.25 消防栓出口.................... ... . . . . . . . 1-4 1.2.27 本质安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.28 横向控制坑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.29 侧控制坑开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧(LOX)维修安全区.......................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓.......................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓..........................................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.33 机动空军(MAF). . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 …… 。 。 。 1-4. . . . . . . . . . . 1-3 1.2.19 软管车(MH-2 系列) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.20 热垫加油监控器 (HPRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3 1.2.21 热加油/放油.................... ... 1-3 1.2.23 消防栓水管车.................. ... 1-3 1.2.25 消防栓出口.................... ... . . . . . . . 1-4 1.2.27 本质安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.28 横向控制坑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.29 侧控制坑开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧(LOX)维修安全区.......................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓.......................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓..........................................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.33 机动空军(MAF). . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 …… 。 。 。 1-4.................. ... ................. ... 1-4 1.2.28 横向控制坑.................. ... 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ..................... ... ................. ... 1-4 1.2.28 横向控制坑.................. ... 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... .... ...
与当前的 USG 账户不同,计划服务费不能从退休年金 (RA)、团体退休年金 (GRA)、补充退休年金 (SRA) 和团体补充退休年金 (GSRA) 合同(“冻结”账户)中扣除。为确保冻结账户持有人分担计划记录和管理成本,将考虑 TIAA 提供的计划服务费用抵消来支付 0.0454% 的费用。如果抵消额大于费用,则每季度将为差额提供“计划服务信用”。一个简单的公式决定了计划服务信用的金额:计划服务费用抵消 - 总管理成本 = 计划服务信用。