XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemShep
在对抗环境中远程操作无人机引导一群无人地面车辆时的脑电图工作量指标
心理负荷是指由于任务对个体施加心理需求而导致的心理资源耗竭。当任务难度增加时，由于可用的认知资源减少，心理负荷也会增加。研究表明，当个体承受高认知负荷且认知负荷接近个体的认知能力时，容易做出次优决策和出现人为错误。在任务需求没有增加的情况下，长时间的心理活动也会导致认知资源耗竭（Kamzanova 等，2014）。低负荷也会导致错误，这是由于无聊以及环境影响因素导致人类分心于主要任务的可能性。人类的资源是有限的（包括体力和脑力），因此，将这些资源优化用于特定的任务集可能会产生更好的结果。然而，由于人口统计因素（性别、年龄、种族）、内在动机、情绪状态（快乐、悲伤、焦虑等）、以往经验以及因心理能力、教育和技能不同的问题解决策略等诸多因素，很难在工作环境中理解这些人类局限性。例如，两个操作员对完成一项任务的难度可能会有不同的看法；操作员 A 可能一开始认为任务很难，但后来找到了解决任务的好策略，而操作员 B 可能会发现任务极其困难，从而灰心丧气，最终无法完成任务。由于人力资源有限，当一项任务需要更多资源时，就会出现问题（ Maior 等人，2014 年）。在许多领域，处理信息、对不同环境做出反应以及做出准确决策的能力至关重要。例如，空中交通管制员 (ATC) 通常在对认知要求极高的环境中工作，长时间工作，并且承受压力 (Dasari et al., 2017)。这种情况可能导致认知资源耗尽，从而导致绩效下降。另一个明显的例子是重症监护室的医生和护士，他们面临大量工作，需要迅速采取行动，并在长时间紧张工作后保持警惕。在这种情况下，错误和标准下降意味着患者护理的质量和安全可能受到危害 (MacPhee et al., 2017)。因此，显然有必要测量心理工作量以确定个人在完成任务时认知需求的变化，这可能有助于减少错误、任务失败和事故，从而提高和保持更长时间的绩效。已经提出了许多用于测量心理工作量的指标。在文献中，这些指标可以分为两大类：主观指标和客观指标。主观指标基于操作员的意见、问卷答案和访谈。一种常用的主观评估操作员心理负荷的技术是 NASA 任务负荷指数 (NASA-TLX)（Hart 和 Staveland，1988）。该方法使用六个维度：心理需求、身体需求、时间需求、绩效、挫折程度和努力程度，每个维度都有 10 分或 20 分的量表。然后计算出总体评分，即所有六个评分的加权平均值。其中一种
耶稣是好牧人
九年级 (及以上) 的青少年，帮助他们理解通过这项圣礼获得的恩典。请致电教区办公室了解更多信息。找 Maria Gimello，分机 209 婚姻：我们很荣幸能帮助您准备婚礼。请尽快致电教区办公室了解信息和指南。 涂油：适合长期和/或严重患病者、濒临死亡者、准备手术者和体弱者。如果您或您的家人需要涂油，请致电教区办公室并要求与教区的牧师联系，电话为 856-461-0100，分机 212。 葬礼：当亲人去世时，葬礼的准备工作似乎令人难以承受。我们在这里为您和您的家人在悲痛的时刻提供服务。请致电教区办公室找 Sheryl，分机201，以便她可以指导您准备葬礼仪式。圣召：如果您觉得上帝在召唤您以牧师的身份为他服务，请致电教区办公室并要求 Fr. Jorge，856-461-0100，X. 212 Quinceañeras：我们很乐意与您谈谈举办特殊活动 -
航空教练手册 - Sheppard Air
《航空教员手册》专为地面教员、飞行教员和航空维修教员设计，由飞行标准服务处飞行员测试标准处与航空教育工作者和业界合作开发，旨在帮助初级教员理解和应用教学基础知识。本手册为航空教员提供有关学习和教学的最新信息，以及如何将这些信息与向学生教授航空知识和技能的任务联系起来。经验丰富的航空教员也会发现更新的信息有助于提高他们在培训活动中的效率。虽然本手册主要使用传统术语“学生”来表示正在寻求航空认证的人，但教育心理学中公认的术语是“学习者”。