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3D 集成 SiPM 和 SPAD 技术的产生
尤其是对于大型物理实验，通常需要对探测器进行深度定制。强有力的论据支持在 2.5D / 3D 集成配置中使用定制传感层，针对特定应用进行优化。
HTS磁铁状态和FCC-HH的计划
[1]佳能，“ Aquilion Precision CT”，https：//global.medical.canon/products/compented-tomography/aq_precision。（2022年1月24日）[2] Godinez，F。等，“超级……，IEEE TRPMS 2：7-16（2017）doi：10.1109/trpms.2017.2765486 [3] Cherry，S.R。等人，“具有250…，（2012）的高分辨率宠物，https：//www.osti.gov/servlets/purl/1032741（2022）[4] [4] Imai，Y。et al。doi：10.1118/1.3086117
适合太空应用的低功耗 SiPM 读出 BETA ASIC
摘要 BETA 专用集成电路 (ASIC) 是一种完全可编程的芯片，旨在放大、整形和数字化多达 64 个硅光电倍增管 (SiPM) 通道的信号，功耗约为 ∼ 1 mW/通道。由于其双路增益，BETA 芯片能够解析信噪比 (SNR) >5 的单个光电子 (phes)，同时实现 ∼ 4000 phes 的动态范围。因此，BETA 可以为太空任务和其他应用中的最大速率低于 10 kHz 的 SiPM 读出提供经济高效的解决方案。在本研究中，我们描述了 BETA ASIC 的主要特性，并对其 16 通道版本的性能进行了评估，该版本采用 130 nm 技术实现。ASIC 还包含两个鉴别器，可以提供触发信号，对于 10 phes，时间抖动低至 400 ps FWHM。对于高达 15 位的动态范围，电荷增益测量的线性误差小于 2%。
Snap Pac Brains数据表
更快的设计：OSD32MP2X-PM简化了高速DDR4接口的设计过程，提供了一个可靠的起点并节省了数月的设计时间。〜 〜60％的板区域减少：使用3D SIP技术OSD32MP2X-PM将STM32MP2，DDR4集成，而被动剂与DDR4本身相同的包装，节省表面和路由区域。降低总拥有成本：使用SIP最多将工程设计时间减少9个月，降低您的PCB和组装成本，简化您的供应链，并确保更可靠的系统。世界一流的支持：访问参考设计，应用程序注释和OctavoSystems.com上的活跃社区。此外，我们还提供用于审查原理图和布局的服务，以最大程度地发挥第一通道设计的成功。
球探FM无线电板Stemma I2C
更快的设计：OSD32MP2X-PM简化了高速DDR4接口的设计过程，提供了一个可靠的起点并节省了数月的设计时间。〜 〜60％的板区域减少：使用3D SIP技术OSD32MP2X-PM将STM32MP2，DDR4集成，而被动剂与DDR4本身相同的包装，节省表面和路由区域。降低总拥有成本：使用SIP最多将工程设计时间减少9个月，降低您的PCB和组装成本，简化您的供应链，并确保更可靠的系统。世界一流的支持：访问参考设计，应用程序注释和OctavoSystems.com上的活跃社区。此外，我们还提供用于审查原理图和布局的服务，以最大程度地发挥第一通道设计的成功。
OSD32MP2x-PM – ST STM32MP2 处理器 + DDR4 SiP
更快的设计：OSD32MP2x-PM 简化了高速 DDR4 接口的设计流程，提供了可靠的起点并节省了数月的设计时间。 电路板面积减少约 60%：OSD32MP2x-PM 使用 3D SiP 技术将 STM32MP2、DDR4 和无源器件集成到与 DDR4 本身大小相同的封装中，节省了表面和布线面积。 降低总拥有成本：使用 SiP 可将工程设计时间缩短多达 9 个月，降低 PCB 和组装成本，简化供应链并确保系统更可靠。 世界一流的支持：访问 octavosystems.com 上的参考设计、应用说明和活跃社区。此外，我们还提供原理图和布局审查服务，以最大程度地提高首次设计的成功率。
emco -sipo - 扩展的最低乘员运营-EASA
A/C Aircraft AED Automated Emergency Descent AFC Advanced Future Cabin AVES Air VEhicle Simulator CAT Commercial Air Transport CAT Commercial Air Transport CBA Cost Benefit Analysis ConOps Concept of Operations CPT Captain CRM Crew Resource Management DBL Deep Blue DLR German Aerospace Centre DLR-FL DLR Institute of Flight Guidance DLR-FT DLR Institute of Flight Systems DLR-ME DLR Institute of Aviation and Space Medicine EASA European Union Aviation Safety Agency EFB Electronic Flight Bag, Electronic Flight Bag eMCO Extended Minimum Crew Operations FFS Full Flight Simulator FMGC Flight Management Guidance Computer FO First Officer HF Human Factors HMI Human Machine Interface ICAO International Civil Aviation Organisation [UN] IOS Instructor Operator Station ISA Instantaneous Self Assessment LOFT Line Oriented Flight Training NCO Normal Crew Operations NLR Royal Netherlands Aerospace Centre (Dutch: Koninklijk Nederlands lucht-en ruimtevaartcentrum）OEM原始设备制造商PF飞行员飞行PM飞行员监控PR PILOT RTLX RAW RAW RAW NASA TLX SA SA COPO SA SA COPO SA SA PECOPO SACIPO SACIPO SIPO SIPE SINE PILOT OPTION
在近和中间的CDSIP2的非线性光学测量
最近，在光学参数放大器（OPA）中使用中红外（MID-IR）差异频率产生（DFG）的磷化物磷化物（CDSIP 2或CSP）的使用引起了极大的兴趣[1-4]。由于广泛的大气变速箱窗口，该光谱区域（3-5 µm）已被认为对于通信，遥感和定向能源应用很重要，该窗户允许相对较低的损失传播[5，6]。csp是一个四方点组（€4 2 m）负单轴晶体，具有较大的二阶非线性（d 36 = 84.5 pm/v），具有较大的双重双发性（-0.05）（-0.05）（-0.05），大带隙（E G = 2.45 ev），比较大的透明度范围和较低的固定性吸收率在普通的范围内供应较大的材料。 [7]以较低的导热率为代价[8]。先前已经测量了CSP的线性和二阶非线性光学（NLO）特性[8-10]。在这项工作中，我们在近红外（NIR）中测量泵浦波长（1.5 µm和2.0 µm）的非线性吸收（NLA）和非线性屈光度（NLR），并在MID-IR中选择中MID-MIR（3.0 µm m至3.0 µm至5.0 µm）。然后，我们检查了该NLA和NLR对OPA性能的影响。我们表明，在高泵送辐照度下，NLA可以通过增加泵的吸收并降低转化率的效率来成为OPA性能的限制因素。
NSiP1042 信号隔离 CAN 收发器，集成 DC-DC 转换器
7.1. 器件功能模式 ................................................................................................................................................ 13 7.2. TXD 显性超时功能 ...................................................................................................................................... 14 7.3. 电流保护 ...................................................................................................................................................... 14 7.4. 过温保护 ...................................................................................................................................................... 14