摘要 2011 年 7 月 11 日,Heli-Union 运营的直升机 Sikorsky S76 C++ 注册号为 F-HJCS,从 Kanbauk 机场起飞,机上载有 7 名乘客和 2 名机组人员,前往 Yetagun 浮动储油卸货站 (FSO)。在 FSO 上着陆后,一名乘客下机,三名乘客登机。在此阶段,旋翼仍在转动。然后机组人员打算起飞前往 Yetagun 平台。机长(飞行员)垂直爬升。在距离平台 25 英尺处,飞行员启动周期性输入,然后声音警告响起,仪表板上的发动机故障警告灯亮起。机长注意到左发动机 T5 温度上升到红色区域(高达 983°C),并听到叮当声。他决定迫降直升机。他启动了浮动装置的部署。与海面的接触相当猛烈,然后直升机向左侧倾覆。机组人员和乘客设法逃离直升机。大约一小时后,所有机组人员和乘客都获救。三名乘客(包括副驾驶)溺水身亡,另外两名乘客受重伤。直升机乘员佩戴的紧急定位发射器或个人定位信标均未检测到信号。1) 事实信息
S-76 ® 、S-76C+ ™ 、S-76C++ ™ 、S-76D ™ 和 Quiet Zone ™ 是西科斯基飞机公司的商标或注册商标。保留所有权利。
垂直爬升率,英尺/分钟 - 16,800 磅,4,000 英尺,95ºF,95% IRP 377 1,315 1,553 - 18,000 磅,4,000 英尺,95ºF,95% IRP 0 592 941
西科斯基飞机公司的救生传统始于 60 多年前,当时它进行了世界上第一次空中救援,至今仍在继续。S-92 采用了最新的搜索和救援技术。
垂直爬升率,英尺/分钟 - 16,800 磅,4,000 英尺,95ºF,95% IRP 377 1,315 1,553 - 18,000 磅,4,000 英尺,95ºF,95% IRP 0 592 941
S‑76 ® 、S‑76C+ ™ 、S‑76C++ ™ 、S‑76D ™ 和 Quiet Zone ™ 是西科斯基飞机公司的商标或注册商标。保留所有权利。
配备宽弦旋翼叶片,可增加有效载荷和机动性,配备 1,000 加仑的精确投放水箱、配备医疗设施的内部空间以及配备先进飞行管理系统的数字玻璃驾驶舱,FIREHAWK 具备独特的能力,能够承受空中消防和公用事业任务所需的无情身体压力。“伊戈尔·西科斯基创立我们公司的愿景是拯救生命,”西科斯基美国和加拿大地区销售主管 Jeanette Eaton 说道。“我们很荣幸被选为装备最精良的飞机,能够满足加州的消防需求并提供最佳整体价值。”
西科斯基、洛克希德马丁公司(位于康涅狄格州斯特拉特福德)获得了一份价值 106,973,015 美元的修改合同(P00041),该合同是之前授予的固定价格、成本加固定费用合同 N00019-16-C-0048。这项修改是为了以较低的速率初始生产有机能力飞行员维修材料、技术出版物、特殊支持设备和 CH-53K 种马王飞机的后勤支持。工作将在康涅狄格州谢尔顿(62.95%);法国克拉弗勒姆(5.35%);加拿大魁北克省隆格伊(3.32%);佛罗里达州西棕榈滩(3.08%);密苏里州切斯特菲尔德(2.72%);佐治亚州罗克马特(2.54%);新泽西州斯普林菲尔德(2.27%);华盛顿州温哥华 (2.07);康涅狄格州斯特拉特福 (1.77%);密西西比州杰克逊 (1.75%);纽约州韦斯特伯里 (1.58%);弗吉尼亚州马纳萨斯 (1.45%);亚利桑那州图森 (1.31%);加利福尼亚州欧文 (1.12%);美国大陆内的各个地点 (5.23%);以及美国大陆以外的各个地点 (1.49%),预计将于 2025 年 6 月完工。2019 财年飞机采购 (海军) 资金 106,973,015 美元将在授予时兑现,这些资金都不会在本财政年度结束时到期。海军航空系统司令部 (马里兰州帕塔克森特河) 是承包方。
简化了我们部署在世界各地的商业现场服务代表之间的数据交换,这些代表支持飞机,”洛克希德马丁公司旋转和任务系统全球支持卓越中心总监 Simon Gharibian 说道。“该工具集允许我们的代表通过移动方式访问信息和报告功能,而这些功能以前只能通过桌面系统访问。现在他们可以在飞机的阴影下提供支持并将信息发回西科斯基,从而缩短发现问题和解决问题之间的时间。”