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Raphael Jacobelli 自 1978 年以来一直从事航空航天业,曾就职于 Fairchild Republic、Grumman Aircraft Engineering 和 Sikorsky Aircraft 等公司。Jacobelli 先生最初是一名结构装配工,后来担任过联络工程师、生产能力和价值工程师、高级制造工程师(组长)、工业工程主管和高级系统工程师等职位,责任越来越重。作者在 Sikorsky Aircraft 担任兼职 VE 项目经理期间,负责提高传统平台的质量和降低成本,在此期间,他熟悉了 DTi 和 Spring-Fast ® 产品线。
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LHX 武装侦察 28” x 36” 插图于 1988 年为波音西科斯基广告目的绘制。这幅画是为波音西科斯基 LHX(轻型直升机计划)广告创作的,当时制造团队成功竞标了陆军的新科曼奇直升机计划。这种快速、高度机动的恶劣天气、夜间轻型攻击直升机具有低可探测的隐身特性,并携带致命的速射炮和制导弹药组合。它正在侦察敌方直升机的前方作战位置。为波音/普惠公司绘制,并于 1988 年作为海报出版 公平市场价值 14,500 美元
LHX 武装侦察 28” x 36” 插图于 1988 年为波音西科斯基广告目的而绘制。这幅画是为波音西科斯基 LHX(轻型直升机计划)广告而创作的,因为制造团队成功竞标了陆军的新型科曼奇直升机计划。这种快速、高度机动的恶劣天气、夜间轻型攻击直升机具有低可探测的隐形特性,并携带致命的速射炮和制导弹药组合。它正在侦察敌方直升机前方作战位置。为波音/普惠公司绘制并于 1988 年作为海报出版有兴趣投资 Keith Ferris 原创艺术,请发送电子邮件至 kferris303@gmail.com 了解可用性和价格。
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Ken Pike 800.441.9343 | P:302.449.1000 C:203.895.0276 kpike@summit-aviation.com 关于 Summit Aviation Summit Aviation 位于特拉华州米德尔敦,提供飞机维护、改装、航空电子设备、发动机、任务设备集成、油漆、FBO、现场培训、飞行测试支持和 OTC 零件销售等服务。Summit 是 Bell、Blackhawk、Cessna、Mahindra、Quest、Raisbeck 和 Sikorsky 的工厂授权服务中心,也是国防部批准的承包商。其制造部门因其质量、遵守交货时间表的承诺、持续的高性能和对客户满意度的关注而获得认可。
未来的攻击侦察飞机(FARA)计划是Bell 360 Invictus和Sikorsky S-103 Raider X之间的竞争。“最终,这是陆军排名第一的优先事项和1号差距 - 我们的侦察飞机能力差距,” Rugen说。两家公司已经开始建造他们的FARA竞争原型(CP)飞机,并正在进行最终设计。两家公司将于11月向军队提交最终设计。“作为一支军队,我们将花一个月的时间来审查这些最终设计,确保我们准备好了”,作为每个竞争对手的最终设计和准备就绪评论(FD&RR)的一部分,然后继续朝着2023年第一季度(10月至2022年12月至2022年10月)的FARA CP首次飞行。仍然计划在2028年的第一个装备(FUE)。
20 世纪 80 年代初,现任 Aligned Vision 总裁的斯科特·布莱克 (Scott Blake) 就职于一家生产激光媒体的公司,该公司为企业特别活动和盛会(如奥运会、超级碗和自由女神像重新落成典礼)制作“大型激光灯光秀”。命运的转折在于,这项技术引起了洛克希德公司旗下西科斯基飞机公司的兴趣,该公司希望利用这项技术在飞机建造蓝图上投影尺寸和位置,以协助制造过程。