在介绍会议进程之后,进行了专题会议和圆桌会议。 10.45 机构致辞 Federico Visconti,LIUC 大学校长 Michele Camisasca,Istat 总经理 11.00 介绍会议进程 Chiara Gigliarano,LIUC 大学 11.15 专题会议 - 通过官方统计数据衡量经济动态和相互依存关系 主持人:Paolo Crespi,LIUC 大学 国际周期放缓和德国经济衰退的影响 Claudio Vicarelli,Istat 全球经济中的商业选择和本地生产链 Silvia Lombardi,Istat
对以下同行审稿人的评论并提出了深刻的认可:Syed Hashim Abbas,Serkan Arslanalp,Awni Behnam,Christophy Bruns,Jelle Burger。Erwin Corong,Trevor Crowe,Juan ManuelDíezOrejas,Mahn Faghfouri,Luke de Gruijter,Ramat Jalloh,Haiying Jia,Joseph Ye,Rahul Kapore,Rahul Kapore,Robin Koepke,Robin Koepke,Silvia Marucci,Carlos Morphy,Alan Murphy,Niels,Niels,Niels,Niels,Niels,Niels,Niels Niels,Niels Rasmussen,Karunesh Ratnam-Evans,Christopher Rex,Robert Rufrok,Ricardo JSánchez,Martin Stopford,Antonla Teodoro和Jasper Verschuur。
摘要 《自然评论》电气工程编辑之一 Silvia Conti 博士将发表题为“在《自然评论》期刊上发表文章”的演讲,旨在涵盖在《自然评论》期刊上进行科学写作和发表的基本方面,重点介绍《自然》期刊的标准和最佳实践。本次演讲将提供机会了解《自然》期刊系列及其层级结构。我们将谈及编辑标准、内容类型和同行评审流程。最后,我们将介绍撰写《自然评论》文章的关键策略,重点介绍《自然评论》和《自然研究》期刊的出版流程之间的差异。
Innovate UK。 嗨。 欢迎大家参加电池咖啡的新剧集,重点关注航空航天中的电池。 我是黛布拉·琼斯(Debra Jones),我是Innovate UK Business Connect的化学和工业生物技术团队的一员,我正在与同事Silvia Boschetto一起举办今天的情节。 哦,大家好。 所以,我叫Silvia Boschetto,我在Innovate UK Business Connect的Clean Energy和建造环境团队中照顾电池。 今天很高兴能在电池咖啡馆来这里,我们期待今天的对话。 现在,作为一个快速提醒,电池咖啡是跨部门电池系统创新网络的倡议,这是一个由Innovate UK Business Connect和Faraday电池挑战所资助的社区。 创新网络旨在为电池行业开放新市场,并在电池中促进大量创新,并有助于从广泛的最终用户中脱碳。 谢谢,西尔维亚。 今天,我们很幸运能与三位客人,来自Collins Aerospace的Kate Cooke,Aerostace Technology Institute的Jacqui Castle和QDOT Technology的Jack Nicholas一起加入。 欢迎您,你们每个人都可以简短地介绍自己并解释您目前关于航空电池技术的工作吗? 您好,感谢您的我,我叫凯特·库克(Kate Cooke)。 我是RTX业务一部分Collins Aerospace的能源高级经理。 我总部位于Solihull的Collins设施,在那里我从事电池系统开发。 辉煌,谢谢。 和Jacqui,您要下一个去吗?Innovate UK。嗨。欢迎大家参加电池咖啡的新剧集,重点关注航空航天中的电池。我是黛布拉·琼斯(Debra Jones),我是Innovate UK Business Connect的化学和工业生物技术团队的一员,我正在与同事Silvia Boschetto一起举办今天的情节。哦,大家好。所以,我叫Silvia Boschetto,我在Innovate UK Business Connect的Clean Energy和建造环境团队中照顾电池。今天很高兴能在电池咖啡馆来这里,我们期待今天的对话。现在,作为一个快速提醒,电池咖啡是跨部门电池系统创新网络的倡议,这是一个由Innovate UK Business Connect和Faraday电池挑战所资助的社区。创新网络旨在为电池行业开放新市场,并在电池中促进大量创新,并有助于从广泛的最终用户中脱碳。谢谢,西尔维亚。今天,我们很幸运能与三位客人,来自Collins Aerospace的Kate Cooke,Aerostace Technology Institute的Jacqui Castle和QDOT Technology的Jack Nicholas一起加入。欢迎您,你们每个人都可以简短地介绍自己并解释您目前关于航空电池技术的工作吗?您好,感谢您的我,我叫凯特·库克(Kate Cooke)。我是RTX业务一部分Collins Aerospace的能源高级经理。我总部位于Solihull的Collins设施,在那里我从事电池系统开发。辉煌,谢谢。和Jacqui,您要下一个去吗?在加入柯林斯之前,我在过去的25年中在汽车上工作,因此与航空航天界有着不同的领域,但我很高兴能在这一点上加入航空航天。我以前曾在日产和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)工作,在那里我们正在开发用于车辆的电气推进系统,并且随着混合电动和清洁航空的兴起,现在是加入该团队并成为飞机推进架构的一部分的好时机。和这些高电压,不同的系统,这正是我团队在Collins的工作。是的。嗨,大家。我是杰奎琳城堡。我是航空技术学院的CTO。来到这里真的很棒。所以,感谢您的邀请。我负责定义英国航空航天部门技术战略,该战略为发展英国航空航天部门的技术研究提供了路线图,并提供了与净零2050目标相符的更可持续航班。因此,ATI资金计划使英国世界一流的研究和电池是有趣的技术之一。
btk leu528trp-对接受下一代BTK抑制剂Zanubrutinib Sasanka M. Handunnetti*治疗的慢性淋巴细胞性白血病患者的潜在潜在二级耐药机制* Guo,Lesley Ann Sutton,Paolo Ghia,Richard Rosenquist,Lydia Scarfo,Silvia Bonfiglio,John F. Seymour,Mary Ann Anderson,Andrew W. Roberts,David C.S.Huang,Ye Liu,Chan Y. Cheah,David A. Westerman,Paul Sung-Hao Yeh,Constantine S. Tam和Piers BlomberyHuang,Ye Liu,Chan Y. Cheah,David A. Westerman,Paul Sung-Hao Yeh,Constantine S. Tam和Piers Blombery
记忆CD8 + T细胞的多样性和B细胞反应与MRNA疫苗接种后的SARS-COV-2相关,Nadia brasu 1,2,12,Ines Elia 1,3,12,Valentina Russo 1,2,12,Gaia Montacchiesi 1,2,12,Simona Aversano aversano稳定性1,12 ,3,Marco Macagno 3,Monica Montone 3,Benedetta Mussolin 3,Alba Grifoni 4,Silvia Faravelli 5,Silvia Marchese 6,Federico Forneris 5,Raffaele de Francesco 6,7,Alessandro Sette,Alessandro Sette 4,8 ,13。 1 意大利多伦多坎迪奥洛 IIGM G. Armenise-Harvard 免疫调节部门。 2 意大利都灵大学肿瘤学系。 3 意大利托斯卡纳地区坎迪奥洛癌症研究所,FPO-IRCCS,坎迪奥洛。 4 美国加利福尼亚州拉霍亚免疫学研究所传染病和疫苗研究中心。 5 意大利帕维亚大学结构生物学系 Armenise-Harvard 实验室,生物和生物技术系,帕维亚,意大利。 6 意大利米兰“罗密欧与恩里卡因弗尼齐”国家分子遗传学研究所。 7 意大利米兰大学药理学和生物分子科学系。 8 美国加利福尼亚州拉霍亚加州大学圣地亚哥分校医学系、传染病与全球公共卫生学部。 9 意大利巴斯德研究所——Cenci Bolognetti 基金会,意大利罗马。 10 意大利罗马第一大学临床、实习、麻醉学和心血管科学系。 11 意大利都灵大学医学科学系。 12 以下作者贡献相同:Nadia Brasu、Ines Elia、Valentina Russo。 13 以下作者共同指导了这项工作:Anna Sapino、Luigia Pace。电子邮件:luigia.pace@iigm.it
尺寸图补充[Caliper清除率]▼:Impreza(GDB 4Pot)▽:Impreza(GDB&GRB 4POT)θ:WRX STI(4pot)η:WRX STI(6pot)§:GR86/BRZ BREMBO(GR86/BRZ BREMBO)( :rc-f#:silvia(S15)△:天际线(R34GT-R,CPV35,CKV36, HV37,RV37/400R)▲:天际线(R34 GT-R)□:Skyline(CKV36,HV37,RV37/400R)α:Skyline(CKV36,HV37) ●:Fairlady Z(Z34,RZ34)ω:Fairlady Z(Z33)☆:Lancer Evo(VII-IX,X)★:Lancer Evo.x ∑:Lancer Evo(vii-ix)◆:GT-R(R35/φ380转子)◇:GT-R(R35/φ380,φ390rotor)〓:GR Yaris(rz)ψ:Roadster(nd)/124 Spider Brembo * spider Brembo * Caliper Compatible Veyals的示例仅供参考。请咨询零售商,然后选择要安装的尺寸。
本指南的内容由欧洲疾病预防和控制中心(ECDC)基于一份技术报告制定,该报告包括由加泰罗尼亚肿瘤研究所(Laia Bruni Coccoz、Beatriz Serrano Carro、Mireia Diaz Sanchis、Claudia Robles、Maria Brotons Agullo、Laia Alemany、Xavier Bosch)进行的证据质量分级以及 ECDC(Edoardo Colzani、Kate Olsson 和 Silvia Funke)编写的三份系统评价;罗伯特·科赫研究所(Bernhard Ultsch、Thomas Harder 和 Ole Wichmann)和法国公共卫生部(Daniel Levy-Bruhl);以及帕尔马大学和比萨大学(Michele Antonelli、Diego Bernini、Alice Canale、Paola Cella、Elisa Filippetti、Pierluigi Lopalco、Anna Odone、Filippo Quattrone、Carlo Signorelli、Marcello Tirani 和 Alberto Tulipani)。
主要作者为(按字母顺序):Sophie Attali(家电)、Clara Camarasa(家电)、Juliette Denis-Senez(就业、负担能力)、Conor Gask(中国)、Natalie Kauf(东南亚)、Simrat Kaur(印度)、Silvia Laera(工业)、Ana Lepure(拉丁美洲)、Hadrien Loyant(非洲)、Sungjin Oh(政策发展)、Ksenia Petrichenko(建筑)、Alison Pridmore(交通)和 Brendan Reidenbach(灵活性)。Giulia D'Angiolini、Mehmet Can、Caroline Fedrine、Manuel Galvão、Orestis Karampinis、Chris Matthew、Shana Mitsui、Nicola Modonesi、Viktoria Nagy 和 Lisa Marie Grenier 也提供了进一步的支持。Ian Hamilton 也提供了非常有价值的分析支持。能源效率中心的同事也提供了指导和分析支持,特别是 Jonathan Sinton 和 Kristina Klimovich。
朋友们,轮到你们被提及了。我很幸运地说有很多。 U 一年级的朋友(Marcelo、Coty、Pato、Rupa、Dani、Manu、Maxi 和 Diego),geo 朋友(Mendo、Pilar、Negra、Jasson、Jipi、Tania、Mati、Fran...。 )、机械师(Javi、Carpa、Sara、Pablo、Rafa、Yani、Matheus、Castro、Pancho、Chopan、Tente、Mrs. Silvia、Carlitos、Fran,...),我在项目中遇到的人风尘和大号,他们从青春期开始就一直在那里(Lucho、Tatan、Violeta、'Chiky'、Diego、Magda、Gastón 和 Joaquin)。昆西·琼斯博士说,只有成为一个好人,才能成为一名优秀的音乐家。我找到了原因并将其扩展到任何职业。亲爱的朋友们,你们让我成为一个更好的人。