SNOTEL 山区积雪 SWE 站数据由美国农业部自然资源保护局 (NRCS) 提供。通常到 4 月 17 日(1991-2020 年平均值),山顶积雪 SWE 积累量已达到 100%。5 月至 7 月期间,雪融化并为主干道提供大量流入量,这些流入量被储存起来以防止下游洪水,随后用于满足主干道授权的项目目的。了解选定山区积雪区域每个月初的山区 SWE 量并不能减少相当大的径流变化,因为融化期间的天气条件会极大地影响径流量。显示了截至 5 月的每个月初的平均 SWE 积累总百分比。对于 5 月至 7 月期间,记录的百分比是该年峰值 SWE 积累量的百分比。这表明山区剩余的未融化雪量。
†生命周期是指提供的保修期限,这意味着只要单户独立式住宅的原始个人所有者[或符合条件的第二所有者]拥有安装合格GAF产品的财产。对于其他所有者/结构,终身覆盖范围不适用。带状疱疹上的寿命覆盖范围仅需使用GAF寿命带状疱疹。有关完整的覆盖范围和限制,请参见GAF木瓦和附件有限保修。访问gaf.com/lrs获取合格的GAF产品。寿命和配件上的寿命覆盖范围需要使用任何GAF寿命带和至少3个合格的GAF配件。有关完整的覆盖范围和限制,请参见GAF屋顶系统有限保修。对于不符合GAF屋面系统有限保修的安装,请参见GAF木瓦和配件有限保修。访问gaf.com/lrs获取合格的GAF产品。
6参见第1段。3.20 to 3.28 of RIIO-2 Final Determinations - NGET Annex REVISED https://www.ofgem.gov.uk/sites/default/files/docs/2021/02/final_determination_nget_a nnex_revised.pdf 7 We also note that NGET's contracting strategy for the tunnel/cable work package was to use a NEC4 Option C type合同以确保将有足够的招标活动参与,以带来竞争成果。NEC4工程和施工合同选项C是目标成本合同,其活动时间表在客户和承包商之间共享投资经济风险。
海军信息部队预备队南部地区,德克萨斯州沃斯堡(亚利桑那州、科罗拉多州、堪萨斯州、新墨西哥州、俄克拉荷马州、德克萨斯州、犹他州) COMM:(817) 782-3477/3478 OIC:CDR Neil Myers – neil.a.myers.mil@us.navy.mil AOIC:LT Terry Adams – terry.r.adams2.mil@us.navy.mil 联合预备队情报中心德克萨斯州沃斯堡 COMM:(817) 782-3477 AOIC:LT Terry Adams – terry.r.adams2.mil@us.navy.mil 联合预备队情报中心科罗拉多州丹佛 COMM:(720) 847-6240 OIC:LT Alex Gruber(代理),alex.p.gruber.mil@us.navy.mil 海军信息部队预备队东南部地区,佛罗里达州杰克逊维尔(阿拉巴马州、阿肯色州、佛罗里达州、佐治亚州、路易斯安那州、密西西比州、 NC、SC)通讯:(904)542-3477,分机 123/108 OIC:CDR Jerry Woods——jerry.l.woods4.mil@us.navy.mil
华盛顿州斯诺霍米什县,2023 年 3 月 28 日——县长 Dave Somers 宣布,斯诺霍米什县将在佩恩机场建立一个世界领先的研究和开发 (R&D) 中心,专注于可持续航空燃料 (SAF)。该项目与华盛顿州立大学 (WSU) 合作,结合华盛顿州的其他 WSU 资产,将创建世界上第一个此类 SAF 储存库,用于推进可持续航空燃料技术,并满足全球对参考样品的需求以支持研究。该中心还将成为唯一一个以在最大飞机上广泛使用所需的规模收集、采样和分发 SAF 的设施。华盛顿州参议院交通委员会主席 Marko Liias 在拟议的参议院交通预算中加入了一项附文,为该项目提供 650 万美元的启动资金。州众议员 Brandy Donaghy 在众议院支持这项附文。“斯诺霍米什县以美丽而丰富的自然资源而闻名——保护它们是我们生活方式的核心。我们还是全球尖端商用航空制造业的中心,50 多年来,商用航空制造业一直是斯诺霍米什县的重要经济驱动力,”萨默斯县长表示。“凭借我们的历史和资源,斯诺霍米什县是企业投资开拓性气候变化解决方案的理想之地。这个可持续航空燃料研发中心是我们长期承诺的基础组成部分,旨在创造环境可持续领域的新就业机会,并帮助实现航空脱碳。”斯诺霍米什县的佩恩机场是该地区的主要航空航天枢纽,支持超过 158,000 个就业岗位,每年为经济创造近 600 亿美元的收入。然而,商用航空的持续成功取决于解决导致全球气候变化的行业碳排放问题。在斯诺霍米什县,据估计,2019 年航空业占斯诺霍米什县全社区温室气体排放总量的 5%,比 2015 年的水平增长了 23%。 “投资这个新的研发中心是我们地区一个令人兴奋的里程碑。几十年来,我们一直处于航空业的前沿,这将使我们有能力引领世界塑造清洁航空的未来,”参议员 Marko Liias 说道。“该中心将在减少航空旅行对环境的影响方面发挥重要作用,同时促进斯诺霍米什县的创新和经济增长。”“我很高兴斯诺霍米什县有机会成为可持续航空燃料开发的领导者,着眼于为所有人创造更健康的未来,”众议员 Brandy Donaghy 说道。“华盛顿州在航空和环境方面的领导地位是我跨越全国加入 WSU 的原因之一。在这里,国家正在支持应对全球挑战的努力,同时补充现有的优势,”他说
上述这些研究线索有两个共同特点:过去十年来进展显著加速,以及与量子信息科学和量子多体物理学之间的联系日益深入和核心。这些进展令人欣慰,但仍有许多未解之谜。边界系统中典型状态的本体对偶是什么?这与引发这些发展的防火墙悖论 [ 34 ] 有何关系?黑洞奇点的本质是什么?它在这一思想圈中扮演什么角色?这些想法如何超越 AdS 时空,尤其是延伸到类似于我们世界的宇宙学?黑洞各个微观状态的本体解释是什么?是否有可能在实验室中构建模型系统,让我们能够通过实验深入了解其中的一些问题?
独立市除雪计划冰雪控制作业城市除雪计划的目标是建立一套优先事项系统,以尽可能确保冬季交通安全。本市除雪计划摘要旨在向公众介绍为实现此目标而制定的策略和程序。我们的城市有 200 多车道英里的街道,并不是所有的道路都能立即得到处理。因此,我们建立了一个优先除雪系统。本除雪计划摘要还包括一些如何更有效地处理冰雪的提示。服务水平城市街道部门的主要目标之一是提供一项计划,以确保应急设备、车辆交通和行人安全有序地穿过城市。我们制定了每年更新的除雪计划,以促进实现此目标,因为它与恶劣天气条件下的街道维护有关。本计划中提出的程序概述了街道部门工作人员如何应对除雪挑战。
与传统技术相比,热除冰和融雪方法在控制交通基础设施表面冬季状况方面具有多种优势。这些包括自动控制安全的表面条件、避免化学物质及其对环境的影响以及延长基础设施的使用寿命。水力传热系统可以利用夏季收集的太阳能和地热交换的季节性热能储存。将这些可再生资源与能源储存结合起来可以节省一次能源。2021 年 6 月,国际能源署 (IEA) 启动了一个项目,旨在利用地面热能源为交通基础设施的表面除冰。本文首次概述了项目目标和方法。© 2022 作者。由 ELSEVIER BV 出版 这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可开放获取的文章(https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0)由交通研究领域 (TRA) 会议科学委员会负责同行评审 关键词:除冰;融雪系统;地源;基础设施
2022 年常规立法会议于 3 月 10 日星期四“无限期”休会,结束了为期 60 天的“短期会议”,标志着立法两年期的结束。短期会议的主要任务之一是对该州的交通、运营和资本预算进行补充变更。立法机关成功地无限期地通过了所有三项补充预算。立法机关还通过了一项为期 16 年的交通资源一揽子计划(Move ahead Washington),金额接近 170 亿美元。交通资源一揽子计划与交通预算不同,因为它在两年预算周期之外进行了重大投资。与 2021 年立法会议一样,为了应对持续的疫情,本届会议也(大部分)以远程方式进行。在最后几周,众议院和参议院都允许更多成员进入每个议院的楼层,并部分重新开放了公共观景廊。