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Servaas，Elwira，Grelewicz，Olga，Juśkiewicz，Adam，Haber，Mateusz，Mateusz，Czachor，Adrianna，Kotula，Kotula，Alicja，Alicja，Kula，Paula，Paula，Paula，Pony，Pony，Natalia，Natalia和Siemiątkowski，r
杂志在波兰参数评估参数的高等教育和科学部长中已有20分。附件是高等教育和科学部长05.01.2024的环境。很好。32553。有期刊的独特标识符：201398。分配的科学学科：经济学和金融（社会科学领域）；管理和质量科学（社会科学领域）。2019年的部长朋克 - 当前的20分。从05.01.2024日起高中和科学部长。 LP。32553。经常拥有ID时代ID：201398。辞职的科学学科：经济与金融（社会科学的COOM）；转弯和质量科学（社会科学的COOM）。©作者2024;本文在波兰托伦（Torun）的尼古拉斯（Nicolauss）的尼古拉斯（Nicolauss of Nicolauss）开放式尼古拉斯（Nicolauss of Nicolauss）开放式访问中发表了本文。This article is distracted under the therms of the Creative Commons Attribation Attribation Noncommercial License y permits ann noncommercial zse, distraction, and reproducation in an an an an an an a medium, provided the ariginal a carhor (s) and source are Credited.这是根据创意共享属性归因于非商业授权人共享的Ackenses许可的AN OPEN ACCES文章。（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/），只要适当地引用了工作，就可以在任何媒介中不受限制，非商业用途，分发和复制。汽车宣布TER与利益的利益没有冲突，即本文的出版。收到：10.10.2024。修订：19.10.2024。接受：23.10.2024。发布：26.10.2024。
ATS 2025亮点 ATS亮点2023：重症监护大会早期职业专业人员
告诉我们您的研究？我的主要研究重点是慢性纤维化ILD（CF-ild）。我们旨在使用肺功能测试和六分钟的步行测试（6MWT）来鉴定预后变量，从而更好地评估运动诱导的去饱和度。我们目前正在研究某些数据（例如FVC下降和Nadir SPO 2）与CF-ILD患者的特定结果之间的关系。我还专注于实验室中的空中疾病，肺功能和安全方案的研究。我们最近发表了一篇论文，旨在描述在大流行期间重新开放我们设施期间出现可疑症状的患者的频率，从而促进了临床实践和研究开发的进步。
TRACENCMINST M11101.2M 培训中心开普...
BAH 将在最终退房检查完成之日开始。在这两种情况下，军人都有责任核实 BAH 停止和开始文件是否已处理。任何居住在政府宿舍的军人都不得以“有”或“没有”受抚养人的比例获得基本住房津贴 (BAH)。居住在家庭或单人宿舍的成员，无需支付费用，可根据支付的子女抚养费获得 BAH 差额 (BAH DIFF)。服务人员办公室 (SPO) 需要提供支持文件才能开始或继续成员的资格。2. 验证工资单：密切关注您的工资单。成员必须通知服务人员
D1.1 最新技术回顾 - Harvis 项目
图表列表 图 1。Thalès 下一代驾驶舱 © Thalès ........................................................................................... 16 图 2。驾驶任务分析 [16]。...................................................................................................... 24 图 3。SPO 操作条件分类 [23]。............................................................................. 24 图 4。AOC 的代表性布局 [23]。............................................................................................. 26 图 5。地面操作员单元结构示例 [23]。............................................................................. 27 图 6：随着时间的推移，ATC 和驾驶舱中的综合自动化支持不断增强。........ 34 图 7：Sheridan 和 Verplanck 提出的决策和行动选择自动化水平..................................................................................... 35 图 8：Parasuraman 等人提出的自动化类型和水平模型。........................................................................................... 35 图 9：LOAT（来自 dblue.it/projects/project-levels-automation-taxonomy） ............................................................................. 37 图 10：未来天空安全项目正在为飞行员考虑的 HP 包络线 ............................................................................. 44 图 11：人类表现包络线概念示例 .................................................................................................... 47 图 12。不同领域中 AI 任务的图形视图。改编自麦金斯基全球研究所的笔记 [143]。........................................................................................................................................... 56 图 13。不同人机性能评估技术之间的相互作用 [16]。..... 66 图 14。飞行指引仪 ............................................................................................................................. 68 图 15。飞行管理系统 ............................................................................................................. 69 图 16。TCAS 交通警报和解决建议 ............................................................................................. 69 图 17：[279] 中自适应 HMI 的总体布局。............................................................................................. 71 图 18。认知 HMI 架构 [16]。............................................................................................. 72 图 19。VPA 系统架构 [16]。........... 75 图 21................................................................................................. 74 图 20。指挥、控制和通信 (C3) 链路 VPA 系统架构 [16]。SPO 通信网络 [16]。.................................................................................... 75 图 22。监视子系统架构 [16]...................................................................................... 77 图 23。NG-FMS 架构 [16]。.................................................................................................... 78 图 24：LOAT 的扩展版本 ................................................................................................ 102
管理飞行中失能的概念框架
摘要 — 在商业航空中实施单人驾驶操作 (SPO) 面临的一个主要挑战是如何处理飞行中飞行员失能的潜在风险。本文提出了一个概念框架，旨在支持单人驾驶飞机在飞行过程中单人驾驶失能的情况下的飞行和着陆，特别关注空中交通管理 (ATM) 框架的地面方面。该概念考虑了通过远程驾驶舱位置操作的地面飞行员与机载自动化和空中交通管制员之间的互动。本文描述了允许从单人驾驶飞机过渡到遥控驾驶飞机 (RPA) 的可预见的操作流程和程序，并分析了它们的技术、法律和监管影响。
Michalska，Milena，STEC，Albert，Lubaszka，Zuzanna，该，Urszula，Urszula，Fiega，Jakub，Szewczyk，Dorota，Dorota，Gil，Aleksandra，Aleksandra，Sikorski，Piotr＆Sikorska，Ewa，Ewa。
杂志在波兰参数评估参数的高等教育和科学部长中已有20分。附件是高等教育和科学部长05.01.2024的环境。很好。32553。有期刊的独特标识符：201398。分配的科学学科：经济学和金融（社会科学领域）；管理和质量科学（社会科学领域）。2019年的部长朋克 - 当前的20分。从05.01.2024日起高中和科学部长。 LP。32553。经常拥有ID时代ID：201398。辞职的科学学科：经济与金融（社会科学的COOM）；转弯和质量科学（社会科学的COOM）。©作者2025;本文在波兰托伦（Torun）的尼古拉斯（Nicolauss）的尼古拉斯（Nicolauss of Nicolauss）开放式尼古拉斯（Nicolauss of Nicolauss）开放式访问中发表了本文。This article is distracted under the therms of the Creative Commons Attribation Attribation Noncommercial License y permits ann noncommercial zse, distraction, and reproducation in an an an an an an a medium, provided the ariginal a carhor (s) and source are归功于。这是根据创意共享属性归因于非商业授权人共享的Ackenses许可的AN OPEN ACCES文章。（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/），只要适当地引用了工作，就可以在任何媒介中不受限制，非商业用途，分发和复制。汽车宣布TER与利益的利益没有冲突，即本文的出版。收到：08.01.2025。修订：14.01.2025。接受：24.01.2025发布：27.01.2025。
ZHANG, Jian, LIU, Yingdan, YIN, Zijun, ABBAS, Safdar & QIN , Shengdong. The Role of Mancala Games in Human Evolution, Cultural Development, and Educat
该期刊在波兰教育与科学部参数评估中获得了20分。 2021 年 12 月 21 日教育和科学部长公告附件。 32582。具有期刊唯一标识符：201398。分配的科学学科：经济学和金融（社会科学领域）；管理与质量科学（社会科学领域）。 2019 年部长级积分 - 今年 20 分。 2021 年 12 月 21 日教育和科学部长公告附件。编号 32582。它具有唯一的期刊标识符：201398。指定的科学学科：经济学和金融（社会科学领域）；管理与质量科学（社会科学领域）。 © 作者 2023；本文在波兰托伦哥白尼大学授权开放期刊系统下以开放获取方式发表。本文根据知识共享署名非商业性许可条款发布，该许可条款允许以任何媒介在任何非商业性用途下使用、发布和复制本文，但必须注明原作者及出处。这是一篇开放获取的文章，根据知识共享署名非商业许可协议共享条款进行许可。 （http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/）允许在任何媒体中进行不受限制的、非商业性的使用、分发和复制，只要对作品进行适当的引用。作者声明，本文的发表不存在利益冲突。收到日期：2023 年 5 月 5 日。修订日期：2023 年 5 月 25 日。接受日期：2023 年 5 月 27 日。发布日期：2023 年 5 月 27 日。
Ashwagandha的多方面效应（withaia somnifera ...
杂志在波兰参数评估参数的高等教育和科学部长中已有20分。附件是高等教育和科学部长05.01.2024的环境。很好。32553。有期刊的独特标识符：201398。分配的科学学科：经济学和金融（社会科学领域）；管理和质量科学（社会科学领域）。2019年的部长朋克 - 当前的20分。从05.01.2024日起高中和科学部长。 LP。32553。经常拥有ID时代ID：201398。辞职的科学学科：经济与金融（社会科学的COOM）；转弯和质量科学（社会科学的COOM）。©作者2024;本文在波兰托伦（Torun）的尼古拉斯（Nicolauss）的尼古拉斯（Nicolauss of Nicolauss）开放式尼古拉斯（Nicolauss of Nicolauss）开放式访问中发表了本文。This article is distracted under the therms of the Creative Commons Attribation Attribation Noncommercial License y permits ann noncommercial zse, distraction, and reproducation in an an an an an an a medium, provided the ariginal a carhor (s) and source are归功于。这是根据创意共享属性归因于非商业授权人共享的Ackenses许可的AN OPEN ACCES文章。（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/），只要适当地引用了工作，就可以在任何媒介中不受限制，非商业用途，分发和复制。汽车宣布TER与利益的利益没有冲突，即本文的出版。收到：30.10.2024。修订：12.12.2024。接受：14.12.2024。发布：14.12.2024。
ozempic（semaglutiver）
期刊通行证在波兰参数评估参数的高等教育和科学部长中有20分。附件是高等教育和科学部长05.01.2024的环境。很好。32553。有期刊的独特标识符：201398。分配的科学学科：经济学和金融（社会科学领域）；管理和质量科学（社会科学领域）。2019年的部长朋克 - 当前的20分。从05.01.2024日起高中和科学部长。 LP。32553。经常拥有ID时代ID：201398。辞职的科学学科：经济与金融（社会科学的COOM）；转弯和质量科学（社会科学的COOM）。©作者2024;本文在波兰托伦（Torun）的尼古拉斯（Nicolauss）的尼古拉斯（Nicolauss of Nicolauss）开放式尼古拉斯（Nicolauss of Nicolauss）开放式访问中发表了本文。This article is distracted under the therms of the Creative Commons Attribation Attribation Noncommercial License y permits ann noncommercial zse, distraction, and reproducation in an an an an an an a medium, provided the ariginal a carhor (s) and source are归功于。这是根据创意共享属性归因于非商业授权人共享的Ackenses许可的AN OPEN ACCES文章。（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/），只要适当地引用了工作，就可以在任何媒介中不受限制，非商业用途，分发和复制。汽车宣布TER与利益的利益没有冲突，即本文的出版。收到：15.06.2024。修订：20.06.2024。接受：03.07.2024。发布：10.07.2024。
F-16 库房自动测试设备 - Zenodo
通用动力公司沃斯堡分部 (GD/FW) 目前正在俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的 F-16 系统项目办公室 (SPO) 的指导下开发 F-16 仓库级自动测试设备 (ATE) 系统。现有的设计测试器正在通过更新和改进修改得到广泛利用，绝大多数开发工作集中在测试包（接口测试适配器 (ITAS) 和测试程序）上。本文介绍了所使用的采购管理技术以及迄今为止选择的各种 ATE 和软件开发辅助工具。描述了测试包开发工作。介绍了我们支持 EPROM/PROM IC 的方法。讨论了配置管理。最后，展望了该计划的未来。