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来自欧洲太空港的人类学见解
随着外太空领域的日益影响，越来越需要讨论潜在的治理结构，以解决出现的道德，法律和政治问题。考虑因素是外太空作为全球共同体的概念，尽管在国际上，就其实施尚未达成共识。本文通过研究基于地球的空间基础设施之间的复杂关系以及它们的治理如何有可能阻碍乌托邦的太空探索视觉实现，从而为所有人类的利益而实现。通过民族志探索欧洲的太空港，这项研究使尘世政治，殖民遗产和太空治理的复杂相互作用使其成为最前沿的。它挑战了以下假设：外太空可以与地球空间孤立地进行处理，而是突出了在整个外层空间探索过程中，地上含义引起共鸣的不同时间和空间尺度。
基于多标准分析的印度尼西亚航天港选择：航天港选址的相对重要性和优先性研究
摘要——本研究的背景是需要一个新的航天港来取代印度尼西亚的 Pameungpeuk 发射场，并为实验性 550 火箭和分层火箭的静态测试和试飞提供一个安全的新地点，以支持火箭和卫星计划。根据 2013 年第 21 号空间立法，该研究所已授权建立航天港。本研究的目的是调查位置属性的相对重要性和优先级，并得出比亚克岛和莫罗泰岛之间建造新航天港的最佳替代位置。本研究的方法是与 LAPAN 的研究人员和决策者进行访谈。层次分析法作为多标准决策工具，用于分析最重要的选择属性并在此基础上确定最佳替代位置。从这项研究来看，技术要求是第一要务，根据多标准，比亚克岛是首选。
康沃尔太空港和 Sierra Space 签署谅解备忘录 Spacep
和 Sierra Space 签署谅解备忘录 英国水平发射场康沃尔太空港和美国太空公司 Sierra Nevada Corporation（将通过其全资子公司 Sierra Space 参与其中）签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以在英国航天局资助的 Sierra Space 的 Dream Chaser® 航天飞机的运营概念完成后探索未来的合作机会。康沃尔太空港和 Sierra Space 拥有共同的愿景，即实现太空民主化 - 通过降低进入太空的成本来增加太空领域的参与度，并传达卫星在应对世界各国领导人目前正在 G7 上讨论的一些全球气候挑战方面可以发挥的重要作用。谅解备忘录的签署是在两家公司过去两年进行讨论之后签署的，也是在 Sierra Space 完成运营概念 (CONOPS) 之后签署的，该概念涉及康沃尔太空港是否适合作为其跑道着陆 Dream Chaser 的返回地点。这项研究的结论是，康沃尔太空港是一个有利的潜在返回地点，并且可能会导致更详细的着陆点研究，之后康沃尔将被指定为未来任务的计划返回地点。追梦者号的设计目的是从各种垂直运载火箭发射到低地球轨道 (LEO)，然后像任何大型商用飞机一样返回太空港或机场跑道 - 该系统设计为可多次重复使用，使其成为一个更可持续的发射系统。 Sierra Space 拥有 30 多年的航天经验，支持过 500 多个航天任务，是一家世界领先的航天公司，也是康沃尔太空港的重要第二发射合作伙伴，此外还有 Virgin Orbit，后者将于 2022 年在该地点实现英国首次自主轨道发射。CONOPS 由英国航天局作为其水平发射基金的一部分资助，调查了许多因素，包括追梦者的运营要求、美国/英国监管框架、返回任务轨迹分析、风险分析、环境和基础设施审查，以及对现在和未来供应链能力的考虑。除了考虑航天运营要求外，Sierra Space 还提供了有关可在现场提供哪些额外设施的见解。这些见解被纳入目前正在建设的“空间技术中心”，这是康沃尔太空港的一个多用户建筑群，包括有效载荷集成、发射和任务运营设施，以及共享工作空间和实验室，用于在有效载荷从太空返回后立即进行科学研究。
基于三项原则的土耳其航天发射场选址...
1 国防大学，Hezârfen ASTIN，工业工程系，34149 伊斯坦布尔，土耳其，2 国防大学，土耳其空军学院，工业工程系，34149 伊斯坦布尔，土耳其 收到日期：2022 年 4 月 29 日 修订日期：2022 年 6 月 29 日 接受日期：2022 年 7 月 18 日 摘要 Özet 自从基于军事计划的空间技术诞生以来，这一进程已经朝着在各个领域使用这些技术的方向发展。另一方面，当前的趋势强调了使这些技术可访问且价格低廉的重要性。大量研究表明，位置会影响活动的成本和成功。本研究提出了一种混合决策模型来确定土耳其太空港的位置。由于空间技术在土耳其是一个新课题，专家判断包括不确定性。模糊集理论是克服不确定条件的有效工具。因此，提出了一种基于球形模糊 AHP 和 VIKOR 方法的方法。通过全面的文献综述，确定并评估了 20 个标准和 5 个备选地点。结果表明，最重要的标准分别是技术要求、成本和经济性以及基础设施。根据这些标准，土耳其航天港的最佳备选地点被确定为索马里。
印度尼西亚在比亚克岛的第一个太空港计划
本文批判性地研究了在比亚克岛开发印度尼西亚第一个太空经销商的计划，以加强印度尼西亚作为东南亚地区力量的地位。通过Destradi（帝国，霸权和领导力）提出的分析框架，本文认为，比亚克太空经销商的发展可以代表印度尼西亚在东南亚的政治控制和统治地位的扩张。如果建造，那么太空经销商可以是印度尼西亚在教育款中统治该地区的统治地位的开始。通过与对在东南亚和该地区境外使用太空经销商感兴趣的演员建立国际合作伙伴关系，印度尼西亚可以获得软权力并被视为一种霸权。印度尼西亚以前曾通过推出Palapa卫星作为1976年所有东盟国家使用的第一台工具。因此，Biak太空Bandar的建设使得可以复兴印度尼西亚在东南亚的领导。关键词：东南亚，比亚克，太空班达，印度尼西亚，巴布亚，国际关系
该发布时间定于2028年，并将在欧洲第一个在大陆的Operitation SpacePort的安德雅·太空港（AndøyaSpaceport）举行。达成协议
欧洲太空公司Isar Aerospace开发，建造和操作发射车，用于将中小型卫星以及卫星星座运送到地球轨道上，其任务是为子孙后代开放空间。总部位于德国慕尼黑，伊萨尔航空航天公司成立于2018年，已成长为来自50多个国家的400多名员工，在5个国际地点工作。来自国际投资者的总资金超过4亿欧元，为公司的开创性方法提供了强有力的支持，以通过垂直整合进行扩展和工业化启动车辆生产。ISAR航空航天的两阶段轨道发射车“ Spectrum”专为卫星星座部署而设计，从而可以访问最关键的技术平台之一：Space。更多信息：www.isaraerospace.com新闻联系人ISAR航空航天
• 太空港是进行与航天发射相关的活动的场所
该地点为太空港开发提供了机会，通过机场东部陆侧/空侧边界围栏，将受控通道纳入机场空侧区域。A77 附近的现有交叉路口和环形交叉路口为车辆进入该地点提供了良好的陆侧活动通道。希思菲尔德零售公园位于南部 Highfield 边界外。边界南端与此相邻的是铁路线。
Saxavord SpacePort -p Lacefor s Pace
轨道飞行将卫星发射到太空中，以便它们在各种高度绕地球绕地球绕。最常见的低地球轨道（LEO）通常低于2,000公里，由于其靠近地球大气而用于通信，地球观察和科学研究。中等地球轨道（MEO），可以从2,000公里开始跑步，达到36,000公里，包括全球定位系统（GPS）和其他提供基于导航服务的系统，例如伽利略。地静止的地球轨道（GEO），36,000公里，允许卫星固定在地球的特定区域上，对于天气监测和全球通信至关重要。
康沃尔太空港运营的 VO AEE v2 - 民航局
AEE 环境影响评估 AHA 飞机危险区 APF 航空政策框架 AQMA 空气质量管理区 BSI 英国标准协会 CAA 英国民航局 CAN 康沃尔机场 纽基 CH 4 甲烷 CIoSLEP 康沃尔郡和锡利群岛地方企业伙伴关系 CO 2 二氧化碳 CO 2e 二氧化碳当量 dB 分贝 dBA A 加权分贝 dB rms re 1 µPa 分贝均方根参考 1 微帕 Defra 环境、食品和农村事务部 DfT 英国交通部 DGRM 自然资源、安全与海事服务总司 EC 欧盟委员会 EEZ 专属经济区 EIA 环境影响评估 EIB 欧洲投资银行 EPUK 英国环境保护局 ERP 应急响应程序 ESA 美国濒危物种法案 EU 欧盟 FAA 美国联邦航空管理局 ft 英尺 GHe 气态氦 GHG 温室气体 GN2 气态氮 GoUK 英国政府 大不列颠及北爱尔兰联合王国 GSE 地面支持设备 GVA 总增加值 hr 小时 Hz 赫兹 IAA 爱尔兰航空局 IAQM 空气质量管理协会 IB 可居住建筑 ICAO 国际民用航空组织 IEMA 环境管理和评估研究所 IPCC 政府间气候变化专门委员会 IUCN 国际自然保护联盟 JNCC 联合自然保护委员会 kg 千克 km 公里 LAeq A 加权当量 so
