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地月安全国家技术愿景
预计月球和地月空间活动将会增加，这带来了安全隐患，也要求加强地月领域的态势感知能力。这些已在多份美国政府文件中有所概述，包括国家空间委员会的《深空探索和发展的新时代》11、美国国家航空航天局与美国太空部队 (USSF) 之间的谅解备忘录 (MOU)、9、太空部队太空顶点出版物 (Spacepower)10 和 2021 年太空工业基础状况报告。3 地月空间系统独特的轨道特性——复杂、通常不稳定的轨道以及围绕拉格朗日点的准稳定晕轨道——对态势感知能力提出了挑战。在地月空间内从一个轨道移动到另一个轨道，以及从地月空间移动到地球静止轨道或日地拉格朗日点，都十分容易，这既为态势感知带来了挑战，也为新颖的任务设计带来了机遇。在本文中，我们描述了对地月安全至关重要的任务类型，重点关注技术差距和需求，并推荐了国家层面所需的具体政策和技术开发，以确保美国在地月领域的利益安全。
航空航天研究办公室
OAR 拥有设备精良、人员配备精良的实验室和野外基地，由空军科学家负责指导，这些科学家从事的研究领域最有可能促进空军持续的技术发展。虽然 OAR 主要关注获取新的基础知识，但其始终强调将研究项目的结果应用于提高空军的能力。OAR 的任务是通过实验室内部研究来完成的，并通过拨款和合同在大学和工业实验室进行研究。OAR 前副指挥官 Ernest A. Pinson 准将于 1965 年 10 月成为该组织的新任指挥官，此前，Don R. Ostrander 少将自 1962 年 9 月起担任 OAR 指挥官，现已退休。Pinson 将军拥有罗彻斯特大学医学生理学博士学位，并已完成加州大学核物理学专业的所有要求，在目前的职位上拥有 27 年的空军研究和开发经验。尽管 OAR 有 10 个下属部门，分布在美国各地和两个国家，但其大部分资源都集中在其中三个部门。其中最大的是位于马萨诸塞州贝德福德劳伦斯 G. 汉斯科姆场的空军剑桥研究实验室 ( AFCRL)。该实验室雇用了 OAR 一半以上的人力，专门研究环境科学（涉及地球、大气和太空）和电子学。1966 财年，AFCRL 科学家研究了各种各样的课题，从初步的空中重力测量和冷雾分散技术的开发，到改进的计算机流程和新的天线设计。AFCRL 的科学家开发并验证了一种回收和再利用昂贵研究气球的新方法，在气球开发领域取得了首创。第二个组成部分，也是 OAR 的另一个主要内部实验室综合体，位于俄亥俄州赖特帕特森空军基地的航空航天研究实验室 ( ARL )，专注于物理和工程科学研究。在这些领域，ARL 正在进行的研究包括推进、超音速风洞技术、固态物理和数学。在过去的一年里，ARL 科学家在电流体动力学 (EFD) 过程领域进行了研究。这些过程为未来的太空动力系统带来了巨大的希望，该系统将使用直接能量转换过程，而不使用移动机械部件来发电。另一个显示出巨大希望的发展领域是开发一种可用于军用涡轮驱动车辆的高效惯性粒子分离器。开发这种颗粒分离器可延长发动机寿命，这一点尤其重要