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基金会长期寻求接受亨廷顿氏病的追求速度
从1968年成立于1968年，遗传性疾病基金会培养并资助了围绕亨廷顿氏病的高度协作，透明，国际研究界。基金会目前有八名员工（鉴于工作的异常合作性质，所有妇女都很有趣）。它还拥有一个积极的志愿者科学顾问委员会，该委员会由近三十名高级研究人员和临床医生设定了基金会的科学优先事项，计划讲习班，审查赠款和奖学金申请，并建议提供最有前途的资金研究项目。在这两个新奖项之前，HDF通常每年赠送约150万美元的年度赠款资金。
速度管理：需要更大的一致性
然而，圆桌讨论已经确定对安全系统要素的知识和理解不足是其在全国范围内交付的主要障碍。尤其是，目前负责设定地方速度限制的地方当局缺乏资金和人力资源来将注意力集中在创新实践上。在安全的系统上下文中，当前单个行车道的国家速度限制不被认为是安全速度，并且应考虑降低的限制在网络的比例上。政府应设定道路安全目标，并为地方当局建立一个备受电话的基金，以便在道路安全人员和道路安全人员网络上花费，以确保共享和实施最佳实践。
具有高速检测的灵活Ingaas光电探测器...
摘要 - 由于它们在光学通信，传感和可穿戴系统中的潜在应用，因此具有广泛的研究兴趣。但是，它们的操作频率仅限于10 MHz，该MHz远低于某些应用程序的要求。在这里，我们提出了一种基于在灵活的塑料铝箔上制造的Ingaas纳米桥的高性能光电探测器，在该塑料箔上制造，在该塑料箔上，在其中通过简单的湿蚀刻步骤将外延层与粘合剂粘合，然后从父层INP底物提起。不涉及机械抛光，从而降低了制造程序的复杂性。富灵光电探测器表现出令人印象深刻的特征，包括801 PA的低黑暗电流，0.51 A/W的响应性，高检测性为5.65×10 10 Jones，在1550 Nm的6 V为6 V的施加电压下，在70 dB的线性动态范围和70 dB的线性动态范围。此外，我们通过优化了相互插入的检测电极的设计，优先考虑了光生载体的有效和高速收集。动态测量表明，光电探测器超过2.03 GHz的3 dB带宽，使其能够支持4 GB/s的数据通信速率。此外，这种灵活的光电探测器显示了较大的操作波长范围，几乎覆盖了整个
2024 年商业计划草案 - 加州高速铁路管理局
虽然中央谷地仍然是我们建设和早期运营工作的中心，但这是一个全州范围的项目。管理局正在三个大致相等的不同路段推进工作——湾区（159 英里）、中央谷地（171 英里）和南加州（164 英里）。2024 年初，管理局董事会将考虑认证帕姆代尔至伯班克路段的环境文件。完成这项工作后，从旧金山市中心到洛杉矶市中心的整个第一阶段系统将获得环保批准。随着我们在中央谷地的建设不断推进，管理局将寻求推进湾区和南加州的设计工作，并在这些地区完成更多“书挡”项目。
电池制造2030：以扭曲速度合作
这种雄心勃勃的扩张中有200多个gafactories，为设备制造商提供了与两组大型电池生产商合作的机会：十个全球领导者以及试图赶上并正在寻找新合作伙伴的追随者。这十年，超过3000亿欧元的市场招标了电池OEM的核心制造商。欧洲设备制造商带来了相关能力，专有技术，能力和卓越的国际声誉，但目前只有8％的全球市场份额。解锁新的增长机会，其中包括模块和包装组件的机械，可以在本十年末将它们提高到20％或更多。
Lionbridge拥抱云，以加快客户交付并增强员工经验
Proarch是一家全球咨询和技术公司，可以解决复杂的挑战并提供最佳业务成果。我们努力使云无缝和安全性普遍存在，建立产品以推动增长，并分析数据以推动重要的决策。最重要的是，我们仔细倾听，深入理解并在战略上为客户提供绝对价值。
一种提高两光子血管成像速度的深度学习方法
摘要：在临床前模型中跟踪神经血管疾病进展的潜在方法是多光子荧光显微镜（MPM），它可以用毛细血管级别的分辨率对脑脉管系统进行成像。但是，获得具有传统点扫描MPM的高质量的三维图像是耗时的，并且限制了用于慢性研究的样本量。在这里，我们提出了一种基于卷积神经网络（PSSR RES-U-NET结构）算法，用于快速对低分辨率或稀疏采样图像进行快速升级，并将其与无分段的无分段矢量化过程相结合，用于3D重建和血管网络结构的统计分析。这样做，我们还证明了半合成训练数据的使用可以取代获得低分辨率和高分辨率训练对而不损害矢量化结果的昂贵且艰巨的过程，从而为收集培训数据的其他MPM任务带来了这些方法的可能性。我们将方法应用于来自小鼠模型的大量视野的图像，并表明我们的方法在成像深度，疾病状态和神经血管内的其他差异中概括了。我们验证的模型和轻量级体系结构可用于将MPM成像时间最多减少四倍，而无需对基础硬件进行任何更改，从而可以在各种设置中可部署性。
CA-IS372x 高速双通道数字隔离器
• 数据速率：DC 至 150Mbps • 坚固的隔离屏障 长使用寿命：>40 年 高达 5000 V RMS 隔离额定值（宽体封装） ±150 kV/μs 典型 CMTI • 宽电源范围：2.5V 至 5.5V • 宽工作温度范围：-40°C 至 125°C • 无需启动初始化 • 默认输出高 (CA-IS372xH) 和低 (CA-IS372xL) 选项 • 高电磁抗扰度 • 低功耗 1Mbps 时每通道 1.5mA，V DD = 5.0V 100Mbps 时每通道 6.6mA，V DD = 5.0V • 最佳传播延迟和偏斜 12ns 典型传播延迟 2ns 传播延迟偏斜（芯片到芯片） 1ns 脉冲宽度失真 5ns 最小脉冲宽度• 施密特触发器输入 • 封装选项 窄体 SOIC8(S) 封装 宽体 SOIC8(G) 封装 宽体 SOIC16(W) 封装 • 安全法规认证 VDE 0884-17 隔离认证 UL 符合 UL1577 要求 IEC 62368-1、IEC 61010-1、GB 4943.1-2011 和 GB 8898-2011 认证
车辆检测和速度跟踪-IJRPR
城镇规划的最重要方面之一是对车辆的检测和跟踪。在过去的十年中，人们对基于视觉的交通监控系统的关注得到了很多关注。速度监控和车辆检测可以有助于此。监视系统提供了各种数据，包括车辆，交通拥堵和车辆速度的数量。速度是交通事故的主要原因之一。如果您想知道汽车的行驶速度是否比允许的速度快，则可以从视频中提取帧并比较两个位置的速度。为了从背景中提取汽车，提供了许多算法。雷达系统历史上已被用于这些目的，尽管它们具有某些缺点。因此，已经开发了使用图像处理的多种使用图像处理的策略，以解决现在正在使用的系统中的缺点。[7]但是，可能影响这些图像处理技术的主要变量是照明，相机噪声和分支挥手。为了收集更多的车辆和交通数据，当前的研究旨在开发一个自动的车辆计数系统，该系统也可以检测速度。该系统将能够处理从道路上的固定摄像机记录的视频，例如安装在交通交叉路口 /交界处附近的CCTV摄像头，并计算在给定时间内通过位置的车辆数量。车辆速度监视在交通执法中起着重要作用。雷达的缩写是无线电检测和范围。雷达技术由雷达枪和雷达检测器组成，传统上是用于监视车速的。雷达系统产生的电磁能被转换为无线电波，可以将其引向大气并以光速移动，或者每秒3.08 x 108米，或每秒约186,000英里。雷达可用于检测对象并范围范围，或确定其与雷达系统的位置和距离，这要归功于这些信号的传输以及返回的能量的收集或返回的脉冲，这些脉冲在雷达传输路径中从对象中弹起。雷达使用一种现象，通过该现象，汽车相对于雷达的运动修改了返回信号无线电波的频率以检测物体的速度（例如，当带有固定雷达枪支的警官正在检测汽车移动的速度时）。当汽车接近雷达设备时，返回信号无线电波频率上升。然后，雷达枪可以使用这种频率转移来计算车辆的速度。多普勒效应是指该原理，该原理指出源相对于对象的相对运动会影响发射脉冲的频率与返回脉冲频率之间的差异。因此，可以通过测量传输和接收到的回声之间的脉冲特性差来确定对象的速度，而其距离可以通过测量检测返回脉冲所需的时间来确定其距离。这产生了称为径向速度的速度，该速度沿雷达指向的方向。要记住的一件事是，用于确定移动物品速度（例如汽车）的脉冲特性的变化将依赖于汽车与雷达的相对位置。