洛克希德马丁公司自 2009 年以来使用价值 170 亿美元的系统来监控 F-35 战斗机的维修、零件更换和一般维护,但该系统存在很多缺陷,有时迫使工作人员花费数小时手动输入数据,据国会审计人员称。美国政府问责局在彭博新闻社获得的一份报告中称,接受审查的五个美国空军、海军和海军陆战队基地之一的维护人员“估计每年平均花费 5,000 到 10,000 小时手动跟踪洛克希德系统应该自动准确捕获的信息”。此外,美国政府问责局表示,自主后勤信息系统 (ALIS) 中的“不准确或缺失数据”有时会导致发出警报,称“飞机即使已准备好飞行也不应该飞行”。飞行员表示,这些缺陷影响了洛克希德制造的战斗机的战备状态。报告称,在一个地方,机组人员每周遇到多达 400 个“与不准确或缺失的电子记录有关的问题”。这个问题增加了人们对世界上最昂贵的武器系统 F-35 的不确定性。长期以来,人们的注意力集中在飞机 4280 亿美元的收购计划以及开发和生产中的挫折上。但现在,维持飞机的成本——估计在 66 年内约为 1.2 万亿美元——是军事官员和众议院军事委员会小组的立法者最担心的问题,该小组要求 GAO 进行评估。
《国防标准化计划期刊》(ISSN 0897-0245)由国防标准化计划办公室 (DSPO) 每年出版四次。此处表达的观点为作者的观点,可能不代表美国国防部的官方政策。欢迎并鼓励向 DSP 期刊投稿信件、文章、新闻、照片和其他内容。将所有材料发送至 DSP 期刊编辑,国防标准化计划办公室,8725 John J. Kingman Road,STOP 5100,Fort Belvoir,VA 22060-6220。DSPO 不对未经请求的材料负责。可以通过以下方式以数字方式提交材料:发送电子邮件至 DSP-Editor@dla.mil。将 CD 或 DVD 发送至上述地址的 DSP 期刊。DSPO 保留酌情修改或拒绝任何提交内容的权利。
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每年,我都很高兴和荣幸能够主持国防标准化成就奖。我们已经这样做了 29 年,我参加了每一次颁奖典礼,在过去的 18 年里主持了颁奖典礼。每年,我都在想,也许水源已经枯竭了。但每年,我都对我们收到的提名数量和成就的质量感到惊讶和鼓舞。我们有少数人屡获殊荣,但大多数情况下,我们认可的是独特的成就和不同的人。标准化奖年复一年地吸引着人们的关注和高质量的提名,这证明了标准化计划的有效性,也证明了参与该计划的个人的聪明才智和辛勤工作。
D'Onofrio 博士直接参与了实验室研究。事实上,他在 LVAP 实验中经常穿着相同的 PPE 进行测试。在标准化过程中,他与来自所有四个服务部门、联合办公室和 DUSA TE 的利益相关者展开讨论,以确保所有利益相关者的需求都纳入最终标准。D'Onofrio 博士领导了研究工作,编写了测试计划,进行了研究,撰写了许多技术报告,协调了与利益相关者的讨论,并撰写了最终的 V&V 报告,以记录新 LVAP 测试方法标准的精度和准确性。该方法成功过渡到测试和评估标准,得到了 DUSA TE 的认可,并向 D'Onofrio 博士颁发了陆军部民事服务成就奖章。
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